【EgOH】E07Aオーバーホール

サーキット走行時、他のビートに直線で抜かれ、エンジンオーバーホールを決意しました。

サーキット仕様のE07Aはボアアップしているケースが多いですが、あくまでも「軽自動車」であることにこだわりたかったので、ノーマルピストンを使用してオーバーホールしました。

せっかくなので、慣らし運転は15,000ｋｍ走行

オーバーホールした結果ですが、直線の遅さは相変わらずです。
十勝スピードウェイ　クラブマンのホームストレートではMAX132ｋｍ/ｈ

オーバーホールしたメリットは「壊れる気がしない」ということくらいでしょうか。

エンジンオーバーホール時に交換した部品
（過去4年40,000ｋｍ以内に交換した記憶のある部品は☆マーク付き）
・オイルポンプAｓｓｙ
☆タイミングベルト
☆サーモスタット
・サーモスタットガスケット
・サーモスタットOリング
・カムシャフトオイルシール
・タイミングカバーオイルシール
☆ファンベルト
☆ACベルト
・オイルバンドレーンコットガスケット
・シリンダーヘッドガスケットキット
・ピストン
・ピストンピン
・エアーエレメント
・クランクシャフトRオイルシール
・バルブAssy
☆シリンダーセンサーComp
・クラッチパイロットベアリング
・オイルストレーナーパッキン3
・Oリング
・スロットルボディパッキン
・エキゾーストスタッドボルト
・ピストンリングセット
・コネクティングロッドベアリング
・メインベアリング
・スラストワッシャーセット
・スパークプラグ

ウォーターポンプ、プラグコード等は交換済みなので、今回は交換していません。