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lilim.18th.Angelの愛車 [ホンダ ストリーム]

整備手帳

作業日:2011年10月2日

純正フットレストをダイノックシートでカーボン化

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
純正フットレストにつけていた「RAZO GTスペック RP106 フットレスト ブルー」から「NAPOLEX LONZA フットレスト LZ-506」に交換するついでに、純正フットレストをダイノックシートでカーボン化しました

純正フットレストを内張りはがしを引っ掛けて取り外します
(一応、洗浄&脱脂済み)
2
表面に両面テープを貼り付けて・・・
3
使い残しの「硬質塩化ビニール板(0.5mm)」にダイレクトに貼り付け
その後、フットレストのフチに沿ってカットしていきます
4
こんな感じでカット終了
5
多量にストックしてある「3M ダイノックカーボン カッティングシート(CA-421ブラック)」の切れ端をフットレストのサイズより少し大きめにカットして・・・
6
こんな感じで裏面に折り込みながら貼っていきます

ドライヤーで熱を加えると、曲面や折り込み部が貼り易くなります
7
こんな感じで出来た
8
「NAPOLEX LONZA フットレスト LZ-506」を両面テープ仕様で貼り付けて完成

ペダルセット、ヒールパットはブルーですが、フットライト(ブルーLED)の光で、フットレストにもほんのりブルーが反射してます

・・・・他に切れ端利用が出来るところは無いかな?

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この記事へのコメント

2011年10月3日 22:25
どうもです♪

この純正フットレストのカーボン化。グットアイデアですね。

樹脂製の純正フットレストは見た目がチープですよね。
これをカバーすると、LONZAフットレストがとても引き立ちますね。

自分の場合は、純正フットレストの上にそのままLONZAフットレストを取り付けたので、無理やり後付けな浮いた感じの見た目です。実際に板でかさ上げして浮いていますけどね(笑)。

ということで、このグッドアイデアを近いうちにまねっこさせていただきます♪ 
コメントへの返答
2011年10月4日 0:10
どうもです。

純正フットレストのままでは、ちょっと土台が寂しいかな?というのと、多量にあるダイノックの切れ端の使い道として急遽やりました。
すべて在庫分を利用して加工したわりに、そこそこOKな出来だと自己満足してます(笑)

ちなみに私は硬質塩化ビニール板(0.5mm)を使いましたが、もう少し厚みのあるヤツの方がいいかもです。

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