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仕上がりはこんな感じ♪

某自動車屋さんで、ハチロクとエスティマのレギュレーターを２個１にしてきたので、いよいよ装着♪

今日は納得のいく仕上がりにするべく、必死に作業（笑

数時間後・・・完成？

今度は内張りもばっちり！

上下もＯＫ！

完ぺき！

ではないものの、ほぼ完ぺき！？

止まるまで下げるとなにやらガコッとなりますが、そこまで下げなくてもウインドーは充分下がってます。

後期ＧＴＶの内張りで、見た目もすっきりパワーウインドー完成！

使用部品

汎用パワーウインドーキットの配線とスイッチ類

ハチロクの手動レギュレーター

エスティマのパワーウインドーレギュレーター


なにげにお金掛かったな・・・。

以前どこかで９２用が使えるみたいな、そんな情報を聞いた覚えがあったので、９２用を探します。

ふと９２用って他車種で高年式のないかなと、電子カタログで品番検索かけてみます。

そして見つけたのが初代エスティマ。

オク画像でハチロクのとよ～く見比べ、おんなじ感じがする♪（笑

ポチッ！

届いたので、週末に分解比較。

ん？

アームの長さが違う！？

とりあえず付けてみます。

・・・。

やっぱダメ！（爆

そこでよ～く考えてみると、電子カタログで追ってた品番、モーター部分だけの品番・・・。

いまいちど、ハチロクの手動レギュレーターとエスティマのパワーウインドレギュレーターの比較。

一か所だけアームの長さが違うだけ！

こうなりゃ、ハチロクの手動レギュレーターとエスティマのレギュレーター２個１作戦！

これしかね～な！（笑

ハチロクにパワーウインドーなんていらないべ～！

なんて思ってましたが、パワーウインドーあるととても便利♪

で、１年ほど前にポチっとした汎用パワーウインドーキットを今頃になって付けてみました。

ついでにガラスランのゴム類はすべて新品に交換しました。

電源は取り外してしまったサンルーフ用の電源から取り出しました。

駆動部分も割と順調に装着できました。

試運転で上下させると、下降時にガコッとモーターと激突・・・。

ステーを曲げて当たらないようにして内張り装着　　

が、　

付きません・・・。

ステーを曲げた分余計に飛び出すようになって、内張りの下側が浮いてクリップがはまりません（泣

ここであっさり汎用キットの駆動部分の使用をあきらめ、ハチロクのパワーウインドーレギュレーターをオ

クで落札しようとするも、撃沈・・・。

こうなりゃ、他車種流用、人柱計画発動！（爆