すずき　るおんのブログ一覧

残暑が続いています。 例年ならお盆休みが終わった頃から涼しく～なって来ますが、まだエアコンは働いています。 8/19にSUGOサーキットを走った際、ブレーキのジャダー、排ガス漏れが気になり 自宅のドックに入っているGC8・・・。 ジャッキアップして下回りを見るといろいろやりたいことが出てくる ...
続きを読む

質の高い自動車整備は質の高い工具の選択から。 質の悪い工具は、車も壊すうえ、自らの寿命も短く。 質の高い工具は、車を壊さず、自らが壊れる。　 耐久性が高く、そこそこ長い寿命ですが使い方を誤ると「お仕置き」されます。 とうわけで、使い方を間違いSnap-onのラチェットレンチを壊したわけです ...
続きを読む

今まで不安を抱えながら、5速ミッションでサーキット走行を繰り返してわけですが 4月に念願のGDB-Fの6速ミッションを導入。 私の車両は「周回」の作りではないので5速でも耐えていたと思われますが 普段の足車のGDB（贅沢？）に乗るようになってから４→５速への繋がりに 違和感をより「強く」感じるよ ...
続きを読む

皆様、本年もよろしくお願いします。←遅いですが。 私のGC8、仙台のアヤベさん～板金屋さんにて昨年走った際の 不具合を直すべく入庫中なのですがリヤフェンダーの加工で試行錯誤してる様子。 タイヤがフェンダー上部に干渉する！ 車高下げた車にはお決まりの不具合ですが、、、 私のGC8は白い時に ...
続きを読む

GC8にGDBブレンボ→エンドレス6POTと進化していく過程で気になっていた、 足をブレーキペダルに乗せても急制動する という現象。 ブレーキパッドも試行錯誤。　ストリート用パッド入れてみたり。 根本的な解決にはなりませんでした。 アンチラグを作動させると、マスターバックの倍力機能も減るし ...
続きを読む

GC8にエンドレス6POTキャリパーを入れて。 純正ブレンボが破損し奮発して導入したエンドレス製6POTキャリパー ３年弱の間、通勤、峠、サーキットと酷使したのだが全く音を上げず。兆候すらなし。 １４点式ロールゲージ入れてほぼカタログ値となる私のGC8。 極端に軽量な訳では無い。 が。 ...
続きを読む

総走行距離175000kmを迎えた我がGC8。この距離に到達するまで約12年。 ラインから出た時から「形あるもの全て壊れる」運命を背負う消耗品の塊。 エンジンをはじめ「中身」は全て入れ替わることになった。 その、集大成というべき「最後の大物」。 TY754系マニュアルミッション E型純正5速ク ...
続きを読む

「あっち」にも同様に書いてるが、こっちはより踏み込んで書きたいと思う。 私の車は地域柄、この季節になるとスタッドレスタイヤ（15インチ）に交換するが、 サマーシーズンはGDB純正ブレンボのブレーキシステムを入れているので必然的に純正4POTに ローターを含め、一式交換する。 タイヤ交換時に気づ ...
続きを読む