いさおガレージのブログ一覧

ハチロクにエアコンを付けたいと思い始めたのですが、室内のハーネスも間引いちゃったから大変

コロナの影響で連休だらけになったので、室内のハーネス交換をやってみました

前期を後期ハーネスに変えるんで、合わないところ多数

自分なりに完成したと思って電源つないだら摩訶不思議な現象多数

これはもうお手上げ✋😵✋

やべー治せる気がしない

で、ネット検索

エンジンルームのハーネスも後期にしないとだめなようだ

引き続きエンジンルームのハーネス交換

ハーネス交換のほかにもヒーターコア交換したり、フロアに穴開けて配線通してみたり、メーターリフレッシュしたり、ルーフに断熱材入れたりと作業盛りだくさん

やっとエンジンもかかるようになり、もうちょっとで次なる作業のフロアカーペット取り付けに進めそうです

４月から延べ１ヶ月位ハチロクいじってます

ちょっと休憩しよう😅

この間エキマニを交換したんですが、タワーバーやボンネットがちょっと心配なんで遮熱板を作ってみました

アルミ板はモノタロウで買ってあるので、型紙を作らずに現物合わせの行き当たりばったり方式でやってみます

最初に上と後ろ側を作り、物足りない部分を足して、あとステーを作って強度がそこそこ出れば完成です

一個目はいつも完成度が低いのでこんなもんでしょう
いつも一個しか作りませんが・・・

フロントパイプを溶接し、A/Fのセンサーボスを取り付け、スプリングのフックも溶接。

バンデージを巻いて、マフラーハンガーをマフラーブッシュが効くように加工。

エキマニ交換作業、やっと完了しました！

ウマかっているあいだに、燃料タンクのバンドを加工し、タンクガードをよりフィットさせます。

続いて、前期リップをちょっといじりはじめたところで今日の作業終了！

ハチロクはやることがあとひとつくらいで終わりかな？

数年前からやろうと思っていた、エキマニの交換作業を始めてみました。

交換するにあたり、付属のフロントパイプではフレームの下に出てしまうので作り直します。

材料はマフラー製作で使ったあまりの、シビックかなんかの差し込み式の肉薄マフラー。

サンダーで切ったり削ったりを繰り返して、だいたいのところまで完成。

あとはA/Fのセンサーボスを付けて、溶接すれば出来上がり♪

なかなかいい感じのマスターバックを見つけたので買ってみました。

今までがＥＰ７１ＮＡ用のマスターバック、今回はそれよりもさらに小さい外径１４０ｍｍのマスターバック！（海外製）

今回かなりの長期連休になり、いろいろやる事があるんでさっそく交換してみました。

交換後はFETのファンネルが削らずに付きました！
しかし、マスターバックとファンネルのクリアランスが少なすぎて、エンジンが動くと当たりそうです。
とりあえず削ってあるファンネルを当たってもいいように４番に装着して試運転で確認が必要です。