轗軻のブログ一覧

2週間ほど開いてしまいましたが、先日製作を開始したアルテッツァの続きです。

まずは内装ですが、インパネの塗り分けは説明書の指示通りにマスキングしました。
相当昔ですが、以前このキットを作ったときはこんな面倒なマスキングできなくて黒一色でした＾＾；

それ以外は特筆することもなく、適当に素組みしてます。
シート裏の肉抜きすらそのままでｓ…(*´∀｀)=Ｏ)`νﾟ)･;'.､


次はローダウン工作です。
前回どうやったかなど覚えておらず手探りでやったもので、かなりお粗末な内容となっております…orz

最近再販されたノーマル仕様のキットに付属するサスダウンパーツもあるんですが、通常比で1mm程度しか下がらなさそうだったので、通常のものを加工していきます。
フロント側はシンプルに、サス上部を切り取って、それを下部にくっつけています。
さすがに強度が心配なので、真鍮線も打っておきました。

下げ幅は3mmです。
下げ幅が大きめなので、干渉するタイヤハウス上部は切除しておきます。

また、車高を下げるとタイロッドのパーツがシャーシに干渉してしまうので、今回は思い切ってタイヤハウスの横に穴を開けて貫通させることにしました。
…が、結局シャーシの上面に干渉してしまい、今度は逆に反ってしまいましたorz

4mmローダウンなら心配なさそうですが、それだと私好みのバランスではなくなってしまいます。。
まぁこの程度なら少し曲げるだけで対応できそうだったので、結果的にこれで良かったと思うことにします＾＾；


リア側はシャフトを通す形式ですが、キャンバー角を付けるためにピン式に変更します。

色々試行錯誤しましたが、どうもリアメンバーにピンを通せるような余裕が無かったので、ブレーキを取り付けるパーツに直接ピンを通して蓋をし、そのユニットをリアメンバーに接着することにしました。
分かりづらい画像ばかりで申し訳ないですが、こんな感じになってます。

下げ幅についてはフロントと同様に3mm程度になるようにしましたが、芋付け接着にならざるを得ない工法なので…ご容赦くださいorz
最後にボディの仕上げです。

特に工夫した点など無く、開口したグリルにメッシュを貼ったくらいです。
引きの画像では全然分かりませんが、フォグは偏光フィニッシュ（コバルトブルー～イエロー）を貼っています。

リアはこんな感じで、ネットで拾った実車の画像をパクって参考にして塗り分けました。


で、色々取り付けて完成です。

最後になってバンパーの合いの悪さに泣かされましたが、今回の製作に関してはリア側の雰囲気が全てなので、諦めることにします＾＾；


追記：
結局バンパーの合いを直すことにしました。
どうやら塗装する前に作った接着用のツメが原因だったようで、一旦剥がして新たに接着しなおしたら何とかなりました＾＾；
ついでにホイールを付け替えて遊んだり。

タイヤデカールなんかも似合うかも…と思いましたが、今回の仕様だと無いほうが自然ですね＾＾；

先月完成させたリッジエアロのS15ですが、例によって製作中に紺メタでも1台組みたくなってしまった＋いいタイミングで再販されたということで、この機を逃さず製作しようということで＾＾；

今回はトップシークレットのキットからエアロボンネットとGTウイングを流用して、よりレーシーな感じに仕上げ用と思います。
色はタミヤ缶のレーシングブルーです。
撮り方が悪かったのか、かなり明るめに写ってますね＾＾；

ホイールは前回と同様、タミヤのニスモカスタムパーツ付属のLMGT4をブロンズで塗装して使います。


今回再販されたキットは「ザ★チューンドカー」という新シリーズになっているみたいです。

また値上げ再販…でも窓枠マスキング付属なら…ということで予約しました。


ところが、届いて中身を確認してみると、これまでD1シリーズにしか付属しなかったユーロテールや、オレンジじゃない無色クリアー成型のウインカーが付属していました！

これは嬉しいサプライズですね～
どちらを使おうか迷います（笑
ついでにここ数ヶ月で購入したキットなど貼ってみます。
タミヤ新作のNSXなんかも積んでますが、当面は積みでｓ…(*´∀｀)=Ｏ)`νﾟ)･;'.､

フジミのRX-7 Rスペックは、アオシマかタミヤのキットをベースにエアロを移植して…とか考えてますが、実際出来るかどうかは怪しいです。。
あとロケットバニー86は組み終えて無くなったと思ったら積まれていきますね＾＾；

トランスキットの類も結構買ってしまいまして、その費用を賄うために何個かキットを手放す羽目になってしまいましたorz

この手のキットは積んでばかりで結局1つも完成させていないので、今年中に取り掛かって来年の5月頃までには何とか1台でも完成させられるように頑張ります。
オレンジウィールズさんの製品も一般流通されたということで、これまで在庫切れで買い損ねていたものも多かったぶん、この機を逃すまいと購入しました（笑
メッキ仕様のD-Styleももう少しで届くと思います♪
それに合わせるロゴ類が欲しいなーということで、MDプリンタでデカールを自作してみました。
こういう細かい仕事大好きです（笑

6-SporkはTE37V SL'16、M-SteelはスーパーR.A.Pで。

細かすぎて用紙を切り出すのも、貼り付けたデカールをずれないように馴染ませるのも一苦労ですが、何とか無事に貼り付けることが出来ました。
多めに予備を配置しておいてよかったです＾＾；

隙間埋めに配置したBRIDE LOWMAXとナルディのホーンボタンは、先日完成させたS15にも使ってたりします（笑


ついでに今製作中のアルテッツァに使う予定のデカールもご紹介。
いやはや、プラモ製作から遠ざかっていたと思ったら、こんなの作ることばかりに血道を上げていたわけです＾＾；


TRDのハチマキは今作っているキットが片付いたら、ロケットバニー86とAE86トレノN2仕様にも投入して、お揃いな感じの2台を作ってみようと画策中です。。
さらにもう1台ご紹介ってことで、こちらも新パッケージで再販されたAE86トレノの後期です。

アオシマのAE86レビン/トレノ、実は今まで一度も組んだことがないんですが、上の2台で弾みがつけば一気に作れるんじゃないかと…＾＾；

こちらはフジミ峠シリーズのパッケージ絵と同じ仕様で作ってみようと思っています。
どちらも同じ左横向きのパッケージ…たまたま一致しているだけのことですが不思議とテンション上がってしまいます（笑

デカールやホイールといったパーツもチラホラ集めてまして、ホイールは箱絵に近そうなワタナベということで、フジミの240Z付属とハコスカレーシング付属の2種類を用意してみました。


今のところ240Zので行くつもりですが、付いてきたタイヤがピレリP7なんですよねー。

アドバンHF･Dタイプにしたいところですが、今新品で買って付属するキットってあるんですかね？＾＾；
通販では中身を確認してから買えないのが辛いです…orz
色も普通の白ではなく、クレオス缶のグランプリホワイトにしようと思います。

箱絵の雰囲気を重視すると、やや緑がかったようなオフホワイトがピッタリだと思いまして。
以前組んだCR-X顔CR-Vのときに色選びで失敗した経験が活きました（笑




…と、S15とは関係のない情報で長くなってしまいましたが、ここで紹介しておくことで何とかモチベーションを維持して、それぞれ完成まで頑張っていこうと思います！(`・ω・´)

お久しぶりです。
前回のS15完成以降、ちょっとプラモ製作から遠ざかっていたもので、リハビリがてら簡単そうなキットとうことで、今回はフジミのアルテッツァを製作します。
今年そんなのばっかりですねorz

ボディの加工は簡素に、フロントバンパーのグリルを開口しただけです。
色はガイアの黄サフにしました。
ホイールはフジミのZEITとTE37の2種類を用意してみました。


ZEITは本当はアオシマのVer.Rにしたいところですが希少品なので、フジミのものにデカールだけVer.Rのもを貼っています＾＾；


フジミのTE37は使いどころもなく余っていたものに、同じく余っていたSLのデカールを貼り付けてみました。

こちらの方が良さそうな気がしますね。採用です。
今はクリアーを吹き終えて乾燥中です。

隣のリッジS15は先月完成させたものから若干仕様も違うということで、次回以降製作記っぽいものは書くかもしれません。
…が、奥の雨宮FDについては完全に過去作の色違いってだけなので、製作記どころかギャラリーに載せるかも微妙です＾＾；

今回の製作では足回りの改造を中心に何枚か画像を撮っていたので、その辺を詳しく紹介していこうと思います。


まずはフロントですが、アッパー側のパーツを2mmほど切り詰めることで、そのぶん車高を落とします。

強度的に不安なので、切断面に針金を2本通し、瞬間接着剤でガチガチに補強しました。

最後にピンク矢印の部分に0.5mmのプラ板を貼っておけば、ブレーキ部品の外れやすさを解消できると思います。
2mmかさ上げされるので、ロアアームもそのぶんプライヤーで曲げておきました。

ブレーキ部品は使用するホイールに合わせて、ポリキャップ内蔵式からピン内蔵式に改造します。

単純にピンを通せばOKと思いきや、そのままだとタイヤがフェンダーからはみ出してしまうので、ギリギリ奥まで入るように、無駄な厚みになる部分をそぎ落としています。

で、全部組み付けたら完成です。



リア側は2mm径のプラ丸棒を削って1.5mmにしたものをピンを通す穴にはめ込み、そのぶんかさ上げします。

あとはフロントと同じように用意したパーツを取り付け、ピンを通せば完成です。
フロントよりは簡単ですね（笑



タミヤのR32はインナーフェンダーに余裕が無くて、ちょっと車高を下げたり、大径ホイールに交換したりすると干渉してしまうので、事前に削っておく必要があります。

てか完成後に見てもサッパリ分かりませんね＾＾；
製作中の画像は撮ってませんでした…orz


車高はアオシマの19インチホイール＋旧ひっぱりタイヤでこんな感じです。

やはりタミヤR32に19インチは大きすぎますね＾＾；
追加したエアロのおかげで、何とかバランス取れてるとは思いますが。。
ちなみに当初、ホイールはアドバンGTを使う予定でした。

ホイールのロゴデカールの色に合わせるために、わざわざ自作デカールで青色バッジまで作ってますが、TE37SLに替えた今となっては微妙です。。

最後に、今回はスカスカのエンジンルームに補器類等を追加してみました。

ワイパーモーターはS13のSR20用、ABSユニットとラジエーターキャップはアオシマのRB26付属のものを複製して使っています。

今日も若干手を加えたので、そのうちギャラリーの画像も差し替えておきます。。

製作中の画像は殆ど撮っていませんでしたorz
前回組んだFDの記事と併せて見ていただければ、製作のポイントが分かりやすいかもしれません。

今回の製作ではスリークライトを埋めてノーマルのリトラにしていますが、ただ単にカバーを貼り付けて塗装するだけでは浮いた感じが出てしまいそうだったので、結構気合入れて処理してます＾＾；
シャーシについては、フロント側のボディキャッチ部分はインストの指示より、画像のように切り取ったほうがボディを取り付けやすいのではと思います。
中央の穴なんかは無理やりキャッチをはめちゃうと高確率で破損してしまい、ボディが取り付け不能になっちゃいますし。

あとはフロントのロアアームを曲げるときにプラ板をかませてモールドが潰れるのを防いだり、ホイールに合わせてピンを2mm延長したりしています。
ホイールはアオシマのイニシャルDのFC（箱根仕様）付属のものです。

ランナータグの記載によるとアドバンRGっぽいですが、VIPCARパーツの余ったデカールを貼ってSSR Type-Cってことにしました＾＾；
てか実際FCを買って見るまではSSRだと思い込んでましたorz


こんな感じでさくっと完成です。

FDは今年に入って既に3台完成させていますが、新たに組みたい仕様が無いこともないので、キットが手に入ればまた作るかもしれませんね～
ついでに最近の購入物など。
再販のジャックスシビックはとりあえず3箱確保しました。
買い損ねて後悔していたNSXタイプRとかハチマキ目当てのインテRなんかも積んでます。

あとはその時々に欲しかったものを積んでいきましたが、気が付けばオーバーフェンダーなキットばかりですね（笑
とりあえず次は製作中のロケットバニー86になりそうです。

一応再販ということで予約購入してみたものの、特に内容は変わっていなかったので適当に組みます＾＾；
…てかまたフェンダー切り取り用の型紙が入ってませんでしたorz
以前使ったのを取っておいてたから良かったものの、もし捨ててたら大変なことになってましたよ…＾＾；