シボレー コルベット クーペ

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C5の購入で悩んでいる方、性能とｽﾀｲﾙ...

おすすめ度： 4

満足している点
●踏めば踏むだけ前に進む加速感。3速からでも気持ちよく加速する。
●燃費が良い。これだけの排気量とパワーでも平均燃費8キロ切ったことはない。車体が軽いおかげ。
●基本的な部分（ｴﾝｼﾞﾝ、ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ）は頑丈。大きなﾄﾗﾌﾞﾙはない。
●夜、屋根を外して音楽を鳴らしながらのｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞは最高。BOSEｻｳﾝﾄﾞもOK。
●ﾄﾗﾝｸﾙｰﾑが割と広いので、二人での小旅行用荷物は積める。
●高回転まで回した時のｷｰﾝという高音質なV8ｻｳﾝﾄﾞとB&B Bulletのﾄﾞｽ太い排気音。市街地でのﾋﾞﾙの谷間でも踏み込みたくなってしまう。
●低い車高と広い車幅、滑らかで迫力あるｽﾀｲﾘﾝｸﾞ。ﾖｰﾛｯﾊﾟのｽﾎﾟｰﾂｶｰもいいけど、俺はｱﾒ車で行くぜ的な感覚。簡素な作り（伝統を守っている??）だけどﾎﾟﾃﾝｼｬﾙは高い。
●「何に乗ってるの」と聞かれると、腕組みをして、「ｺﾙﾍﾞｯﾄだよ」と答えたくなる。
不満な点
中古車を買う時のﾁｪｯｸﾎﾟｲﾝﾄになるかもしれませんが…
●運転席側のﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｰが動かなかったので、ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰを無料保証で交換してもらう。ここが壊れると高いので、注意が必要。
●C5はﾎﾟｯﾌﾟｱｯﾌﾟﾗｲﾄも壊れ易い。開閉ができなくなる場合がある。私のがそうであったように、ｽｲｯﾁをｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬと動かすと一時的に直る場合もあるが、大抵がﾓｰﾀｰの歯が欠けてしまったことによる滑り。ここも壊れると高い（工賃込み18万ぐらい）。
●ｼｰﾄのﾎｰﾙﾄﾞが悪い。腰の部分が凹んでいるため、ｼｰﾄの微調整が出来るものの、私の体系には合わなかった。長距離ﾄﾞﾗｲﾌﾞでは腰が痛くなる。
●ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ下のﾍﾞﾛをこすって外れてしまう。丁寧に乗っている人は注意してこすらないように運転しているだろうが、ここは消耗品だと思った方が良い。
●ｴｱｺﾝの液晶が消えてしまう。私の場合、約4万キロ走行時から段々薄くなり始めた。
総評
C5の購入で悩んでいる方、性能とｽﾀｲﾙを考慮するとｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽはすばらしいものがあると思いますのでお勧めです。60～70年代のﾁｮｲ悪的なｲﾒｰｼﾞのアメ車とは違いますが、その伝統を間違いなく受け継いでいますし、それを踏まえた上で進化している車です。その証拠に大排気量ｽﾎﾟｰﾂｶｰにしては燃費が良いですからね。ただ、外車に付き物のﾏｲﾅｰﾄﾗﾌﾞﾙはやはり発生してしまいます。私の場合、走りに関係のない箇所が壊れても放っておきますけどね。
それと、5.7LのV8をﾏﾆｭｱﾙで操作するのは快感です。ｺﾙﾍﾞｯﾄは圧倒的にATが多いと思うのですが、このｴﾝｼﾞﾝの本来の性能を引き出してやろうと思えばやはりﾏﾆｭｱﾙではないでしょうか。楽しいですよ！

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