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朝刊をみるとまたまた気になる記事が

国土交通省は１６日、４月から導入する高速道路の新たな料金制度を発表した。

普通車料金は、現行の「土日・祝日の上限１０００円」を継続し、新たに「平日上限２０００円」を導入する。休日の渋滞緩和や休暇の分散化を図るのが狙いだ。ハイブリッド車などの免税対象のエコカーは、曜日に関係なく「上限１０００円」にして、普及を促す。

　普通車の「平日２０００円」と軽自動車の「毎日１０００円」は、ＥＴＣ（ノンストップ自動料金収受システム）搭載の有無にかかわらず適用する。

　高速道路の割引財源は、自公政権時代に２００８～１７年度分として約３兆円を確保していた。しかし、多額の財源が必要になり、１３年度までの３年程度で使い切る見通しだ。

（ 読売新聞より）

エコカーの区分については、ハイブリット車とEV車という事らしいのですが、同じくらいエコなクルマはどうなるのとも思いますし、財源についても3年で使い切るという事で、その後の事が、心配になります。

個人的には助かる制度ですが、かなり微妙な政策である事は間違いないですね

また国交省のサイトに新重量税制度について載ってましたので、ついでに記載しときますね
重量税の変更

4月以降の高速料金