アイボールのブログ一覧

konekaさんからマフラーお借りしてからすげー走りたくなって今日もまた筑波山へ。
日中はあまりにも暑そうだったので17時頃目標で向かった。
メンバーはFD3Sのちゃんねーと無限RRのイエローの3台。現地に着いてみるとすでに朝日峠展望台は閉鎖されちゃってて、分岐のところで常連組とか集まってた。

で、ちょっと走ろうかと思ったらイエローが前に出てきたのでそのまま先行してもらうことに。

いや〜〜マフラー変えるのってこんなに気持ちが良いことなのねｗみんなが変える理由が分かった気がする。
パワーとかそんなの関係なく気分が乗りまくるねｗ

薄暗くなるまで往復してしまったｗｗ

また筑波山に遊びに行こうｗ

再びやってきたヒーローしのいサーキットで行われたハイスピードスラローム！
現在のレギュラー1クラスではもう勝てる気がしないけど、まぁその中でがんばってみようと今回はkonekaさんに借りた柿本改のマフラーとコスワースのインレット側のカムシャフトを装備して望んだ。

爆音マフラーに変えたのは生まれて初めて。
後ろにパトカーがついてこないかドキドキしちゃうｗ
東北道は朝6時にはすでに混雑してて、連休らしい追い越し車線をタラタラ走る車とか、強引な追い越しをするワンボックスとか精神衛生上とても良くない。

気温は32～35℃くらいかな？でも薄曇りになったりして意外と過ごせるレベル。

練習走行で走ってみる。アクセルを煽るとブオンブオンすげー音がする。
やべぇ。盛り上がっちゃうじゃんｗ
練習走行では1分16秒台。ムコヨシさんとか1分11秒台出してるからこりゃ無理だ罠ｗｗ

で、飯喰って本番一本目。



ちょっとホイールスピンさせ過ぎちゃった。後半の第2ヘアピン後のスラロームでパイロンの下の方を踏んじゃった。やべーな。ゴール直前のパイロンの下の方も踏んじゃった。表示タイムは1分15秒台。練習より良くなってた。
でもさすがしのいのオフィシャルは厳しいので見逃されなかったｗｗ

2本目。パイロン踏まないように気をつけたら2秒もタイムダウン。



3本目。もう後がないのでがんばったけど駄目ｗｗ





結局5位でフィニッシュ。なんか運転が安定してないなぁ～
マフラーの音は回すとすげーーー気持ちいい。やる気が出るね。 コスワースのカムも7500rpmまできっちりパワーがついてくる。
でも3000rpm以下の低回転ではマジ警察に止められそう・・・

先日konekaさんからお借りした柿本改マフラー。本当は昨日ディーラーでつけようと思ってたんだけど、ディーラーの友達が都合が悪くなったとのことで、本日シロクマで取り付けてみた。
実は社外のマフラーにした車に乗るのは初めてだったりする。昔はA車両規定で禁止されてたしｗ

リフトをお借りして自分でがんばってみようと。
ねじを2本外して、吊りゴム4カ所を外す。が、なかなか外れてくれない。
F田氏と社長に笑われながらちょっと手伝ってもらって交換できました。30分くらいかかっちゃったｗ

で、エンジン始動。

ボボボボボゥブオゥブォウ

予想通りの低音系の音。トレンド的には最近は高音が好まれるみたいだけど、伝統的なアフターパーツメーカーのマフラー音。

ついでにフロントのスプリングシートを回してプリロードを掛けてみた。
5回転分。
車高もあがるだろうから3回転分下げた。でもなんか車高高い気がするｗでもいいかｗ


片付けして家路につく。

ブォンブォンブオオオオオオーーーー

やべぇｗｗ結構音がでかいｗｗエキマニ変えちゃってるからかな？
アイドリング〜2000rpmくらいまで車内で会話するの大変そうｗ
直線で上まで回すと4000rpmくらいから音質が変わってフォオオオーーーンってかんじになる。すげーーーやる気が出るねｗｗ
4000〜7500rpmまで綺麗に吹き上がる。

日曜日が楽しみだｗｗ

本日みん友のkonekaさんから柿本改のマフラーお借りしました。
初めてkonekaさんのガレージにお伺いしたんだけど、いいねぇ〜〜男の趣味の部屋。
ステアリングがいっぱい壁に飾ってあって、マフラーや、オアシスミーティング時の写真（クリハチさんから送られたものらしい）とか色々飾ってあってうらやましい限り。

BBSのアルミにはすべてRE-11かRE01が履かせてあるし、もう夢のような空間。
俺もtotoBIG当たったらガレージ作ろうと心に決めましたｗ

コーヒーまでおごって頂き感謝感激です！
今週末のハイスピードスラロームと、来月の峠アタックでインプレしますね！

起きたら昼だった。その上すんげー暑い。
どうしようかなぁ〜と思ったんだけど、せっかくのカムのフィーリングも知りたかったので筑波山にドライブする事にした。前回走ったのはいつだったっけ？
イエローに電話するとちょうど茂木のシビックレース見た帰りに寄るというので現地で合流する事に。
野田から柏に抜けて、常磐道に乗る。
外気温計で34℃。たまんねーな。30分ほど走るとあっという間に土浦北に到着。
クルーズコントロール付きのスロコンつけてホント良かったｗ楽ちんｗ

朝日峠を登る前、昔の岡田屋の前で屋根をあけて上っていく。こっちは凄く涼しい。
朝日峠展望台は薄曇りだが快適な気温。なんかいっぱい走ってるなぁ〜

イエローとしばらくしゃべって、少し雨がパラついてきたのでちょっと走る。途中のターンポイントまで3往復くらいかな？

コスワース+東名のカムの組み合わせは成功だったみたい。外形の大きな225/45-17のタイヤでもぐいぐい上っていく。レブリミッター作動までパワー落ちない感じ。レブ上げたらもっと行きそうｗ
でも、平地だとたいした変化はないんだろうなぁ〜そんな感じ。

エンジンのフィーリングは昔のジェミニイルムシャーRとかの4XE1とかみたいな古典的ツインカムエンジンみたいな、ちょっとがさつで、でもパワーを感じるような雰囲気になった。
おもしろいね。これは。
やっぱマフラーがノーマルなのでもう少し音があった方がやる気が出そうな気がした。

EK9のシビックの常連の人について行こうと思ったんだけど、軽くチギられましたｗ