かん＠のブログ一覧

は～い

本日は休みで～す。

と、言うかこのご時世ですので休みが多いのが困りもの（給料も少ないしねぇ）

他の仕事も探してはいるのですが、このご時世、書類審査ばっかで直ぐに
面接に行けないのが現状です。

ま、ま、気を取り直して昨日の続きをやりましたよぉ。

昨日は右前輪を作業したので、右後輪からスタートです！（ドドン♪）
前側のカバーを外し


錆取＆錆止め塗装して新しいスタビリンクを付けて

右後輪完了です。

ホイルナットが届いたので片方だけ夏タイヤを装着


14inchですがいい感じですねぇ


ノーマルっぽくていい感じです。


で、方向転換して車庫に逆戻りしてと

錆落として


塗って塗って塗って・・・


左後輪終了です。

後は左前輪のみ・・・・

施工はしましたが、画像は無しで～す。

スタビリンクも全部取付完了です。

ホイルハウスは塗れましたが、リンク系は強力錆止め塗料が切れたのでこれにて終了です。

左側も無事夏タイヤを装着しましたよん。

取り合えず、塗料頼んでまた次回に持ち越しです。

足周りの作業はここまでで

他に小物部品を取り付けました。

オートアンテナからマニュアルアンテナベースに付け替えました。


ちゃちゃっと交換して完成！

アンテナは純正頼んだけど

まだ届いてません・・・

多分もう少ししたらモノタロウから届くと思います。

おわり

仕事から帰宅後作業開始で～す。

今日は右前輪からスタート！（ドーン！）

まずはスタビリンクが届いたので交換しました。

ヤフオクで売ってたスタビリンク


作業は14㎜のボルト＆ナットを緩めて付けるだけです。


超簡単なハズでしたが、錆で固着して中々緩みませんでした。

ラスペネを吹き付け暫し待つと、クルッと回りました。

ブッシュがくたくたです。


スタビリンク交換はここまで！


この後はアーム類の錆落とし＆錆止めです。

ワイヤーブラシやサンドペーパーを使ってざっと錆を落とします。

錆を落としたら筆で強力防錆塗料のPOR-15を塗りたくります。




アーム類が塗り終えたらホイルハウス内をこれで塗りました。

タイホーコーザイ ラバーチッピング ブラック NX483

ステラには白色を使ってサイドシル下を塗りました。

ゴム質の柔軟性を有し、耐チッピング性に優れた凹凸仕上げができます。

フェンダー裏の保護とシャーシブラックの代わりです。

そこへ宅急便到着！

デッかい箱にこのサイズ


開けてみると、ヤフオクでゲットした前用純正泥除け！

NA用F泥除けってなかなか無いんですよねぇ。

いつも入札戦争で即死するので、今回はすかさず即決価格で落札しちゃいました・・・

これが無いとフェンダーの下側錆びるの早くなるからねぇ。
Fタイヤで蹴った小石やら砂が飛んできて、フェンダー下側にカンカンカ～ンと当たって、塗装も剥げて錆ができるんですよね。

ついでに試しに付けてみたよぉ。お～いいじゃない～

因みにテープが貼ってありますが、錆びてるらしいです・・・(￣▽￣;)
剥がすのは足回りが終わってから剥がそうかと・・・
因みに左側の方が酷いらしい・・・
直せるのか？

泥除けはその内自家塗装で仕上げます。

で、本日は時間切れなので終了で～す。

何しろ狭い車庫内で作業しているので片方ずつしかできません・・・

明日は右後輪かなぁ

昨日、車高調整でアゲアゲして、減衰力調整をしたので走ってきました。

LARGUS SpecS バネレートF: 10k R: 8k

このダイヤルを回して回して回してたら最弱になってしもたぁ

取り合えずソフトって事で前後とも最弱から５クリック回して走ってきたよ。

車高はこんな感じ

ノーマルの車高より20㎜ちょっと落ちたような感じです。

で、走った感じは突き上げも無く、ふらつきも無くいい感じでした。
段差乗り越え時の「ガッシャンガッシャン」も静かになり気にならなくなりましたよん。
見た目。腰高感はありますが、ジジぃが乗るならこれくらいがいいのかと・・・(￣▽￣;)

banner氏が乗っていた時のセッティングは減衰力が＋20位（限度は＋３２段）

殆ど沈まないガッチガチのフィーリングでした。
飛ばすならいい感じですが、街中はさすがに飛び跳ねすぎです。
現在65タイヤを履いているので、６０の夏タイヤにしたら少し落ちるかも。
一応カヤバのNewSRへの組み換えも予定してましたが、しばらくLARGUSで行けそうです。

次回のお品書きは足周りのセッティングは終わったので、サビサビの足回りの防錆＆塗装ですね。
これが終わったら夏タイヤに入れ替えま～す。

それからノーマルスタビリンクで車高を落としていたのでブッシュが変形していたので、新品ノーマルスタビリンクを注文しました。到着次第交換予定です。


今日はもう一つ小ネタを付けました。
クスコのオフセット・ナンバーステーです。
元々前のオーナーさんの自作オフセット・ナンバーステーが付いていたのですが
このナンバーベースも段差越えの度に異音が鳴っていたので取り換えてみました。

オフセット・ナンバーステー


牽引フックにサンドイッチして付けるタイプです。

お値段は3000円少々でした。

チョット見にくいですが角度です。


それと現在マフラーがK1レーシングが付いているのですが、何しろ爆音系・・・どうしようか迷っていたところ、マツスピマフラーなら有るよ！って事で引き取りに行った時に貰ってきました。



錆を落として耐熱塗装してから装着予定です。


テールも少し磨いてみたけど疲れたので本日は終了です。

と、まぁこんな感じかなぁ

おわり

昨日はロドスタが来てワクワクしてましたが、早速イジリーです。

実は先月試乗した時に段差を乗り越えると「ガシャンガシャン」という異音が鳴ってましたので

取り合えず、車高調の車高を上げてみました。

まずは作業する前に汚れ落としです。

エンジンルームの洗車と足回りの洗車をしましたよぉ。

キレイになったよ～

足周りを洗って作業開始です。

すんごくサビサビです。

スプリングの色は茶色ではなく錆色です。

サビサビなので次回アンダーコート塗りますか・・・

因みにラルグスの車高調付いてます。


ロックリングはすんなり回ったのでアゲアゲしました。

しかし説明書が無いので1回転で何ミリ上がるかが不明です。

取り合えず1㎝ほど回してアゲアゲ完了っ！

で、ついでにヤフオクでゲットした夏タイヤへ

ん？ホイルの穴が小さいぞ！？

21㎜のナットじゃホイル締まらんわ～

スバル車なら19㎜だけど、1.25ピッチしかないしなぁ

と、言うことで冬タイヤに戻します～

肉薄のレンチもアリだが、NBに使ってたナットをAmazonでポチッとしちゃいました・・・(￣▽￣;)

マツダ用12mm×1.5




減衰力調整用延長ケーブルが無いので、トランクの内張を剥がして

本日は疲れてヘロヘロになったので終了で～す。

試走は明日通勤時にと・・・

みん友のburnerさんのNAロードスターですが・・・




私の家に来ることになりました。





burner氏に格安で譲ってもらいましよぉ。


前にお借りした時は試乗っことで借りてました。


で、本日NDで支笏湖に来たburner氏からLINEが！

いつでも持って行っていいですよ～との事

急遽、私の自宅まで迎えに来てもらって

おじさん2人はNDに乗って支笏湖周りでburner邸へ

NDでオープン気持ち良かったよぉ～

そして貰えるパーツを積み込み


最後のツーショット

てか、トランク開いとるし・・・

バックにCX5と三菱アイも入ってフォーショットです。

で、私も支笏湖周りでNAと共に帰ってきました。


やっぱりジジぃにはちょっと足周り硬すぎるな・・・(￣▽￣;)

スタッドレスの６５扁平でこの硬さきついかな。

今後は車高上げて、ショックの調整をソフト側にしてみようと思います。



NAさん、アチコチくたびれてきてるので維持りーしながら大事に乗りたいと思います。