• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. BMW
    4. >
  4. 5シリーズ セダン
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 電装系
    7. >
  7. 電装パーツ
    8. >
  8. アーシング・プラシング
    9. >
  9. アーシング加工　＊イグニション編 [瑠鹿]

瑠鹿の愛車 [BMW 5シリーズ セダン]

   

整備手帳

作業日：2011年10月22日

アーシング加工　＊イグニション編

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
アーシング加工　＊イグニション編
[大きい写真で見る]
　イグニション部の既存アースポイントは１・６気筒の両極に確認されるが、平編銅線のストラップにてそれぞれ接続されているだけである。
2
アーシング加工　＊イグニション編
[大きい写真で見る]
既存の純正アースストラップから見直す事とした。　流用したのはオーディオテクニカ製、車載用耐熱 OFCパワーケーブル。圧着端子は５．５ｓｑ－８をハンダ付けせずに使用する。
3
アーシング加工　＊イグニション編
[大きい写真で見る]
既存のアースポイントへ組替える。
ここから３気筒ずつを束ねて前後２系統のラインを採る事とした。
4
アーシング加工　＊イグニション編
[大きい写真で見る]
前方３気筒の接続
5
アーシング加工　＊イグニション編
[大きい写真で見る]
後方３気筒の接続
6
アーシング加工　＊イグニション編
[大きい写真で見る]
前後２系統を纏めてフロントハンガー部（サーモ周辺）の集中ポイントへ接続
7
アーシング加工　＊イグニション編
[大きい写真で見る]
フロントハンガー部に集中したラインは、この後エンジン外周を廻ってきたメインのアースラインと接続する事となる。
パーツの取り付け相談をする
   

イイね！0件




carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

F10へドライブレコーダーとレーダー設置♪

難易度: ★

レーダー取り付け

難易度: ★

バッテリーモニター装着

難易度: ★

オートライト自動点灯制御の異常

難易度: ★

コーナリングライトLED化 失敗…⤵︎

難易度: ★

アンサーバック

難易度: ★

関連リンク

> BMW 5シリーズ セダン トップ
> BMW 5シリーズ セダン パーツレビュー

この記事へのコメント

ξ;ﾟ o ﾟ)ξ hiroki
2011年10月30日 0:30
いつもながら素晴らしい作業ですね。

私にはムリですｗｗ

コメントへの返答
2011年10月30日 23:37
　ご無沙汰してます（汗
単なる暇つぶし程度の作業なもので（笑

プロフィール

「gimmick http://cvw.jp/b/605803/42706876/」
何シテル？   04/07 23:07
　　瑠鹿（るか）と申します。 ご縁がありましたら宜しくお願い申し上げます。 ☆本来は機関弄りが好みです。（＾＾ 　　 　
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

掲示板

瑠鹿の掲示板

愛車一覧

BMW M3 セダン るかの (BMW M3 セダン)
2018年式　F80　最終型 縁あって乗り換えました。
ホンダ N-VAN+スタイル まめもん (ホンダ N-VAN+スタイル)
新たなる仕事の相棒として…。
BMW アクティブハイブリッド 3 BMW アクティブハイブリッド 3
2014.10.25
日産 フェアレディZ 日産 フェアレディZ
　HKS　ボルトオンターボ仕様
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation