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相棒 Z4 M Coupe が、納車されて半年余りが経過した。

余りにも劇的な相棒との巡り合わせは、自分史上 ... 未来永劫最も記憶に残る出来事であり続けるに違いない。


一方で、長年思い続けてきたサーキット走行も、相棒との出会いから程なくして実現した。

はじめの一歩を踏み出すには、随分と勇気と思い切りを必要としたが ... 、幸運にも良き師匠、良き緒先輩（仲間）方々にお会い出来て、いまや自分自身のライフワークに欠かせない存在となった。
そしてこの間、季節・気候にも恵まれて、4ヶ月余りの間に6回ほど足を運ぶ事が出来、おまけにライセンスまで取得出来た。

素人 サーキット走行 FUN 愛好家 にとっては、非常に恵まれていたと思う。


クルマ（相棒）と環境（仲間）という２つの要素が、タイミング良く重なり合い、左右の両輪の如く噛合うことで、今の幸せがある事に感謝したい。

少々慣れが手伝い、何かと眼が曇りがちとなり兼ねぬタイミング、好きな趣味が出来る事に感謝し、初心＝あの緊張感を思い起こし、忘る事なく長い趣味として楽しんでいきたいと思う。



マイペースで永く続ける！

いつも笑顔でカエル！



いつもお世話になっている皆さん、改めまして今後ともどうぞよろしくお願いします！

東京・東銀座の 歌舞伎座 が、昨日の千秋楽で59年の歴史に幕。
閉館となり、その歴史のひと節目を迎えた。


全面改築・建替えられ、3年後の2013年に五代目の劇場として、オープンするとの事である。

2010年3月 撮影 於 三原橋交差点より

サーキット走行 ... 。

FSW を走って来ると、タイヤの消耗が明らかに進む ... 。
道楽の代償だから致し方無いのだが、費用対効果も考え検討してみようと思う。


現在装着している、ADVAN SPORT 、ホイール有りきでチョイスしたので、19インチの非常に高価な代物である。
FSW のレーシングコースを走る事2回、距離にしておよそ200Km ほど。総走行距離は、5,000 Km弱。
特に前輪のショルダーは、ほぼ限界に近くもう一度FSWを走ったら、おそらく交換近しと言った有様である。

もったいない様な ...


純正の18インチホイールを復活！
サーキット走行用に、ハイグリップタイヤの導入を画策する今日この頃であります。


ADVAN SPORT のバランスの良さ。
そして、NEOVA AD08 の評判の良さ。
19 インチと比較して、18インチのコストパフォーマンスの高さ。


... アレコレ 妄想を描く自分で有りました ... (笑)

日曜日、FSW の帰り道高速の渋滞を迂回して、道志みちへ
山間に入ると、桜が未だ見頃を迎えており、走りながらの夜桜見物に ♪

周りは、だいぶ暮れて夜の帳が下りていましたが、思いの他画になっていましたので ... 。





ちなみに画像は、車載の ドライブレコーダー "あんしん mini" で記録した動画です。
ノイズが少々気になるので、ミュート加工しています。


専用機には全く及びませんが、記録には充分といったところでしょうか ... 。

昨日春の休日を存分に満喫して来た、CRMS FSW 走行会 ... 。


少々余韻に浸りながら、心地よい疲労感の中スタートした週明けです。
月末、連休を控え少々慌しさも手伝いますが、車載映像で昨日の楽しさを保存してみました！



悠々クラスでの、現役プロレーサー 澤圭太選手 による"ひっぱり走行"の模様です。
勿論、澤選手が後ろを気遣って下さらねば、一瞬にして置いていかれる有様。

『必死になって追い駆ける』 まさにそんな心境でした。







先行車：(ご存知) PORSCHE 997 GT3 RS です。


ドライバーの腕と根性の無さが全てなのですが ... 。
こうして、必死に付いて行くと、同乗走行にも益して大変勉強になります。

少なくとも、コースの何処を如何走って良いの？という疑問は解決です！


タイムは、まだまだですが自分で走った記録として、引き続きサーキット走行を楽しんで行けそうな自信を掴む事が出来ました！



重ねて 澤選手、ご一緒に走行した皆さま、そして主催の CRMS 及び FISCO スタッフの皆さま、お疲れさまでした。

機会があれば、近々再会出来れば幸いです。

どうもありがとうございました。