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2023年01月13日 イイね！

明日ですがオートサロン行ってみます

おはようございます！！
寒い様な、温かくなるかもの今日このごろ、如何がお過ごしでしょうか？
まさか寒さのピークは年末？このまま春になっちゃうんてましょうか？週末は更に温かい予報でしたね。でも雨っぽい(^_^;)
さてワタクシゴトですが3年ぶり？オートサロンに行くつもりでございます。

以下は過去の画像〜

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おベンツかっちょいい！
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タントファンクロスはここからスタート？
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懐かしクルマもあるのかな？
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電気系も見れそう
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さて尾根遺作ですか…
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しっかりクルマをみたいので…
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過去にもそんな事を書いた記憶もありますが(^_^;)
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今回は・・・本当に　尾根遺産は撮りましぇん　きっぱり


以上お粗末…
Posted at 2023/01/13 05:54:59 | コメント(3) | トラックバック(0) | 東京オートサロン | 日記
2023年01月01日 イイね！

2023年始のご挨拶

おそくなりましたが　明けましておめでとうございます。

😊本年もよろしくお願いいたします。


今更ですが、年末のご挨拶で書きそびれの昨年後半での試乗記

待望のCX-60　

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カッコイイんですが、熟成が必要な部分もあるかと　。

乗心地は固めかなと思いましたが決して悪いものでないと思いました　
そして内装は国産ナンバーワンかな　

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大きなクルマを運転しているという感覚は薄かったです。幅は1890もありますが、ミラーツーミラーだとCX-5少ししかと変わんない　５．４m最小回転半径で取り回しも楽　よく曲がります
個人的にプレミアムスポーツの外装が魅力的　　試乗したクルマは紺系のディープクリスタルブルーマイカは良いですね

そして経済性もHV系含めてもクラスダントツトップかと・・　超ロングツアラー車だと思いました。




そして何年かぶりに日産にも・・
アリアこちらは究極の電動車ですね　速いし乗心地も良いし最高でしたね
室内はエアコン関連のユニットがモータールーム?側にあるので足元スッキリ

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　デザインの自由度も高くなってます。　シートの造りなんかもイイ感じ

29日受注停止も解除になったけど　初売りでまた直ぐに停止になるかも(笑)

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アウトラウンダーとプラットホームが同じエクストレイル　こちらも受注停止


エンジン付いてますが、只管充電に勤しんでるので、乗り味は完全電動車ですね　そしてこの子も速い・・運転もしやすいですね
メーターなんかもオーラなんかと一緒なカッコ良かった　エンジンV6みたいな音ッて思ってしまいました。搭載のエンジンはVCターボで夢の可変圧縮比エンジン・・・凄い
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広さも〇　質感も〇　デザインは個人的には前がイマイチ
高グレードに成る程5人乗り仕様になっていくのはアウトラウンダーと真逆(笑)
７人乗り仕様はおそらくお子さんでも狭い言いそうですね(*^-^*)
オーテック仕様がむちゃくちゃイイてっ思ってます　　しかし高くなりましたね　良くなってるので仕方ないところですが。。


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そして次期車の本命??(;^ω^)　アウトラウンダーPHEV
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無茶苦茶良く曲がる　早いし　乗心地荒れた路面以外素晴らしいし
20インチなのに凄いかと　
2.4ＬのエンジンもエクストレイルのVCターボなんかよりも静かだと感じました。
勿論液晶メーターでこれが無茶苦茶きれい　ナビの方は少し画面が小さめ
それでも見やすさ情報量はOK 内装の質感は良いですね

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室内の広さはおおむねOKですが、天井が少し低いのは床面の電池のせいでしょうか
コンセントなんかは1500Ｗが2個あったりしますし使い易く作られてます。
緊急時には最も活躍するクルマだとおもいました。


そしてテスラやテスラ～♪
無茶苦茶いいけど　ワタシクシにはしっくりこなかった　中國製モデルY
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エクステリアはあんまり好きじゃないかも　やはり疑似グリル的なのがあるのが好きかな
ホイールのPCDが114.1なので国産と共通な部分もありますね
床面平で、広々室内　イスは固めでパーンと張ってる感じがしました。

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メーターは無いのでセンターのタブレット(笑)ですべてやる感じ　速度見にくい・・
ヘッドアップディスプレーもなし　テスラらしいと言えばそうですが
動力性能は安いを試乗でしたが全く問題なく速い　静粛性も高い　だた壊れたら怖い
ぶつけられても国産のように治らない　板金もTG溶接使用とか一般的じゃないし
タダそれ以上に魅力なところはたくさんありますね　



そして同日トヨタシェアで乘ったグッチ裕三じゃないビージーフォーX 
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短時間で借りたのですがむ、乗り味は正にトヨタハイブリッドカーの延長線上にある
感じで一番しっくりきました。　内装なんかも特別広い訳じゃないけど床平ですし
まあまあ広かったですね　室内の質感はRAV4レベルでしょうか12.3インチナビと
遠くに配置のステアリング前の構成はまんま新型プリウスでしたね。
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ステアリングにかかって見難いですが、ヘッドアップディスプレー要らずな感じで視点
移動は少な目でイケル感はあります　加速はまあまあ早いてっ感じでしょうか　
モデル３やアリアには
劣ってましたが・・(*^-^*)


メルセデスベンツ　EQC 古参となりましたが、 流石のおベンツ感じの乗心地と静粛性
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メーター等はAクラス的な感じのデカイデスプレー２面タイプ内装は旧Cクラスに準ずる
感じなので質感サャイコー
リアのみですが、エアサスつきなクルマだけあって乗心地はエレガンス　
そして走りも良い　加速も素晴らしい・・・　
でもお値段も別次元(笑)買えるクルマになるまで数年掛かりそう(笑)


という訳でいろいろ試しておりました(;^ω^)

これからも沢山乗って次車の妄想に老ける・・あっ間違い　耽る生活になりそうです(;^ω^)

以上　年越し試乗事後報告(笑)


本年も宜しくお願いします。





Posted at 2023/01/02 12:26:12 | コメント(4) | トラックバック(0) | ひとりごと | 日記
 
 

プロフィール

「雨染み対策…これは良いですね～ http://cvw.jp/b/603264/48485491/」
何シテル？   06/14 17:14
くるまいじりも好きなおっちゃんです。 但し一般的な弄り以外しはない感じに… クルマもいろややこしくなり弄り難くなりました

ハイタッチ！drive

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