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ＦＴ８６についての続報を目にしました。

それによると４枚ドア仕様の存在とか、3.6ℓの水平対向モデルの存在とか。来た来た来ましたねえ。

















イラネーよ、そんなの。
















先日採り上げた、（私的には）他愛もない営業の存在・圧力をヒシヒシと感じます。
もちろん開発者としては「そんなもん売れねーよ」と言われれば、その方向性はブレざるを得ません。誰だって数百億・数千億単位の損失の責任者にされたくはないでしょう。













でも。















欲しいクルマは、そんなものなのか？

８６というコンセプトに必要なのはべつに水平対向エンジンじゃあないでしょう？





つまるところは「シンプル」

↓

「軽量・ストイック」

↓

「材料費もかからずに安い販価が実現」


↓

「軽く、シンプルなので運動性も良好」













つまり、４枚ドアのバリエーションとか、大排気量なんかの贅沢装備は求められていないでしょう？













どうせ高いと思われれば買わないんだし。












となれば、諸経費込で２００万円まで、というのは必達条件かと思うんですが？















となれば、安い直列４発の使いまわしエンジン。

伸びを考えれば１６００ｃｃ。

トルクを考えれば２０００ｃｃ。







今時の車両重量を考えればトルク的に１８００ｃｃというのが一番おいしい所だと思うんですけど？




セリカに使ってた２ＺＺの１．８とか如何ですか？ヤマハに頑張ってもらって。

















今受け入れられているっぽいスポーツ系と聞かれれば「Ｍ３」かな？




ならばＢＭＷの様なスペックのスポーツスペックのクルマを............。
そこにネームバリューのあるスバルの水平対向エンジンで...........。












でもそれなりに高級感も欲しい.........。












もう少し数の売れそうな４枚ドアの設定も欲しいかな..................？




















じゃあ、別に８６コンセプトじゃあなくってもレガシイＢ４とか、マーク２でいいじゃんか。


























という事で、個人的な欲求全開の無責任コンセプトを開陳するならば。










不完全燃焼のまま、いつの間にかやら終了してしまった感の強い

「アルテッツァＶｅｒ2.0」


に大いに期待したい所です。ベースはあれでいいです。あれをもっとブラッシュアップして欲しい。まだ、プレス型は取って置いてあるでしょう？


で、出来れば、スバルの高橋さんにセットアップしてもらって、とか。




















見難くて仕方ないクロノグラフ式メーターなんて要りません。今時のヴィッツあたりに使っている汎用のオプティトロン式アナログメーターで十分です。






シートはレカロのそのままで構いません。ＳＲ６とかで。レールが共用できると尚良いです。







ただし、かえって安っぽさを通り越して悲しいまでのペラペラ感でいっぱいだったインパネはもう少し何とかして欲しいです。飾る必要はありませんが、安い仕上げがモロに分かるのはやめてほしいです。















出来ればリトラ仕様もあってくれると嬉しいなあ。



あ、ヘッドライトレンズはガラスにしてね。もうポリカカバーはいりません。








私的には、そんなのがいいなあ。で、それを１０年作るつもりでいけば、随分販価も頑張れると思うんだけどねえ。




となると、販価は１６０～１８０万円くらいになるだろうから、後は民主党（じゃ、だめか....）にでも頑張って貰って、自動車諸税をガソリン税一本に絞ってもらって......。



うーん、なんか急に現実感が薄れてきたような。

その昔。珍しく夕方に事務所で仕事をしていた時の事です。
「カタログを欲しいと言ってるお客さんが来ています」と、事務所の入り口で呼ぶ声が聞こえました。周りを見ると誰も居ません。と言うことは俺か、と思い応対をしたときのお話です。

お客さんは自分よりも少々年上か？という感じのお姉さんでした。聞けば、ＥＤ（勃起不全の何とかやらの事ではない）のカタログが欲しいとのこと。

「ああ、そういうお話ですね。ややこしくて申し訳ないんですが、トヨタは５系列のお店があって、それぞれのお店でしか売っていない専売車種というものがあるんです。せっかくお越しいただいて申し訳ないのですが、トヨペットではカリーナＥＤは販売していません。エンジンやボディ、その他は同じなんですが、顔とお尻のデザインが違うコロナエクシヴというお車を販売させてもらってます。せっかくお越しいただいたので、もしよろしかったらカタログをお持ちください。カリーナＥＤは、このお店の前の通りを北方向に２～３００ｍほど行って貰うと見えてきます。静岡トヨタという看板が掛かっていますのでお判りになると思います。」とか何とか。


他愛もない話を何分かしていたのですが、その中で話に出たのは「雑誌で紅いＥＤを見て、それがいいなあ、と思って。それにしようかと思って．．．．。」というくだりです。個人的には「いい色だ」と思っていましたから、それについては「赤ですか。あれはいい色ですねえ。」と共感しておきました。
で、話が一通り済んだ後事務所に戻るといやな顔が。所長ですねえ。全く何処に潜んでいたのやら。

で、開口一番「買ってもらったか？」私的には既にこの時点でうんざりしてます。仕方なく「いいえ」と私。
すかさず所長が「どんな話だった？」という遣り取りへ続きます。

もちろん、「候補車はＥＤの赤で、そのカタログが欲しくてウチに来た」と言うしかありません。ですが、この人との嫌な話はこの先も続きます。先ず直ぐに言われたのは

「ウチにだってエクシヴがあるじゃあないか。エクシヴを買って貰えばいい。」

ハイハイ。この辺でこれ以上所長と話をしたくもないのですが、上司対部下の関係である以上仕方ありません。次に言われたのは

所長「赤なんかダメだ。直ぐに飽きる。在庫も無いだろう。在庫は調べたのか？」
私　「調べてません」
所長「じゃあ直ぐに調べろ」
私「はい。..........、緑はありますが赤はありません。」

所長「いいか。赤みたいな色は、色は派手で印象もいいかもしれないが、それだけに直ぐに飽きがくる色だ。長く大事に乗るには緑のような一般的な色がいいんだ。そういう事をアドバイスするのもセールスの役割の１つだ。家はどこか聞いたか。」
私「アンケートは書いてもらいましたので、自宅の住所と電話番号と勤め先は聞いてあります。」
所長「じゃあ、直ぐに課長に一緒に行ってもらえ」
私「はい（だからＥＤが欲しいって言ってるって言ったろ。この人は人の話し聞いてねえなあ）」

下手げにディーラーなんぞでアンケートなんかを書いてしまうと、裏の事務所ではこんな遣り取りが交わされている事もあるんですねえ。お気をつけください。
もっとも、ウチの兄貴のように、休みのたんびにあちこちの試乗会やら何やらに出かけて、そのたびに書いてくるアンケート用紙の連絡先には私の家の方の電話番号を書いてくるなどというツワモノもいるのでどっちもどっちですけど。



まあ、結果的にはエクシヴは買って貰えませんでした。でも可哀想な事にそのお姉さん、当初頭の中にあった「紅いＥＤ」ではなく、実際に納まったのは「緑のＥＤ」でした。もう１０年以上も前の話です。あの頃トヨタ車によくあった、ちょいと暗めのグリーンメタリック。
当時トヨタは「白の次のメインストリーム」を作ろうとして、白羽の矢を立てたのが緑だった訳です。まあ、結果は御存知の通りですけど。

で、結論が出るまでの途中、何度か、そのお姉さんとの遣り取りがありました。
話を聞いているとなんだか可哀想な気もしてきましたが、トヨタ店でもウチの所長と同じ事を言われたようです。つまり「赤は飽きますよ」、と。ちなみにオジサンセールスだったようです。
だから「飽きの来ない一般的な色（＝つまりは、私的にはどうでもいい色、という事でもあるのですが）」の方がいいだろうし、納期も早いから今月中に納まる（クルマ屋的にはこの辺が大事なところ）ので、この辺（つまりは緑のどノーマルの在庫車）にしたら？という流れの話をされたようです。
車のプロと思しき眼前のおじさんにそう言われれば、お姉さんに反論の根拠などあるはずもありません。何となくそんな気になってしまった、という経緯も耳にしました。


しかし。


本当に飽きますかね？


好きな色であればこそ愛せると信じて止まない私としては、仮にクルマは好きだったとしても、それが本意でない色のクルマであった場合はすぐに飽きると思うんですけど。
しかもクルマは実用ばかりではなく、嗜好品でもあります。結果的に気に入ってもらえるようになったクルマを選んでもらえたのなら、それは良しとしましょう。でも、買ってもらう側の「これを買って欲しい」という都合で、「こういう風に買ってください」と歪んじゃった場合はどうなんでしょうかね。

確かに営業的には、そういう方向に自然と持っていけるのも才能の１つなんでしょう。まあ、それはそれとして、でも私的にはそれには加担したくないんですよね。さらに満足感をアップさせる方向であったりとか、こういう選択肢もあるんじゃあないですか？的な方向性の提示ならばともかく。

どうせならいいお買い物をして頂きたいし、それをお手伝いさせていただく役割になら喜んで参加させていただきます、というスタンスでしょうか。でもそれを実現させる為には、どこかのひも付きに所属しているようではダメなんですよね。




少なくとも私の見知っているセールスの中にはどう考えても「お客の顔を財布としてしか見ていない」としか思えない人もいました。毎回毎回ローンを組んでクルマを買って貰い、前回のローン残額も新たに次の車のローンに組み込んで、しかもそれを３ヶ月とか半年のサイクルで代替させていく、という販売手法。
お客さんは少々知的障害者っぽい人で、でも親の残した財産は多少はあった様で。そんな方に割賦保証さえ通れば問題無しとしてそのセールスは次から次へと２～３年の間に５～６台は持って行ったのでは？という記憶があります。

結果的にこの人の割賦残高は数百万（１千万は行かなかったと思うけど、６～７百万円くらいにはなった様なヒソヒソ話は耳にしました）になり。
いい加減にしろ、ということで本部長命令で「この人に新車を売るのは止めろ」という異例の命令が下りたことで幕は引かれました。このお客さんも流石に親族の人に「禁治産者」指定された、なんて話も聞きましたっけ。


やり手のセールスは「お客さんの側」にとってのいいセールスであるとは必ずしも言い切れませんから皆さんも気をつけてくださいね。





という事で皆さん、クルマの色は人の言う事なんぞ聞かずに自分の好きな色を選びましょう。得てして人の意見なんぞは存外役に立たないことが多いもんです。



という事でインプは青がいいなあ。結局これが言いたかっただけなんですけどね。

ちょっと、なんだか忙しくて仕事が回りません。

無店舗営業のクルマ屋さんとしては代車が営業の生命線、という所があるんですが、ベンツ君がお亡くなりになってしまって以来、１台長期出張してしまうと身動きが極端にとれなくなってしまいます。
営業的にはロードスターをもっと一般的に代車として提供できるクルマに換えればいいだけ、とも言えますが、それをすると「愛しのロードスター」のタイトルも換えなけなければいけませんしねえ。

そこは譲れない一線です。

となると、もう一台何かを導入するしかありません。


ナインツさんとの遣り取りでよく出てくる「Ｅ４６　318i」というのももちろん後ろ髪惹かれる存在ではあるのですが、やはり外車は後始末に苦慮するんですよねえ。はっきり言うと、次の嫁ぎ先は無いものとして考えないと買えない。
Ｗ２０２のＣ２００というクルマは実用車としての存在感やクルマとしての充実度を考えると最強の存在ではありましたが、次の嫁ぎ先を考えると難しいんですよねえ。もちろん、添い遂げてもいいほどの仕上りではあるのですが。


となると、どうしよう。

やはり日本車で、個人的にも乗りたいと思えるクルマで、ほどほど値頃感の強い車は何か？








ここはもう、インプレッサに行くしかないかなあ、と。

もちろんＷＲＸなんて選びませんよ。乗りこなせないし。どうせ選ぶなら「どノーマルの素の状態」の1.5ＮＡの２ＷＤ。初代インプレッサＧＦにも惹かれるものもありますが、流石にＧＦ型となると平成４年が初出ですから、となると基本設計が始まったのはおそらく昭和の末期でしょう？流石にそこまで遡るとなあ。

そうすると候補に上るのはＧＧでしょう。


個人的な思いで言うと丸目インプは大成功といえるであろう初代の正常進化だったと思っています。
ただ新型に替わって以降、その後売れ行きが鈍ったことを経済情勢からしたやむなき状況とせずに、デザインやセッティングの方向性の所為にされてしまった。そこからインプレッサの迷走が始まる、と個人的には思っています。


となれば焦点はここに絞るしかありません。
そうすると丸目インプは２０００，８～２００２．１０の時期しかありません。


ここで絞るかなあ。








ちょっと悩んでみます。



個人的には............


２ＷＤ
Ａ/Ｔ
排気量は1.5

色はやはり青がいいなあ。他の色でもいいけど。


そんなところですねえ。

私がガキの頃は９月１日が２学期の始業式だったものですが、そういえば何やら昨日あたりから始業式がどうのこうのいってましたねえ。そんなところまで変わったのか。

私のガキの時分、恐怖のアンゴルモアの大王がやって来て欲しい第一位の日はもちろん9/1でした。なぜなら大抵宿題が全部終わっていなかったからです。この日は、何とか無事に午前中が回避できることだけを祈って過ごしていました。
どうせ１０時過ぎから防災訓練で早仕舞いすることは目に見えていたので、そこに滑り込むまでが心臓がバクバクもんの恐怖の時間だった訳です。

先生が「あれは？」「これは？」と聞くたんびに「あ！忘れてた」などと白々しくとぼけるのが毎度のパターンだった訳ですが、聞く方も聞く方、言う方も言う方で、微妙な力加減の微妙な均衡を推し量りつつ、何とかこの場をやり過ごそうとコチラは息を潜める訳です。


毎年のことではあるのですが、さっさと宿題など済ませておけばいいものを、何とかこの魔の時間帯を大過なく過ごし、宿題の締切日を２～３日とか１週間引き伸ばすことに全力を注ぐ緊張の１日でしたねえ。


ところで。


この「忘れた」の一言なんですが。






私に言わせれば日本語の使い方が明らかに間違っています。というか、私は宿題のことを忘れた事など、ただの一度もありません。
忘れていた、というのはただの方便で、実は「やりたくなかった」「全くやる気が起きなかった」というのが現実です。


で。


やらなくちゃあいけないから、ご飯を食べてからやろう。
お風呂に入ってからやろう。
寝る前にやろう。
もうこんなに遅くなっちゃったから、今日はもう寝て、明日早く起きてやろう。

あ、もうこんな時間だ、宿題なんかやってる暇がないや。学校に行かなくちゃ。

とまあ、これが私的には正しい情景描写となります。決して忘れてなんかいないのです。
やりたくなかっただけで。



そんなクソガキが大きくなると、どうなるか。

流石に寄る年波の事もあり、ごくごく稀には「すっかり忘れていた」事も無い訳ではありませんが、それでも大概の用事はきちんと覚えています。また、忘れないようにメモも残してありますし、自衛手段が幾つか講じてもあります。

そんな奴の事ですから、忘れていた用事などほとんどありえません。あるのは「気がすすまない人の用事」だったとか、「やる気のしない仕事だった」かのいずれか１つです。
もっとも色々気を回しすぎて、結果的に連絡が遅くなり、仕事の取り掛かりが遅くなってしまった、と言うことはありますけど。



そんな私の関わる仕事先・取引先で、色々と「忘れられている」お仕事がいくつかありました。

保険会社のアジャスターが何時まで経っても見積を作ってこない。このため仕事が前に進まない。×２件。

休み前に出した仕事が、休み明けに上がってきた。まあ、期限内に仕上がってきたのは良いとしても、こちらが休み前に指示した「やらなくてもいい部品交換」までやってあって、しかも部品の金額は定価で請求が来ている。
こんな仕事と請求書を上げられた日には「オレはお客さんにいくらで請求したらいいの？」って、泣きたくなる。

これは休み前にあげてもらってあった仕事。ただ、納品書が来るのが遅くって、「早く下さいね」とだけは言ってあった。
で、おそらく月末になって急いで仕上げたんだろうけど、今日、事務所に戻ったらＦＡＸが入ってた。やっと来たかと思って画面を見たら目が点になった。
だって、お客さんに約束してあった金額とほぼ同額の内容の納品書になってるじゃん。


私的には「本当に忘れているのか疑わしい」と思えるのですが、まあ仮に「事実、忘れていた」という事であったにしても、それは、「オレはただ働きかよ、勘弁してくれよ、仕事持ってった意味ないじゃん」という事になってしまいます。
また、こういうことがあると、このクソ暑い中仕事してる身にとっては「やる気の無くなる事、この上ありません」。

ならその分、請求書の金額を修正してもらえばいいじゃん、とも思わなくもありませんが、気持ちよく仕事をしてもらうことが、いい仕事にも繋がりますから、これを言った所で........、とも考えます。

ホント、勘弁してよ。




という事で、自衛手段を考えました。こんなつまらん事で泣きたくないので。
仕事の発注内容や要望事項を紙に書いておいて、これをキッチリ手渡しておこう、と。で、その中にはお客さん請求の予定額とかもきちんと記入しておいて、こちらも仕事である以上、泣きを見る事の無い様にしようと思います。

まあ、宿題忘れた所で実害はありませんが、仕事をしても実入りの無いことになってしまっては悲しくなりますからねえ。そのくせキッチリと私に被害額が来るわけですから。