h.shibataのブログ一覧

昔はずいぶん数多く存在した損害保険会社も日本社は現在東京海上日動、損保ジャパン日本興亜、MS&ADといった大手3社にほぼ統合されてしまいました。そんなご時世に統合される前と後の時期を挟んで日本興亜損保の代理店を一定期間やっていましたから「吸収された会社の社員」という直接的な立場ではありませんが「こ ...
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先日、家内とヤマハコミュニケーションプラザに行ってきました。もちろん私のお目当てはＬＦＡです。 ＬＦＡは発売後、間もない時期に一度だけ渋滞中の公道で後ろに付いた事があったので、実車の後ろ姿は一度だけ目撃した事があったのですが、残念ながらそれ以降遭遇した事がない（当たり前だ）ので、やっと見に行ったの ...
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個人的な興味は別として東京五輪。そもそも興行を打つ場所や時期としては非常に魅力的だっただろうな、とは思います。ただ私の様に、前オリンピックを実体験として知らない人からすると「何でそんなに昂奮するんだろう？」とも思ってしまうのも事実です。 一方で娯楽の少なかった時代に多感な時期を過ごされた方々にとっ ...
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マガジンXの記事を読みました。2019年11月号P82~83「プレミアムになりたいマツダ　既存顧客層との決別か継続か」という記事です。本文の詳細はそちらをお読み下さい。 以前も「マツダの黒いショールームへの衣替え・高級化路線は何かそぐわない」といった内容の事を書いた様な書かなかった様な気もします ...
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マークXが消滅し、コロナ・プレミオ（カリーナ・アリオンも含む）も廃止決定と、一時代を築いたトヨペット系の看板車種が消えていきます。昔、トヨペットの営業所入口に高々と聳えていた広告塔には誇らしく「ソアラ・マークⅡ・コロナ・コルサ」辺りの車種名が掲げられていたものですが、全部消えてくなあ。 当のトヨ ...
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先日、保険会社の事故担当部署のエラい人（所長さん）とお話しする機会がありました。保険会社の社内事情としては「ドラレコ特約を売りたい」が為に引っ張り出されている、という事のようです。んで、その所長さんに疑問に思っていた事を聞きました。 まずドラレコの装着率。 これは現状4割くらいになってきているよ ...
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お客さんから車の問い合わせがあると、必ず中古車情報掲載の金額とオークション相場の両方を調べます。 で、結論から書くと随分前からオークション仕入れをしなくなりました。何故か。だって、いつ出てくるか分からない、状態の分からない評価点頼みのオークション出品を待つくらいなら、サッサとディーラーで売ってるク ...
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マガジンXでガリバーの事が採り上げられています。 たしかに購入者にとっては災難だったでしょうから､少しでも中古車販売会社としてのガリバーがいわゆる「購入者にとっての良いお店」になってくれればいう事はありません。その理屈は理解出来ます。ただし。 じゃあ、経営する側からしたらどういう視点になるか。 ...
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追記です。 保険会社に確認を取りました。 昨日の本文の通り、やはり物損の損害が発生している場合は運転者に運行管理責任が問われ、保険の対象になるとの事です。 ただし今回の様に車の運転手が死亡してしまった場合の、個人車の場合。この場合は賠償責任を果たすべき人が亡くなってしまっているため、賠償責任を代 ...
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昨日代車に出していたオーリスが帰ってきました。満タンで出したので満タンで返してくれるものだと思っていたら､ガソリン入れてないです､という話。仕方ないので帰路で満タンにし直しました。 いつもの行動でガソリン補給後はナビの燃費情報画面を開いて給油量を入力する私。そうするとナビは走行距離と給油量から今 ...
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