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キヨナの愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]

整備手帳

作業日:2012年8月11日

ラジエーター容量を計ってみた・・

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ラジエーターを交換するので、実際どのくらい
容量があるのか気になるので計ってみました。

写真のよーに黒の保護キャップが付いていた
ので、水入れて計れるなぁと思いついた
わけです。(笑

今まで使っていたラジエーターは
「KOYO製 GDB スペC用 同等品」という
タイプです。

27㎜コアでBHレガシィ純正品は16㎜
ですから、11㎜アップとなりましたが、
LLCは0.3Lと、ごく僅かです。

普通、コア厚ばかり目が行きますが、
よくよく考えると、水が通る場所は
フィンとフィンの間の2~3㎜なの
ですから大して入る訳もありません。(汗

今回、用意したラジエーターは
BLITZのレーシングラジエターZS
というタイプです。
42㎜コア採用とうたってますが、
実際のトコ、どーなんでしょう?
2
容量の測定は単純に2Lペットボトルを
満タンにし、入らなくなった時点で残りを
キッチン用計量器で計り、計測しました。
3
GDB同等品は、カラ状態で4.2㎏です。

実際水を入れてみると、2.4Lでした。

LLCを水と同じ重さと考えて、合計6.6㎏
となります。

ちなみに、BHレガシィ用は本体3.0㎏+LLC2.1Lの
合計5.1㎏(WEB調べ)
4
BLITZ製は、カラ状態で4.4㎏です。

水を入れてみると、3.3Lでした。
0.9Lの容量アップです。
合計7.7㎏です。

BHレガシィ用から見ると、1.2L増でしょうか。

合計数値を並べてみると、
BHレガシィ  5.1㎏
GDB同等品  6.6㎏
BLITZ製    7.7㎏

思ったより入りませんが、実際のトコ、
良しです。(笑

あんま入るよーなら、フロントオーバーハングが
更に重くなり、前置きインクラと合わせ、
ハンドリング悪化は避けられません。(苦
5
・・そうそう、「ついで」作業なのですが、
前々から気になっていた、ラジエーター下の
エキマニの遮熱板を交換します。

ツインスクロールターボにして大分経ちますが、
ツインターボとではエキマニ形状が違うという事と
少し小さい気がしたので軽量化になるのでは?と・・

BHレガシィ用は550gでした。
6
GDBインプのC型以降用は・・

390gでした。
約150gの軽量化。。

対費用効果は薄いです。。(苦

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