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HONDAISMの愛車 [ホンダ アコード]
クレーム代替品リビルトディストリビューター検証
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それは、こちらですね。カムシャフトに結合されるツメ箇所なのですが、左側が元の不良デスビで、右側のが今回送られてきたデスビになり、右側の方がツメが大きい。。。しかも、少し厚みもちがうような。。。<br />
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ここで、ガタがあると、点火時期に悪影響出そうな。。。まぁ、純正コンピューターなんで、そこまでデリケートな制御してないだろうけど。。。けど、ここでガタがあると、カムシャフト側の溝を叩いちゃうんで、カムシャフトの溝も広がっちゃう??<br />
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う〜ん。。。考えれば考えるほど、嫌ぁ〜な感じになりますね。。。デスビ本体にトラブルが出るだけならまだしも、最悪はエンジン側にも悪影響出かねない感じですね。。。<br />
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逆に1年でトラブル出てくれて助かりましたかね。
それは、こちらですね。カムシャフトに結合されるツメ箇所なのですが、左側が元の不良デスビで、右側のが今回送られてきたデスビになり、右側の方がツメが大きい。。。しかも、少し厚みもちがうような。。。

ここで、ガタがあると、点火時期に悪影響出そうな。。。まぁ、純正コンピューターなんで、そこまでデリケートな制御してないだろうけど。。。けど、ここでガタがあると、カムシャフト側の溝を叩いちゃうんで、カムシャフトの溝も広がっちゃう??

う〜ん。。。考えれば考えるほど、嫌ぁ〜な感じになりますね。。。デスビ本体にトラブルが出るだけならまだしも、最悪はエンジン側にも悪影響出かねない感じですね。。。

逆に1年でトラブル出てくれて助かりましたかね。
カテゴリ : エンジン廻り > 点火系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2022年12月22日

プロフィール

「なんだかんだイレギュラーあって年始からヘロヘロなHONDAISMですが(滝汗)、どうにかニューエンジンに火が入り、リフトから降りました。まだまだ宿題がたんまりと残りましたが(汗)、また正月休み明けたらぼちぼちとやっていきます。ってな訳で今年もどうぞ宜しくお願い致します。」
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以前は、ターボ車以外には興味が無く、スカイラインばかり乗ってきましたが、ひょんな事から、ホンダ車に乗る事になり、まずCD3に乗りました。見た目は、かなり気に入っ...
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