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昨日ﾑｰｳﾞが車検から戻ってきました。

4月の車検を覚悟してましたがキャンセル待ちで運良く空いて通してきたそう。

増税前に車検通せて嬉しかったですが、やはり交換箇所が多かったので請求額はｱｳﾃﾞｨ超え(‥;)

駄菓子菓子、足まわり新調で気分は良いです(´▽`)ノ
晴れたらオイル交換して維持りを進めたいです。

うちにﾎﾞﾙﾎﾞがやってきました。
頭に描いたｱｳﾃﾞｨとのｺﾗﾎﾞ。
あっ、代車です(^^;)

ﾑｰｳﾞ車検のためｼｮｯﾌﾟに預けました。
先月から増税前の車検をと伝えてましたが、やはりじきてきなもので4月の車検になりそうです。
自分でできることは自分でと、この前ｼｬｼﾌﾞﾗ祭りを開催w

毎年冬に壊れるホーンも先月配線も新しくして交換済。
あとはﾌﾟﾗｸﾞ、ﾌｨﾙﾀｰなどなど。
足まわりは細かく交換してもらってます。
10万ｷﾛ超えて初めてﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷを交換、ですが新品時から1ミリしか減ってなかったそう。

サスは教えられながら自分で交換する話になってます(^^;)
要領はわかってるがやったことないのでw

そしてこれを渡されまた今度…ﾆﾔﾆﾔ

これとこれと


あれやこれや買いだめ


そしてﾑｰｳﾞにサスを(*´Д｀*)

車検のための購入交換ですがうれしすなぁ(^^)

10万ｷﾛあたりから走行中に急に電圧が下がり発電していない状態が何度かありました。
その時は11.5v以下になりましたが、原因はﾊﾞｯﾃﾘｰﾀｰﾐﾅﾙの緩みによる接触不良でした。

しかし今回走行中12.5vに急に下がりましたが普通に走ります。明らかにわかったのが送風を切っていた時だけ発生し、送風ONで14v以上に戻る。

これは…(゜ロ゜)

調べてみるとやはり175ﾑｰｳﾞは発電制御車でした。
5年乗ってわかったというw
ﾊﾞｯﾃﾘｰが満充電状態だと発電が止まり燃費向上させるもの。

今のﾑｰｳﾞの状態が良かったです。
車検のためｵｰﾃﾞｨｵを下ろしﾉｰﾏﾙ状態で電気を使わず、春の日差しで温風を切っていたためﾎﾞﾙﾄﾒｰﾀｰで確認できました。
送風1でも発電が始まりなるほど理解しました。
ｵｰﾃﾞｨｵを積んでいれば常に大電流が流れ発電していたでしょう。

ということはあたりまえですがｵｰﾃﾞｨｵを積まなければかなり燃費が上がることになりますね(*´Д｀*)

3月に入ってから毎日雪が積もり、作業は何も進まず。

ﾑｰｳﾞの車検があるので雪が少ない時に戻しをしてます。

テールを外す時に右側をとうとうｸﾘｯﾌﾟ全損w取付部も粉砕w


およそ30ｷﾛのｵｰﾃﾞｨｵを下ろし、車高が3ｾﾝﾁ上がり、今まで可動範囲になかったｼｮｯｸが動き出し異音発生。近々足まわり新調になります(*´Д｀*)

そして雪も少なくなったのでタイヤ交換。
もちろんｽﾀｯﾄﾞﾚｽからｽﾀｯﾄﾞﾚｽですがwまだまだ雪は降ります(´ｰ｀)

6ｼｰｽﾞﾝ履いた冬ﾎｲｰﾙが汚くなってきたので色でも塗ろうか。ﾋﾟﾝｸとかw

静岡ではｲｰｽｾﾐﾅｰが行われ全国のｼｮｯﾌﾟさん達は気合いが入ったことと思います。おれも頑張らないと(>_<)