WGVチャンバー装着

もうターボ車に乗ることなんて無いだろうって思ってブースト計、排気温度計、EVC、F-CON、レビック、追加インジェクターその他諸々ヤフオクで売っぱらってたんですが、軽四ながらにタントカスタムRSはタービンが着いてます💦
軽四ターボの記事を見てると、よく出てくる貧乏チューンのWGVチャンバー装着･･･
お手軽に思えてネットで色々調べました
新品部品だと過去の価格の倍以上の価格になってて高けーって思った🤣
コイツスズキの重量車に装着されてんのね。
みんなの感想を読むと、結構いいこと書いてんのよ
･･･って訳で着けたくなったw
ヤフオク、メルカリ･･･色々見たけど、結構強気の値段w
運良く2000円のを発見！
誰も入札してないから簡単にポチりました😊
Amazonでシリコンホースも購入

ホースは短い方が良いらしいんだけどラジエターコアサポートのエンジンアース部に装着しました

ホースはアクチュエーターとVSVの間にカマスだけ。
ホントはブースト計もつければいーんだけど、とりあえずは無しでw
一応、ECUのイニシャライズ(初期化)をした。
走行テストをしてみたが確かに実感できる。
ブーストの立ち上がりが良くなった。
あとMAXブーストを維持してる時間も変わったのかな？
アクチュエータのリリーフ時間が遅くなった感じがする。
とにかくツキがいい！
今回使った部品はお決まりのスズキ純正WGVチャンバー
部品番号13920-68H50
正式名称ウエストゲートコントロールバルブチャンバー
以前は3360円だったらしいけど現在は値上がりして6372円らしい