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転職しました！

今は空港と駐車場間の送迎バスの運転手やってます。

休日が不定休になったので、ロドスタ仲間と休みが合わなくなるのが悔やまれます。

こんな仕事車に乗ってます。


で、駐車場なので色々珍しい車が止まってて楽しいですよ！

今日見たのはコレ

超レアものの初代RX7です。


また珍しい車が止まっていたらUPしたいと思います。

少し前に届いたFローターとFブレーキパッドを交換したよ。

車検取らないで一ヵ月ほったらかしていたら、ローターが錆さびだったんだよね。
そのまま車検は通ったけども、要交換って事で替えましたよ。

で、いきなりですが外したローター

均等にパッドが当たってませんね。

ロドスタの年式は平成１４年だから、１４年に１回も替えてないのは怖いよねぇ～

新品と比較


横から見ると、なんかもう一枚剥がせそうな感じに見えるよね。

この状態でガッツリ踏んだらクラック入って割れそうですね。

ディスクローター内側

錆でボロボロでした。それと放熱も悪そうです。

新品のパッドとの比較

まだ厚みがあったけど、せっかくローターも新品にするのでパッドも買いました。

ﾊﾟｯﾄﾞはENDLESSのSSS（スーパー・ストリート・S-スポーツ）です。

パッドグリスを塗り塗りして



キャリパーのピストンを戻し

４～５年に１回ぐらいしか使わないSSTでピストンを戻します。

ピストンのブーツは破けてなかったけど、次回の車検ではキャリパーシールもやってもらおうかな。


ローターを嵌めて、キャリパーブラケットを付けてパッド装着！


完了です。


外側の見た目も良くなりましたね。


組んでから走ってみたけど、良く効きますねー！

それとバランスが良くなったのか微振動が無くなりましたよ。

前側はしばらく問題なさそうですね。

その内、後のパッド&ローターも交換したいですね。

今日ブツが届いたので、晴れたら交換します。

ディスクパッドとFブレーキローター


車検の時にローターが段付き摩耗を指摘されたので交換です。

パッドも同時に段付き摩耗しているので、両方とも新品に交換です。

ローターはディクセル、パッドはENDLESSのSSSです。


それと５月にこんなの付けました
ダクトホースを使ってインテークホース仕込みました。


吸入口はグリル内に通しましたよ。



これで暑い季節も安心？かな？