トルクバンドのブログ一覧

奇しくもマタ日曜日の早朝に。。。
しかも
点灯したら嫌だナーって考えながら運転中のその時に
バチって点灯。
Oh No！！！

O2センサー2個新品
マツダディーラーでリプロ
だ、ダメ～

あとは。。し、し、し。。。。。。。。
触媒様。。。(¯―¯٥)

今日もミニキャブ先輩に乗車

今年は先輩の走行距離数を、スクラムバンで追い越せるかな？っていました。
が、抜けそうで抜けない。
代車としての貸出率が多いからね。

来年は抜きますヨ。先輩！

現在M君へ預け中の愛車スクラムバン。

今回の経緯。。。
通常走行時にカチッとエンジンチェックランプが点灯→M君の所へ走り診断機に掛ける。故障コード失念ですが、たぶんP０４２０（触媒の劣化）

M君。
『まずは一旦チェックランプを消しましょう』
『再び点灯したら、距離から行ってO２センサー交換ですかね』と。
小生
『では、O２センサー上流と下流２つ。これは距離からして交換しようよ』
『純正の手配をお願いします』と。
O２センサー到着・作業日程までの数日間は点灯無し。
そして純正新品に交換し、ヤレヤレーと一服。。

そしてその数日後に再点灯し慌てる。( ﾉД`)
M君に、『で、出た！』と泣きながら報告。

してM君。
『調べて見たらECMのリプログラミングで点灯しなく成る事も有るらしいﾃﾞｽﾖ』
『ディーラーでしか出来ない作業なので、知り合いのマツダディーラーに予約したのでボク行って来ますヨ３１日に』って。
い、良いの？　あ、アリガトー♥
本来はその情報貰って地元のマツダに小生が持ち込みするべきなんでしょうが、
ソコは、あまりに敷居が高いのと、まずもって面倒臭いと嫌がられるのは必定なので。。。

M君
『一つ一つで行きましょう。リプログラミング更新をして尚もまた同じ状態と成ったら、今一度点検し直してから触媒交換を検討しましょう！』

おおぉ。M君よ。
超忙しいのに何て丁寧なんだ。う嬉しい。。
新品O２センサー２つ＆純正触媒を追いかけ交換。
もしそう成ったらば、、、た、大変な経費。

愛車スクラムバンよ。そう成っても今回はもう考えないで思い切って新品交換でいくゾよ！
さてどう成る？？？

完治まで続くのだ。( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

ゔぅぅ～
又マタ出たぁ〜

と、すると。。。
先般取替えた？O2センサー前後に挟まれた？？
あの御大が？？なの？

キャーキャー(TдT)

エンジンチェックランプ点灯後、
M君に一旦リセットで消してもらいました。

暫く走りましたが、再点灯は無し。

但し故障コードだと、触媒の前側のオーツーセンサー不具合の様子。

M君から、ドーシマスか？？と問われたので、
折り返しと考えて、前後のオーツーセンサーをメーカー純正のに取り換えて貰いました。
カナリの価格でした。( ﾉД`)

外したセンサーは特に前側は白灰化していました。

交換後も、特に走りに変化は有りません。
やれやれですー
😊