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N　WGN　（Nシリーズ第４段）　１１／２０発売！！

RC1はTVコマーシャル直後にディラーに現車まで

あったため、期待してディラ－へ

現車はありませんでした。

見開きのパンフはありましたので、頂いてきました。



カラーバリエーションが知りたかったので、まずはOK！

N1と違って原色はないようですね。







気になるリアビューは、



リアハッチ位置が高めのようですね。

もう少し、ガラス面が大きくてもよかったのでは。。。

RA⇒RBへと乗り継いできた　わたくしとしては
この部分は肯定なのか否定なのか？？？　気になりまして。。。



新型オデッセイ　プライドを捨てたホンダの本気!


***抜粋***

1948年の創業以来、常にトヨタや日産を狙う後発として位置づけられてきた同社は、
基本ニッチ狙いでありチャレンジ精神をモットーとしてきた。それこそがホンダイズム！　
だが、それはいつしか会社が大きくなる上で逆に障害となり、縛りになる部分も出てきた。
例えば前作3～4代目オデッセイである。

　せっかく初代と2代目でミニバンのパイオニアイメージと、
スタイルの良さと走りと実用性の高次元での融合で、ブランドを築き上げてきたのに、
そこにトヨタや日産が割って入って来たら、あっさりその道を捨てて未知なるミニバン像を追求。
結果、究極の低床プラットフォームでもってあり得ない走りのミニバンを作り上げた。

新型RC1オデッセイが発売されたので、

早速試乗に！

ディラーに着くと”ホワイトのアブソ”が。。。
（昨夜、コマーシャル見てた家族がほっぺが膨らんでるー）
確かにそんな風にも見えなくないですね。



ディラー的には特に試乗は予定していなかったようですが、

ナンバーもついていたし、RC目的のお客さんも私が入った際は

いなかったので、少しならいいよ～ってことで

サービスマンに同乗いただき、いつものコースへ

印象はRAやRBとも違うし、ちょっとわかりませんね。

もう一回乗ってみたいものです。

事前情報はほとんど得ていなかったので、

試乗から戻って、カタログ見るとサスペンション違ってました。



スペース確保のためか？　

いずれHybridもでるんでしょうね？

それにしても、RAの時にリアのスライドドアあれば、我が家のニーズに

あっていたんですけどね（笑）




いつものようにカタログ＆おまけを頂いて



帰ったら

もう少しゆっくりカタログ見てみましょう！