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2012年08月25日

本日発売　ニューモデルマガジンX誌にHS250hの・・・

今日も暑かったですね～今日は
野暮用でほとんど自宅にこもってました
が、夕方外出する用事がありついでに
本屋へ行くといつもより1日早めに
愛読書ニューモデルマガジンX誌が
ありました。
今回は650円という事でお高いですが、
4代目プリウスの記事、冬フルモデルチェン
予定のクラウンあさってにマイナーのマークXの記事等々かなり盛りだくさんでございました。
レクサス系の記事も沢山でした。他にもいろいろありましたよ

そんな中でびっくりしたのは小さく出てたこの写真

本物かと思いきや精巧に出来た　CGだそうです　時期はわからないという事ですが、やっぱり
スピンドルになっちゃうとのこと　エンジンはそのままAZままの様です

詳しくは本屋に行って本誌ご購入の上、ご自宅にてゆっくりごらん下さいませ・・・

以上　宣伝でした(爆)

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Posted at 2012/08/25 19:59:03

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うさ★かぴ 2012年8月25日 20:40 こんばんは！てっちーさん&うさ☆かぴ　情報収集済みです。リアは、どうなるのか？どこまで踏み込むのか？気になります(@_@)	コメントへの返答 2012年8月25日 20:46 うさかぴ先輩こんばんはコメント感謝でございます実はTakuさんからもタレコミありました(爆) このままかどうかわかりませんがイメージは変わらないじゃないのかと思います。リアはランプ形状変更程度ではないでしょうか・・・とっ勝手に予想してます(笑)
★Taku☆ 2012年8月25日 20:41 やれんのー塾長、こんばんは！スピンドルの件ですが、やはりmySC情報の通りでしたが、ＣG見ると、微妙ですね。\(//∇//)\ もう少し、何とかならないのかなぁ？笑	コメントへの返答 2012年8月25日 21:10 Takuさん　こんばんは～コメント感謝です。情報どおりですねいや私的には悪くないと思いましたこれが本当ならライト、バンパーは形状変更になりますので、もう少し変える事は可能かもしれません　LSのようにもっとアゴが出る鴨ですね・・
ARM0820 2012年8月25日 20:44 こんばんは！やれんのーさん＼(^o^)／ HSだと、トリンドル・・・あっスピンドルグリル・・・イマイチですね(>_<) 見ると違うのでしょうか(^-^;	コメントへの返答 2012年8月25日 20:55 ARMさんこんばんはコメント感謝です　暑いですね～「鳥取タダですか?」(笑) ある意味自然な感じではありますが・・現物はどうかな～ですね
ISAKO 2012年8月25日 21:27 今晩はそういえば車の雑誌なんて２０年くらい買ってないですね CARBOYとかOPTION２とか読んでた頃が懐かしい	コメントへの返答 2012年8月26日 1:07 ISAKOさん　こんばんは～コメント感謝でございますそうなんですか～　私もコノ雑誌以外はほとんど買いませんよ　逆に小説なんか全然よんでませんわ　10行読んだら寝てしまうので無理ですわ・・・あっそれ　ヤンキーの頃ですね
かざまっち 2012年8月25日 23:57 こんばんは！ RX同様のなんちゃってスピンドルの感じでとって付けた感ありありですね。実際にはあとはフォグ周りの形状、ドアミラーの変更、アルミのデザイン変更などでしょうか。リヤテールはクリアは廃止でしょうね。すでに気持ちは来月発表の新型ISに逝ってます(^-^ゞ	コメントへの返答 2012年8月26日 1:17 かざまっちさんこんばんは～コメント感謝でございます RXはなんちゃってなんですね(笑) 既存のをベースにですから無理があるのでしょうね　CGなんで本物ではありません　実車に期待ですね確かにクリアテールは廃止でしょうね IS300hは来年の初夏てっ書いてました 2.5直4ですから完全にARですね密かに進んでたワゴンモデルは中止らしいです
ジェイ☆ 2012年8月26日 7:56 おはようございます！うーん、実車はどうなるんでしょうね！マイナーチェンジ後仕様に諭吉貯めるようなかな！？（爆）まだまだ５人乗り足元スペースが必要で、ＦＲには乗れそうもないので(^^ゞそうそう！ハイドラ！「予期せぬエラー・・・・」で起動できません～何故だろ(T.T) 今朝は３時に起きて子供と一緒にひとっ走り行ってきました(^。^)	コメントへの返答 2012年8月26日 11:00 ジェイさんおはようございますコメントいつも感謝です!! どうなるんでしょうね　出たらマイチェン後仕様に変更にとすでに○○ぞうとかいう人が公言されてました(爆) んっISの事でしょうか(笑) 確かに広さの差は大きいですからねハイドラ先ほど数分起動させましたが問題なく動きました。但しIPhoneは何かあるようでソフト修正中てっ書いてましたえっ早朝ドライブ・・　お子様付きですか元気ですねぇ　どこに行ったのでしょうか? 写真UP楽しみにしてます
ゆうぞうちゃん 2012年8月26日 11:12 おはようございます！ふぇんだー左右とぼんねっとばんぱーにぐりる発注すればイイですか？でもCGだから？ブサイク！今のままで十分です！	コメントへの返答 2012年8月26日 11:19 団長おはようございます!! コメ連3つめ感謝感激です！もしCGのまま出るのなら、両フェンダーボンネットパーツはそのままイケル思いますバンパー、グリル、インナーパーツ、ライト、ひょっとしたらLED ランプウォッシャーとかになりますのでざっと30諭吉くらいいくかも知れませんね。アレやる言うてはったのに…。(笑)
kamopy 2012年8月26日 20:15 やれんのーさん、こんばんは！情報ありがとうございます。なるほど～こんな感じになるのですね。う～ん、、、Ｌｅｘｕｓ車、次々にスピンドルってのはどうでしょうか。確かにカッチョよくはなりますが、その分イカツクなってないでしょうか。男性ならまだしも、法人車や落ち着いた女性の方には「見た目が怖い。。。」ってそれが心配です。シマッタ！今日Ｄ行ったのにその情報を聞いてくるのを忘れた＾＾；	コメントへの返答 2012年8月26日 23:16 鴨Pさんこんばんは～コメント感謝致しますこの通りになるとは限りませんがコストを考えるとあまり変化はないのではと思いますすべてスピンドル化するのは間違いナイでしょう　しかし怖いものでだんだん慣れて普通になると思いますヨ。確か近々行きはるヨナ・・・(爆) その折には是非確認、願いします～
なまっくす 2012年8月26日 21:26 あっ！購入失念です。ダウンロード版もあるのですが、注文後すぐダウンロード出来ない方式なのでなんとかしてほしいです・・・ HSどうなるんでしょうね～毎月500台×3年間＝18，000台が最低販売台数ラインで、これで開発コストをまかなわないと行けないのがつらいところです。　スピンドルグリル化したRXが販売増になっているので、再びグローバルでHSを販売させるため思い切って激しいデザインにすると可能性も考えられますが・・・ところで、マークXがだんだん存在感出てきてますね。 G'sモデルの豪華装備といい、こだわりがなければ現行のISよりマークXの方が満足度が高くなると思います。マークXシリーズも次はやっぱりFFなんですかねぇ。	コメントへの返答 2012年8月26日 23:28 なっくすさんこんばんは～スンマセン先やっちゃいました(笑) 他にも盛りだくさんなので是非見て下さいねついに姉妹とも国内専用モデルになった訳ですから・・・かなり厳しいですねそうですねLS-Fスポくらい激しいのが刺激的でいいかもしれないですそしたら海外に出せるかも知れませんねマークXも思い切ったマイナーですわ BMWのパクリっぽいライトになりましたが結構まとまってていいのではと思いましたマークXはFFはまだではと思いますクラウンはGSと同シャーシ使わず現行改良版で、2.5LでHV化の様です。そう考えるとマークX、次もFRで来るのではと思いますがどうなんでしょうね?
びぃけぇ 2012年8月26日 23:35 やれんのーさんこんばんは先日Dに行った時にSC氏に『HSのスピンドル化は確定です』と言ってましたから規定路線なんでしょうね～現行HSを顔面移植でスピンドル化するオーナーさんも出てきそうですね(^^)v	コメントへの返答 2012年8月26日 23:49 びぃけぇさんこんばんは～コメントありがとうございますという事は実施時期は近々なんですかね現物が拝めるのももうすぐ鴨知れませんね ←絶対居ると思いますよ　出て少ししたらスピンドル化の調査してみたいです
りとちゃん 2012年8月27日 10:52 顔面移植30万くらいですかね？（雑誌でヴェルの顔面移植がそれくらいだったので、もう少し高いかな？）最近、名前は違うが中身は一緒車が増えてきたような気がしますね～（そんな車を２台連続で買ってますが・・・）	コメントへの返答 2012年8月27日 20:32 りと様こんばんは… コメントありがとうございますm(__)m 恐らくそれくらいでしょうねプレスラインを変えたりボンネット変更だったらもっとだと思いますが・・ベルアルもHS 、SAI は同じようで違うのでまだましです。とにかくOEM が多い・・カムリとアルティス変える意味あるのかな～。それだけ、コストダウンしないといけないという事ですね。自動車業界も台所が大変です
CR350h 2012年8月27日 13:43 こんにちは。レクサス全部同じ顔になっていきますね(^_^;) ｇｓ,lsはかっこいいと思いますけど、hsは、んん？見慣れたらまたよくなるかな....。 SAIはマイナーチェンジ無さそうですね。バンパーデザインとか一新したら交換検討しますが。	コメントへの返答 2012年8月27日 20:45 SAI 240h さんこんばんは!! 初コメ感謝でございますm(__)m まだなのはIS.HS.（CT はすぐにでも可）あくまでCG ですから現物次第ですね SAI はこのまま生きて逝くのでしょうねやったとしても小変更だと思いますもう統合の噂チラホラでてますから・・
Hide☆LMT 2012年8月30日 13:01 今頃、済みません。 HSのスピンドルグリル…現行とあまり印象が変わりません。それよりマイナーしても継続販売できるか？が心配なところです。海外はHSよりカムリとESの方が適してますが、国内ではHS、SAIの存在意義があると思います。たぶん、もう北米のHSは販売終了でしょう。国内販売だけで車種を維持できるか？	コメントへの返答 2012年8月30日 23:53 師匠こんばんは～ダブルコメ感謝です　あっそんな印象ですかっ・・結構イイと思いましたが　師匠がダメならダメですね・・　しかし何らかのカツ入れはすると思われます　やっぱり現物がどうかですねもう双方とも国内専用になった訳ですから戦略をがらっと変えるべきではと思いますしかし厳しいのは間違いないでしょうね

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★Taku☆ 2012年8月25日 20:41 やれんのー塾長、こんばんは！スピンドルの件ですが、やはりmySC情報の通りでしたが、ＣG見ると、微妙ですね。\(//∇//)\ もう少し、何とかならないのかなぁ？笑	コメントへの返答 2012年8月25日 21:10 Takuさん　こんばんは～コメント感謝です。情報どおりですねいや私的には悪くないと思いましたこれが本当ならライト、バンパーは形状変更になりますので、もう少し変える事は可能かもしれません　LSのようにもっとアゴが出る鴨ですね・・
ARM0820 2012年8月25日 20:44 こんばんは！やれんのーさん＼(^o^)／ HSだと、トリンドル・・・あっスピンドルグリル・・・イマイチですね(>_<) 見ると違うのでしょうか(^-^;	コメントへの返答 2012年8月25日 20:55 ARMさんこんばんはコメント感謝です　暑いですね～「鳥取タダですか?」(笑) ある意味自然な感じではありますが・・現物はどうかな～ですね
ISAKO 2012年8月25日 21:27 今晩はそういえば車の雑誌なんて２０年くらい買ってないですね CARBOYとかOPTION２とか読んでた頃が懐かしい	コメントへの返答 2012年8月26日 1:07 ISAKOさん　こんばんは～コメント感謝でございますそうなんですか～　私もコノ雑誌以外はほとんど買いませんよ　逆に小説なんか全然よんでませんわ　10行読んだら寝てしまうので無理ですわ・・・あっそれ　ヤンキーの頃ですね
かざまっち 2012年8月25日 23:57 こんばんは！ RX同様のなんちゃってスピンドルの感じでとって付けた感ありありですね。実際にはあとはフォグ周りの形状、ドアミラーの変更、アルミのデザイン変更などでしょうか。リヤテールはクリアは廃止でしょうね。すでに気持ちは来月発表の新型ISに逝ってます(^-^ゞ	コメントへの返答 2012年8月26日 1:17 かざまっちさんこんばんは～コメント感謝でございます RXはなんちゃってなんですね(笑) 既存のをベースにですから無理があるのでしょうね　CGなんで本物ではありません　実車に期待ですね確かにクリアテールは廃止でしょうね IS300hは来年の初夏てっ書いてました 2.5直4ですから完全にARですね密かに進んでたワゴンモデルは中止らしいです
ジェイ☆ 2012年8月26日 7:56 おはようございます！うーん、実車はどうなるんでしょうね！マイナーチェンジ後仕様に諭吉貯めるようなかな！？（爆）まだまだ５人乗り足元スペースが必要で、ＦＲには乗れそうもないので(^^ゞそうそう！ハイドラ！「予期せぬエラー・・・・」で起動できません～何故だろ(T.T) 今朝は３時に起きて子供と一緒にひとっ走り行ってきました(^。^)	コメントへの返答 2012年8月26日 11:00 ジェイさんおはようございますコメントいつも感謝です!! どうなるんでしょうね　出たらマイチェン後仕様に変更にとすでに○○ぞうとかいう人が公言されてました(爆) んっISの事でしょうか(笑) 確かに広さの差は大きいですからねハイドラ先ほど数分起動させましたが問題なく動きました。但しIPhoneは何かあるようでソフト修正中てっ書いてましたえっ早朝ドライブ・・　お子様付きですか元気ですねぇ　どこに行ったのでしょうか? 写真UP楽しみにしてます
ゆうぞうちゃん 2012年8月26日 11:12 おはようございます！ふぇんだー左右とぼんねっとばんぱーにぐりる発注すればイイですか？でもCGだから？ブサイク！今のままで十分です！	コメントへの返答 2012年8月26日 11:19 団長おはようございます!! コメ連3つめ感謝感激です！もしCGのまま出るのなら、両フェンダーボンネットパーツはそのままイケル思いますバンパー、グリル、インナーパーツ、ライト、ひょっとしたらLED ランプウォッシャーとかになりますのでざっと30諭吉くらいいくかも知れませんね。アレやる言うてはったのに…。(笑)
kamopy 2012年8月26日 20:15 やれんのーさん、こんばんは！情報ありがとうございます。なるほど～こんな感じになるのですね。う～ん、、、Ｌｅｘｕｓ車、次々にスピンドルってのはどうでしょうか。確かにカッチョよくはなりますが、その分イカツクなってないでしょうか。男性ならまだしも、法人車や落ち着いた女性の方には「見た目が怖い。。。」ってそれが心配です。シマッタ！今日Ｄ行ったのにその情報を聞いてくるのを忘れた＾＾；	コメントへの返答 2012年8月26日 23:16 鴨Pさんこんばんは～コメント感謝致しますこの通りになるとは限りませんがコストを考えるとあまり変化はないのではと思いますすべてスピンドル化するのは間違いナイでしょう　しかし怖いものでだんだん慣れて普通になると思いますヨ。確か近々行きはるヨナ・・・(爆) その折には是非確認、願いします～
なまっくす 2012年8月26日 21:26 あっ！購入失念です。ダウンロード版もあるのですが、注文後すぐダウンロード出来ない方式なのでなんとかしてほしいです・・・ HSどうなるんでしょうね～毎月500台×3年間＝18，000台が最低販売台数ラインで、これで開発コストをまかなわないと行けないのがつらいところです。　スピンドルグリル化したRXが販売増になっているので、再びグローバルでHSを販売させるため思い切って激しいデザインにすると可能性も考えられますが・・・ところで、マークXがだんだん存在感出てきてますね。 G'sモデルの豪華装備といい、こだわりがなければ現行のISよりマークXの方が満足度が高くなると思います。マークXシリーズも次はやっぱりFFなんですかねぇ。	コメントへの返答 2012年8月26日 23:28 なっくすさんこんばんは～スンマセン先やっちゃいました(笑) 他にも盛りだくさんなので是非見て下さいねついに姉妹とも国内専用モデルになった訳ですから・・・かなり厳しいですねそうですねLS-Fスポくらい激しいのが刺激的でいいかもしれないですそしたら海外に出せるかも知れませんねマークXも思い切ったマイナーですわ BMWのパクリっぽいライトになりましたが結構まとまってていいのではと思いましたマークXはFFはまだではと思いますクラウンはGSと同シャーシ使わず現行改良版で、2.5LでHV化の様です。そう考えるとマークX、次もFRで来るのではと思いますがどうなんでしょうね?
びぃけぇ 2012年8月26日 23:35 やれんのーさんこんばんは先日Dに行った時にSC氏に『HSのスピンドル化は確定です』と言ってましたから規定路線なんでしょうね～現行HSを顔面移植でスピンドル化するオーナーさんも出てきそうですね(^^)v	コメントへの返答 2012年8月26日 23:49 びぃけぇさんこんばんは～コメントありがとうございますという事は実施時期は近々なんですかね現物が拝めるのももうすぐ鴨知れませんね ←絶対居ると思いますよ　出て少ししたらスピンドル化の調査してみたいです
りとちゃん 2012年8月27日 10:52 顔面移植30万くらいですかね？（雑誌でヴェルの顔面移植がそれくらいだったので、もう少し高いかな？）最近、名前は違うが中身は一緒車が増えてきたような気がしますね～（そんな車を２台連続で買ってますが・・・）	コメントへの返答 2012年8月27日 20:32 りと様こんばんは… コメントありがとうございますm(__)m 恐らくそれくらいでしょうねプレスラインを変えたりボンネット変更だったらもっとだと思いますが・・ベルアルもHS 、SAI は同じようで違うのでまだましです。とにかくOEM が多い・・カムリとアルティス変える意味あるのかな～。それだけ、コストダウンしないといけないという事ですね。自動車業界も台所が大変です
CR350h 2012年8月27日 13:43 こんにちは。レクサス全部同じ顔になっていきますね(^_^;) ｇｓ,lsはかっこいいと思いますけど、hsは、んん？見慣れたらまたよくなるかな....。 SAIはマイナーチェンジ無さそうですね。バンパーデザインとか一新したら交換検討しますが。	コメントへの返答 2012年8月27日 20:45 SAI 240h さんこんばんは!! 初コメ感謝でございますm(__)m まだなのはIS.HS.（CT はすぐにでも可）あくまでCG ですから現物次第ですね SAI はこのまま生きて逝くのでしょうねやったとしても小変更だと思いますもう統合の噂チラホラでてますから・・
Hide☆LMT 2012年8月30日 13:01 今頃、済みません。 HSのスピンドルグリル…現行とあまり印象が変わりません。それよりマイナーしても継続販売できるか？が心配なところです。海外はHSよりカムリとESの方が適してますが、国内ではHS、SAIの存在意義があると思います。たぶん、もう北米のHSは販売終了でしょう。国内販売だけで車種を維持できるか？	コメントへの返答 2012年8月30日 23:53 師匠こんばんは～ダブルコメ感謝です　あっそんな印象ですかっ・・結構イイと思いましたが　師匠がダメならダメですね・・　しかし何らかのカツ入れはすると思われます　やっぱり現物がどうかですねもう双方とも国内専用になった訳ですから戦略をがらっと変えるべきではと思いますしかし厳しいのは間違いないでしょうね

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