ブレーキマスターシリンダーOH　DIY

走行距離　約124,800km
ブレーキ系オールリフレッシュ実施

制研化学工業 ブレーキマスターシリンダーリペアキットを使用し、マスターシリンダーのOHを行います。

シールキットではないので、ピストンなども新品ですから気分が良いですし、作業が少し楽です。
でも、少し高いキットです。

作業の為にフレアナットレンチを購入しました。
KTCの物を買いましたが、ホームセンターで2,380円でした。

他にもっと安い工具があるのですが、フレアナットはナメると大変なので・・・

理想はスナップオンのフレアナットレンチですが、私はKTCが限界でした。

ブレーキフルードを抜いてから、

10ｍｍのフレアナットを３つ外します。

12mmはラチェットで外しました。

錆も見えますが、古いクルマですし、あまりメンテナンスされているように見えない車両なので仕方ないです。

外れたマスターシリンダーです。

ストッパーボルトを外し、シールやピストン類を全て出します。

ビートは上のフルードタンクを外さなくてもピストンを出せました。

上段左から外したシール、もう１つシール、スナップリング、ピストン、ピストン
になります。
シールが２つあるのには、何か意味があるのかもしれません。

リペアキットにはシール、スナップリング、ピストン、ピストンまでが付属されています。


一番下のボルト類は左の３つがフルードタンクを留めているボルト類

下段右はストッパーボルト
このボルトのワッシャーも交換が必要ですが、リペアキットに付属されています。

順番を守り、組み立てて取付まで

作業は約45分
キャリパーOHに比べれば優しい気がしました。