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父親がいきなり帰ってきたので明日の寒波に備えﾀｲﾔ交換！

ｸﾛｽﾚﾝﾁでﾅｯﾄを外そうとしても回らない。そうだ春はGSでやったからｴｱ締めか…と頭の血管ぶち破る程ﾌﾙﾊﾟﾜｰでやったら回りました。

おかげで鼻血出ましたw

よく見るとﾎﾞﾙﾄの先にｼｬｼﾌﾞﾗ？夏にDでの車検でｼｬｼﾌﾞﾗ吹いてもらったそうだがこんなとこまで。
貫通ﾅｯﾄだと錆びてきますからね。

ﾀｲﾔ洗って車庫にﾄﾞｶﾄﾞｶ積んで終了。明日片付けよう。

ちょっとﾙﾐｵﾝ動かしただけなのに運転しやすい。

次はﾙﾐｵﾝもいいなぁ(^^)

ここ数年、ﾈｯﾄｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞでの買い物が半分以上になってます。

今はｱｳﾀｰを見てます(^^)

この前某ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞｻｲﾄで工具を数点購入して届いてみたら1つ足りない。
ｼｮｯﾌﾟに連絡しても無反応が続いていて、運営ｻｲﾄに通報するかなと考えてます。

ﾈｯﾄｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞやｵｰｸｼｮﾝでも最低限ｼｮｯﾌﾟ登録しているとこから購入していますが、こういうこともあるんですね(--;)


懲りずに明日はあれが届く…ﾆﾔﾆﾔ

車ではないんですが。

寒さが身にしみる年になり、冬もまだ序盤なのに寒いので購入しました。

まだ下ｽﾞﾎﾞﾝには抵抗がwあるのでﾚｯｸﾞｳｫｰﾏｰ(^o^)

これかなり温かくてﾋﾞｯｸﾘ！
手放せなくなりそうです(*´∀｀)

今年もｱｳﾃﾞｨは冬眠に入ります。

ﾊｲｵｸ満ﾀﾝで3日に一度のｴﾝｼﾞﾝかけも大丈夫！

すでにｾﾝﾀｰｽﾋﾟｰｶｰ跡は2013仕様になる一歩手前。
他にAﾋﾟﾗｰ、FRﾄﾞｱ、そして2年ぶりに下ろすﾘｱﾄﾚｲも追加作業予定。

考えるだけで憂鬱w


ﾑｰｳﾞもAﾋﾟﾗｰを冬用に。ええ、冬の悪路でﾊﾟﾃ割れるので外しましたw

ﾂｨｰﾀｰも冬用w


明日は父親帰ってきたらﾀｲﾔ交換しないとf^_^;

ｵｰﾃﾞｨｵやってると電圧やﾉｲｽﾞや配線の取り回し等いろいろ考えることが多いんです。

ｱｳﾃﾞｨのｴﾝｼﾞﾝ始動時に14.8Vを超えるのは高いのかな。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞだけだと14.0Vをわり走行すると14.5Vくらいで安定。


外したﾊﾞｯﾃﾘｰは12.85から12.45まで下がっていたので充電器で2時間でﾌﾙ充電しました。
まだ生きてますねw

ﾑｰｳﾞ用にﾎﾟﾁった電圧計。車に繋げるとｴﾝｼﾞﾝ始動時15.0Vを表示。さすがｶｵｽ！

なにげにﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｳって電気食うんですね。
電圧が物凄く下がってﾄﾞｷｯとしました(^^;)

あぁ 我ながら細かいw