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家や仕事や作業のことで頭がいっぱいで頭痛がひどいこの頃です。

先日作業したプリ2ミリ上げで15ミリによる影響ですが、バンプ時のｼｮｯｸと縦の動きが激しいのはまぁ分かります。

橋のつなぎ目のﾌﾙﾊﾞﾝﾌﾟ時はやはり低速走行しないと厳しいです。50㎞以下の通過でギリですが、実際通勤時の車の流れは＋15㎞くらいなので急激な減速はやもえない…。

影響といえば車高ですがプリ2ミリ上げでフェンダー高5ミリ弱上がったでしょうか、車高の高さを指摘されるようにw

しかし、先ほど親戚の家の坂道でｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘと腹を擦ってﾋﾝｼｭｸｦｶｲ…下げられなくなりました(^^;)

メンテでは早朝作業で洗車やﾜｯｸｽかけ

気温が上がってきて油温も上がったのかオイルの消耗も激しく減るたびに補充。


そろそろ履き潰しﾃｯﾁﾝも飽きてきたのでタイヤ交換しますかね(^^;)

本日めでたく14万キロ到達！

そろそろ2万キロ毎のプラグ交換だな(´ー｀)

車検後、オーディオを戻せていないので運転中は足まわりのノイズが音楽。

FBの方で毎日楽しくない！なんて載せたらイース会長からコメント頂いたり、早く復旧させないと。

さて、今年の足まわりはレート上げとプリロードがけをしています。
先週までは7キロ13ミリプリに調整。
いつも通る橋のつなぎ目でフルバンプしタイヤとフェンダーが接触。
去年の6キロプリ3では接触無しでしたが、まぁ今年は去年より下げてますので…

そしてプリを15ミリに調整してみると硬さはありますがストロークしつつ縮みすぎない。
まだ接触しそうですがテスト走行してみます。

車検後にハンドルがやや左に切りながら走ってるように感じてました。

ようやく車高調を取り付け。


トー調整は去年と同じで調整。

テスト走行してみるとやはり左に切りながら直進。

今のところ4回調整して1ミリのトーインで微妙に左にハンドルを切っている状態。

これ以上は危ないというか、現状でもハンドルが軽くなりすぎて逆に危ない感じで。



せっかく去年より低い車高なんでトーもうまくいけばいいのですが。

やる事がありすぎて手をつけるやる気が無くなる私ですw

さて、昨日1日作業したら疲れがどっと出てるわけで…

昨日は朝からワゴンRのﾜｲﾊﾟｰを交換しようとしたらﾍﾞﾛｰﾝと切れていたので買いに。

これ、いちおPIAA製なんですね。

そして昼前にﾑｰｳﾞのオイル交換を。

5w40の硬さで間に合わなくなってきた感があります。
これ以上となると高級オイルか添加剤か、悩みどこです。

急遽、父親が帰ってきたので予定変更。
まずワゴンRのタイヤ交換から。

各部チェックとシャシブラを。

そしたら驚いたことが。

足まわり全てブッシュ切れを確認。
全て切れて潰れてます。去年は気づかなかった…
こうなるとｶﾞﾀが出てくるかと思いますが、まだﾑｰｳﾞより乗り心地が良い。どうなってんだ(‥;)

そしてサビの進行がしていたため簡易補修。

もう上の部分はフェンダー縁の鉄板が2枚に裂け始めていて手の施しようが無くなってきました。

ワゴンRの作業が終わったらもう夕方、それから洗車をして終了。

今日は午後から戻し作業を進行。

レーダー


HIDも復活。

車高調はいつになるやら(･∀･)