トルクバンドのブログ一覧

まあ
自己満足の小さな期待なのですが。。

いや画像小汚く恐縮。
今回M君にお願いする作業の中の一つにリアマッドフラップ取り付けが有るんです。

タイヤがバンラジなもんで後ろから見た感じの華奢＆腰高感隠しも有りますが、
実行性能も期待しています。


走っているとココ　
リアバンパーのサイドが結構汚れるんです。



小さな満足。
効果を狙っています。(^^)v(^^)v

受け入れ可能との事で明日の夜にスクラムバンをM君の工場へ。

代車は、予約済のミニキャブバン君です。♡

以下、お願いする事。(備忘録として)
☆ホーンをボッシュのに交換。
☆メーターパネルが汚れているので交換。
☆タイヤを激シブ１２吋黒鉄チンバンラジ＋BSメッキナットへ交換。
☆コーナーポール♡取り付け。
☆ピボットデュアルゲージ　タコ＆水温計取り付け。
☆リアマッドフラップ取り付け。
☆МT＆トランスファーオイル　交換。楽しみ！
☆デフオイル交換
☆エンジンオイル＆エレメント交換。(モービル１　０W－４０)
☆ジャッキアップポイントへブルーペイント塗布
☆ハンドルグルグル時の異音対策(まだ無音ですが)予防的に注油。
☆※自己責任※
一応私自身が行う(タブン・・)ユルユルと動いている時にシートベルト外すとピーピーと煩いので・・カプラーを外す。(私が)予定。(^^;)

超引く手数多のM君なので、明日預けても作業は４月の４日以降っス。って言われているので、戻って来るのは少し先に成りそうです。(;^_^

でも、楽しみです。(^^)v

購入してから結構経つ愛用の腕時計。

時計大好きなのですが、秋口から春先までしか着けられません。。

何故か・・
皮膚が弱いのかすぐに汗もになっちゃうんです。

自動巻きの時計なもんで、ATのミニキャブバンに乗っている時はすぐに止まってしまいましたが、MTスクラムバンに成ってからは一度も止まりませんでした。(^^)v

では、次のシーズンまで箱の中でお休みください。

本日午後より抽選で当選した希望ナンバープレートを交付してもらうべく、
野田市の軽自動車検査協会事務所へ行ってきました。

今回は、いわゆるご当地ナンバープレートです。

取り付けてこんな感じです。



図柄のモチーフは手賀沼に掛かる手賀大橋と夏に開催される花火です。
軽自動車は黄色の枠取りが少し残念な気がします。。。

ま、まあ毎日のように手賀大橋は利用させてもらっているし、地元柏市で商売させて頂いているので、ホンの少しだけナンバー取得の際に柏市の観光振興のために寄付を致しました。(^^)v

希望の番号は、これまで２台の車でも抽選で申請をした３桁の〇〇〇です。



先日購入したイタズラ防止のステンレスネジで留めて交換完了です！



さあ、気分も新たに安全運転で行きましょう！

小生のスクラムバンにも使って見ました。

その前は、在庫が有るモービル１　０W－４０が入っていました。
エクスターシンセティック５W－３０を入れて、およそ１５００㎞走りました。

※使用感。
①モービル１　０W－４０との違い。
☆始動の軽さは意外と変わらず。
☆燃費もそれほど変わらない。
☆軽快感、感じる。
☆画像無く恐縮。１４００㎞時確認しましたがoilの汚れは極僅かでした。


②一方、
モービル１　０W－４０との違いがかなり感じ取れたところが有ります。
エンジンの回り方の軽快感は同じく思いますが、感じる音。。【メカニカル音】
が、特に高い音が耳に入りますネ！【ヒｨｨ～～ンﾝ～】って感じの。
ﾀｲﾐﾝｸﾞﾁｪｰﾝの音？かな？

この辺りの音は、僅かな粘度の差なのに、実際にドライブして判る所です。

結論。
スズキ純正エンジンオイル。５W－３０。
トテモ良いと感じています。
※小生が主観として好印象を持つ、モッチリ感を感じられます。
あくまでも実際に使用して見ての雑感では有りますけれど。。。

元々がモービル１贔屓なもんでメイン車のラムちゃんには、今後は自己満でドレを使うかは、分かりませんが、セガレのセルボ＆愛妻のAZワゴンのK６Aエンジン２基には、これからもコチラのエンジンオイルを使う予定なのです。(^^)v

今回、縁が有ってウチに来ましたスクラムバンは、モデル最末期のK６Aエンジンで有り、
且つ程度良の中古車で手に入ったので、毎日ハードに使用ながらも大事に乗ってあげたいと思っているのです。

ウチに来る車は、ホント皆、憂い奴なのです。(^^)v(^^)v