やれんのーのブログ一覧

この記事は、るんるる～んSaturdayの中身の一部にについて書いています。
この記事は、また１０日分溜まりました(゜ロ゜)の中身の一部についても書いています。
忙しくてブログかけません　
呑みオフは皆さんアゲて頂いてるので、先延ばし
の割愛でテスラ　モデルS 試乗記だけ書かさせ
て頂く事にします。

今回もいつもの調子でテキトーな事、書いてますので
いつもの様に読み飛ばしして頂いてオッケです。


前回のブログのとおり、会社帰りにちらっと覗きに行った時に、テスラ西日本の責任者ジェームス氏に試乗しませんかと流暢なニホンゴで勧められ、身分不相応でどうかと思いましたが、またとない機会かと思い予約。折角なんで、ダンチョそして、コルさんも大阪へ来られる用があったので、同行して頂きました。
　
12時からの試乗でしたので、11時30分頃に大阪駅到着。ハイドラを見るとダンチョ、塚本のあたりで止まってました。おかしいな～と思いつつ　前を見るとカメラ持ってパパラッチダンチョの登場　待ち伏せ作戦失敗ヽ(τωヽ)ﾉ  既にコルさんはSEさんの送迎
にて到着済み　テスラ試乗の為、グランドフロント大阪のパナソニックセンターへ
 

 


即到着。オールアルミのシャーシ。既に真っ平らのベースの下にはパナソニックの高性能リチウム電池が入ってとのこと　床下に電池を平たく敷き詰め、駆動モーターをリアのトランク下に置くレイアウトなので、フロアを完全にフラットにでき、スペース効率抜群　そして低重心

 
アメリカ製のテスラですが、パーツの4割が日本製との事　電池以外どれが日本製かは不明ですが(笑)

 



先ほども書きましたが電池はパナソニック製　なんと「モデルS」向けリチウムイオン電池セルの累計出荷1億個を達成との報道もありましたスゲー　パナソニック救世主は電気自動車鴨・・

 


では試乗のお時間になりましたので、お供して頂きＢ2の駐車場へ



もちろんテスラスタッフも同行（トヨタの方のようでしたが・・）
あっテスラてっトヨタ、メルセデスベンツ、パナソニックも資本出してる模様


案内されますと私の前に試乗された方が、いらっしゃいました。感想はグレート、すごいと大絶賛されてました。　しかしモデルＳカッコ良すぎ゜・・　でもちょっと日本の道にはデカ過ぎ？　あっグレードは一番上の　シグネチャー・パフォーマンスモデルになります

 

リアラゲッジは広大です。後ろ向きにはなりますが、子供専用の席を2つ設ける事も
可能


奥も深い　ダンチョ寝れる言うてはりました。その凹んだとこに(笑)

これが充電ケーブルです。現存するリーフとかが充電出来るチャデモ式の急速充電器は使えるし200Ｖなら5時間でフル充電　アメリカのハイパーチャージスタンドなら440Ｖで500ｋｍ分が1時間　日本もどんだけ出来るかな～
 あと最近発表されたシステムでバッテリー6千円くらいの金額で交換できるてっサービスも開始　時間はなんと90秒　ガソリン入れるよりも早い鴨・・
やかましい動画はこちら・・・(笑)



流れるようなボディカッコイイです


フロントにも広大なスペースが・・フロントにあるからフランクてっ呼び名みたいです
 

エンジンも動力系等々もすべて床下構造だから出来る技です。
サイズは150L　　ここにもダンチョ乗れそう(笑)

タイヤは245/35R21。シグナチャーというハイグレードにはこのタイヤ、ホイールが付きます。　通常のは グッドイヤーイーグル RS-A2 245/45R19との事　
 ベンチレーテッドディスクブレーキはブレンボ製　ビックなキャリパーが収まってました








充電口はここから　差し込むと周辺のLED色が緑色に変わります　




ドアですが、リモコンでセキュリィを解除　金属部をタッチすると



ノブが出てきます　ウェルカムライトみたいなLEDの照明がキレイ



乗り込みます　ドアもデカイ


未来感覚のコックピット　正に未来の車　すごい・・　造りも高級です　そして広い



もともと大きいから広いのに　床面がフルフラットなので、後席は特にすごい開放感

メーターはこんな感じ。フル液晶でカッコイイです　真ん中のバーの下は残りの航続距離。約500km無充電で走れるのは魅力的です。今ならタダに近い値段で電気入れられるとこもありますし～

では、私の運転にて試乗開始です～

 


 
まず地下駐車場から出るのに、少しキツイ坂道となってるのですが、音もなくトルクフルに前へ押し出される感覚　これはすごい!! 　そしてディスプレー17インチのバカデカサイズで、クルマの操作から空調、ナビ、サンルーフの開け閉め等々、殆どここで、操作を行う様になってます　まずナビですが、グーグルMAP利用で見やすい
ハイドラの感覚で全く違和感なし(笑)アメリカより持ち込みなんで日本語と英語がまぜこぜ表示でしたが使用には困らないと感じました。下は空調操作です。各座席ごとで温度設定が可能。
上の方の音符がオーディオ、矢印が、ナビ。グラフがなんやったかな～(^_^;)


ウェブを選択するとアメリカのスーパーチャージスティーションの場所が表示。 これからどんどん増える模様です。先ほど書いた電池交換スタンドも併設する模様　日本にもそのうち出来て行くのでしょうか。


ディスプレーに戻って、この画面は平たく言うと車両の調整画面になります　上が車高調整。　その下左がステアリングの硬さ調整。私は 硬めのSPORTが良かった　右側はトランクションコントロールオンオフスイッチ　オフにしたらタイヤ即丸坊主に成る鴨・・(笑)
その左下は回生ブレーキの効き具合調整ルハイブリッドに乗る私の感覚ではLOWがいつもと同じ感じで使いやすいと感じました。その右はクリープのオンオフ　当初はなかったようですが、バージョンUPに伴い登場した模様。こんあたりはスマホ感覚ですね　その下はロック関係と　ライティングの 設定です



サンルーフも指撫でスライドで動くん～　すんごい

 

画面は上下2画面での活用も可能　上の画像はバックカメラ画像となります
反射するのが確かに微妙ですが大きく映し出されてますので、見やすいですね　因みにステアリング周りのウィンカーレバー、シフトレバー、等々はメルセデスベンツSクラスのパーツ流用との事。パワーウインドーやミラーのスイッチ類も、メルセデス・ベンツ車と操作方法も部材も同じ


メーターです。
左右の表示は自由にカスタマイズ可能。左右を入れ替えることもできるらしいです　折れ線グラフはエネルギーの使用状況だったと思います(^_^;)

2画面化で上はオーディオ下は地図。　ハンズフリー通話とストリーミング音楽もBluetooth ワイヤレス使用出来る模様　オーディオですが、これもなかなかいい音してました。それもそのハズ、スピーカーは200ワットで4スピーカー、2ツイーター、1センターチャネル の7スピーカー。AM/FM/HDラジオチューナー付 。500 曲まで保存可能なフラッシュメモリを装備

 



 
グランドフロント大阪周辺コースにて試乗でしたが、渋滞路が多く、止まってる時間が長かったので写真も撮れた訳ですが、走りだすととてもトルクフル、異次元の感覚で走れます。しかも乗り心地もシャイコー!! とても21インチとは思えないマイルドさ、フルエアサス効果と思いますが、やはりプラットホームがしっかりしてる事が効いてるとも思いました。

販売の方ですが今年後半との事。保証期間も決まってて　、4年または8万キロのどちらか早い方の新車限定保証 。バッテリーの保証は、8 年または16万キロのどちらか早い方という内容みたいです





デカイボディで少々気を使う試乗になりましたが、事故もなく無事試乗終了。　
いや～本当に貴重な体験をさせて貰いました。本当にテスラ、シャイコーでしたわ～
　
むちゃむちゃ欲しくなってますが・・しかし・・しかし・・補助を数万円頂いたとしても、とても高くて手が出ず・・・・ 買えましぇん・・(笑)



試乗期間7月15日となってますが、関西のお客さんの反応がいいせいなのか、今後も関西でずっと試乗受付される予定らしいです(そのままここでかな?詳細は不明)



機会があれば　試乗されては如何でしょうか～　
もう一回乗りたいのでご一緒させて頂くのもアリです (笑)

以上カンタンではありますが試乗記でした　通常版ブログはまた今度書きます(笑)　おしまい～

それは今週、会社帰りのこと・・・・


またまたグランドフロント徘徊してました

雨がジャジャぶり






そんな中、南館のパナソニックセンターへ・・・



1Fのプレゼンテーションルーム行くと・・



こんな催し物が行われております・・。
ヤマトのガミラス星の総統の名前でも、ゴシラに出てくるでかい蝶蝶オバケでもありません・・(笑)

アメリカの高級電気自動車の会社テスラモータースのブースが登場




これがテスラ!  　モデルＳのシャーシが展示されてます










以下テスラJapanHPより

モデルSは、一般的な200ボルトのコンセント、標準の100ボルトの壁コンセント、公共の充電ステーションで充電するために必要なものが全て標準装備されています。 大電流に対応した200ボルトのコンセントを使用した場合、モデルSは1時間あたり85 kmの航続距離分を充電できます。




モーターの稼動部品は実にローターひとつだけ。そこから生み出されるモデルSの加速は、まさにスイッチを入れたように瞬間的に得られます。アクセルを踏んでからわずか5.9秒で、モデルSは一滴のガソリンを使うことなく、一気に時速100kmに達します。



モデルSのサスペンション システムは、モデルSの独特の構造に合わせて専用に開発されました。軽量で高い剛性をもつテスラのプラットフォームと調和して動作し、正確なハンドリングと上質な乗り心地を実現します。エンジンの制約を受けない軽量なフロント サスペンションは、ホイールの動きを最適に制御します。リアのマルチリンク サスペンションは、パワートレインとシームレスに調和するデザイン


モデルSのデザインは、ワールドクラスのアスリートの高い効率、優雅さとパフォーマンスを具現化したものです。その無駄のないフォルムは、よどみないスピードと躍動を表現しています。」



チーフデザイナー– Franz von Holzhausen(フランツ・フォン・ホルツハウゼン)
マツダの北米デザインセンターでディレクターディレクターを務めていた方の様です　確かにマツダ車に似てる)







んっな訳で　ちょとデカイですが、折角なんで試乗予約　しちゃってました～

では、早速試乗してきま～す

(絶対に買えないんですが(爆))

この記事は、小ネタ（ヒトリで休日過ごすのもええもんかな？編）の翌日の出来事です

こんばんは～　2日連続スーツのズボンが 雨でズタボロ
の私でございます。恵の雨 ですが、やっぱり降ると鬱陶
しいですね～

さて先週末の出来事ですが、またドライブ がてら鴨Pさん
のオタクへお邪魔少し 弄りもお手伝いしておりました。


一人で向かうつもりでしたが、途中網を 張ってたダンチョにまんまと捕まり 結局、
いつもの変態走行にて爆走　到着

鴨Pさん私たちが行くという事で、朝早く起きて田植えを済ませておられました
3足のわらじも大変・・・

既に、狼ちゃんも到着ずみ。


ダンチョ、プロカマラマン姿・・危ない・・田んぼおチンといてぇ

 

着いてすぐにダベリング・・・　ソウコウしてる間にいつの間にかお昼時に・・・
TaKu会長も来られたので一緒にオソーバ倶楽部活動に・・　



今日も撮りまくり・・やっぱりキムタク・・・　デコチンのシワが(爆)

  
 

私、鮭ドンと出石ソバセットで・・・　　
 
お蕎麦も美味しかったですが、卵かけごはんみたいな鮭丼が美味でした～　満足・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　



ダンチョはカツ丼とのセット　これもまた美味そうでした　完食・・

 


鴨Pさん邸もどり　弄りのお手伝い　狼さんが取り付けようと思ってたH11のフォグ用HIDの取り付けです。顔がえしたので不要となり鴨Pさんへ寄贈となったものです
配線ボン付けと聞いて、ましたが実際は配線が合いませんでしたので加工でした


なぜか頭を抱えるダンチョ・・　ヅラ取れかけ?(嘘爆)



今回は真ん中のアンダーパネルをハズして作業でした。


ネジは沢山外しますが、両側のアンダーパネルを触るよりも楽かも 　







パラストはこんな感じに固定　配線は収縮チューブ利用で止めました　



爆光!! 完成です。
 

ちょと野暮用がありましたので、早めに撤収・・しかしまだやり残した事が・・・



帰る途中に消化します(笑)　　ダンチョ先行・・

 

遅れて狼ちゃんも到着!!






ここでも　撮りまくりの・・・　ペー、パー状態(笑)

 


ハイ　今週の倶楽部活動は明石SAのホットケーキ・・・無理やり鴨(ホイップクリーム載ってたら良かったのに～の遠くからの声は聞かない事にして・・・)



私のとこにも来ました・・　　　　実際食べると　こんなに美味しかったっけ? 
と再発見・・・シンプルですが美味しいですね　

狼ちゃんはええとこのおぼっちゃまなので上品・・・　　すまんのぅ
ダンチョもガブり

21週目スイーツ倶楽部
活動無理矢理コンプリート!!

 
でも満足のダンチョでした。スイーツ食べると生き還る様です(笑)


私はお先に撤収・・帰って娘たちと　父の日のお祝いいう事でお食事等々でした～



今週も○○オフ予定あり楽しみ～　　ご参加の皆様宜しくお願いしま～す

ちょと前の記事になりますが、小ネタ（おっさんもスマホデビュ～　まだ電話でけへんけどね　準備編）について書いています。
こんにちわ
少しご無沙汰でしたそれというのもPCトラブルに
遭ってた為です。まさかの原因に驚きましたが
なんとかまた使えるようになりホットしてます

さて全くクルマに関係のナイ（ハイドラには関係してる のでアリか・・・。）のネタですが、スマホの
ネット環境を 今月から変更しております．それについてのお話です

本件は既にシコシコ実施されてるSEさん監修の基、実行でございました。

今回も私的な内容ですのでテキトーに読み飛ばして頂いても結構デス

ドコモ一本やりの私でしたが、この度ネット環境のみ浮気する事にしました。電話はいろいろあって
ドコモのまま、メルアドもそのままです。そしてネット環境ですが、そのドコモの電波でNTTドコモの
LTE網に対応したｉｉｊｍｉｏデータ
通信用のSIMカードを使うものです。その中での契約で複数のSIMカードでデータ量をシェア
できるプラン「ファミリーシェアプラン」を使ってドコモのパケホとさよなら～お徳にやろという魂胆です（笑）
通話プランの方もをどんと最低プランにダウン・・・(笑)

ドコモ回線は、受けメインにしてかけるのはネット電話中心で・・こっちもセコセコです。

ファミリーシェアプランは通信専用のＳＩＭカード（標準ＳＩＭとマイクロＳＩＭ）の組み合わせ。３枚の
ＳＩＭ で初期費用は3150円　そして月額は２９４０円1ヶ月あたりのクーポン1Ｇ(キャンペーン中で2G)
使えるのと別に200kの速度なら3日で366MB使えちゃいます。200kだと動画とかは厳しいですが、
普通にネットサーフィンするなら頑張れば使えますよ。SIMカードは3枚まで2940円でオッケー 　
ネットで注文するとコレが送られてきます

 



SIMカードに関しては小が大を兼ねるので、標準SIM+microSIM2枚のセットをチョイス　見た目は完全にドコモですね(笑)


まず標準SIMは

 

クロッシーWi-Fiルーターへ挿入



L-09Cを白ロム購入して使っています。これで、ドコモSIMの入ったスマホとつなぎます。iijMioクーポンオンにしたらLTEで65M通信しますので3Gスマホでも結構早い・・




お次は今まで使ってたスマホSH-12C。USBの差込み悪くてドコモへ持っていったら新品で帰ってき
ました　この子にこれを挿入・・・




マイクロＳＩＭに85円のアダプターをハメハメ・・


これで挿入します　イャ～ン(爆)



スマホは新たに旧機種ですが、Me F-11Dを白ロム新品購入　なぜそうしたかという数少ない
G-Book mx対応スマホだったからです　これでSAIと接続可能になりわざわざ新規契約した
ガラケーの別契約も7月にはさよなら出来そうです。(接続結果は良好)
ここにドコモSIM入れて電話受付はドコモで・・ ネットはWi-fi接続でiijmio体制
3Gは設定で繋がらない様にしてます　 設定はその他→モバイルネットワーク→下画像
　2台体制でハイドラ別稼働も可(笑)

  

通信のコントロールと使用量の確認ですが、スマホアプリがあってそれで制御可能です。



みおぽん・・・クーポン使用と200k通信の切り替えスイッチになってます




まいみお!・・・過去3日間のデータ使用量とクーポンの累計使用量が確認できます

結構200kでもイケルので200k使用が多いです。ハイドラも200kでソコソコ動くことを確認しております。


んな感じで、電波も安心のドコモ・・安価に数台の機器を稼働させるセコセコ作戦中・・

さらに機器も増える鴨・・

iijmioは解約金とかもないのでいつでも戻せます　お気楽乗り換え実験も可ですね～


まったく関係ありませんがダンチョなかなかいいお写真を撮られてますね～





HSC写真担当もバッチリ!!　お任せ～　　後方支援に徹します～(爆)　

この記事は、小ネタ（団長　カメラテスト＆ＨＳＣスイーツ倶楽部に参加したっす編）について書いています。
この記事は、10日分についても書いています。
こんばんは～
ダンチョもSEさんも早いうっPなもんで 焦って
今週末(昨日の・・・)ブログうPする 事にしました～
前回はダンチョが、カメラ具っズをゲットされた
ときのブログでしたが、今週もそのづづき・・
倶楽部活動も兼ねて実運用編で御座います～


朝、ダンチョをVIP待遇にて大阪駅へお迎えに上がりそのまま本町へ　
なんと高価なカーボンの 三脚を購入されたいう事でお店へ引き取りに



GEOCarmagneE535M



その後、SEさんもお迎えにあがり3人ラブワゴン状態。美味しいお蕎麦を食べる為、奈良へドライブ

 途中で道草　3つ5000円でメガネ作ってくれる　
ＳＥさん御用達のメガネ屋「松倉メガネへ」




どんなんか見にきた訳ですが　いっぱいあって目移りしまくり　



むちゃいっパイある



時間足らないんで手直します～　今度は電車かな～


そこからヘロヘロ40分位走ってお店に到着　　以前もブログに書いた　手打ちそば　はやしさん


早速撮りまくりのキムタク(爆)　　バッテリーグリップも購入され更にパワーアップ


予約入れてたんで、早く到着でしたが　お店にスムースイン　　美味しいそば茶から



ダンチョもカメラ置いて　くつろぎの時間


3人とも三つ揃えそばを発注　　 黒米ごはんはサービス


まずは田舎そばから

そして　定番のせいろ蕎麦



美味い～


最後は生粉そば


お試しでSEさん蕎麦ピザを頼んで頂きました　これも美味


締めは　蕎麦湯　トロトロで美味しいので私も4杯おかわりでチャポチャポ



続いては観光&カメラテストで　あじさいで有名な奈良郡山の矢田寺へ・・・
上の方が一番駐車場高いって聞いてたのに・・ その一番高いとこへ入れちゃいました
　少し下の300円のとこで良かったと後悔・・　



いきなり始まってます(笑)



階段を登っていきます


頑張って上がっておられます　決めピ～ス




キムタク始まってます(笑)



撮りまくり(笑)

 






では作品を・・・あっ私のですが　フォトギャラリーで・・これはP7000



D200 Ai Nikkor 50mmF1.4

D200 Ai Nikkor 50mmF1.4

D200 Ai Nikkor 50mmF1.4


D200 Ai Nikkor 50mmF1.4


D200 Ai Nikkor 50mmF1.4

※矢田寺ですが、紫陽花まだまたで御座いました、見頃まで恐らく2週間はかかるでしょう
　　雨も少ないので遅い様です



こんなお地蔵さんも居はりましたね　舐めはるんや・・(爆)


お参りして・・・





次の目的地へ



到着しました　以前行った事のある奈良のガトー・ド・ボワ ラボラトワール


ダンチョお目当て、今度は上の方
 
店内でセレクトして





アオカンスイーツ


私のがこれで


ダンチョのがコレ


SEさんのはコレでした～


アイスコヒーも来たんで　食べましょう





遂に・・・・・
20週目
コンプリートデス!!


食べたあとは撤収・・・・　当然ハイドラしながらでございました～


最後も　決めピース　ダンチョ三脚担いで帰えられました～


こんな感じで、お蕎麦&スイーツ&カメラの練習1日目終了!!


あっ翌日できたの始めて鴨・・・(手抜きやからか・・(笑))　　

あっそう　SAIのイイね!がいつの間にか100超えてました　


この場を借りてお礼申し上げます　
本当にありがとうございました　　　おしまい