スタビリンク交換　＊フロント編

　ラバーブーツに破れやその他の不具合は無かったが、交換部品を入手の上、既に作業済みである事から記載しておく事とした。

MEYLE 強化型（ＨＤ）ペンドラムサポート　
　＊スタビリンク
　因みに強化型ではMAPCO製（ＨＰＳ）も、選択肢としては気になるところであった。

スタビライザーの機能保全を最重視して交換する為、スタビに掛かっているテンションを抜いた状態で、取り外し・組み付けを行うことが望ましいと考えられる。　
　１Ｇとはいわずともスタビとスタビリンクのストレスの抜ける位置（スタビ結合部とボールジョイントの水平化する位置）までジャッキでアーム全体を持ち上げて作業する事となる。　
　勿論スタビ側（下側）から取り外し・組付けを行う事が作業的には的確で、ひいては交換時間の短縮にも繋がる事となる。

純正のペンドラムサポート（スタビリンク）はLEMFORDER製。
結合部上下とも１６ｍｍナットにワッシャ、少し緩めて共回り防止ナット（１７ｍｍ）にスパナを噛ませて取り外す。　
　アームをジャッキアップしたなら、あくまで下側からの解除が望ましい。　
　
　＊サポート ホルダー部（上側）

組付けもスタビ側（下側）から。
MEYLE の強化型（ＨＤ）にはワッシャの利用は無く、付属ナットは１５ｍｍであった。
サポートホルダー固定部（上側）との兼合いを目視で調整の上、スタビの固定部にノンストレス状態で確実に組付ける。　
　＊６５Ｎｍにて

取り外した純正品（LEMFORDER製）との比較。
シャフトの太さやボールジョイント部の厚み等、強化品との差は歴然である。