トルクバンドのブログ一覧

いま使っているエンジンオイル。
ロイヤルパープル１０W－３０　約6000㎞使いました。

いまだ明確な劣化の兆候は感じないのですが、気分的にもうソロソロと
思い交換に至りました。(^^;)

落としたオイル。。。
ソレなりに汚れてはいますが、まだパープル色が残っていて、
もう少しは安心して使えそうな状態と感じましたね。
小生の経験の中では一番持ちが良いオイルと感じています。
暫くはロイヤルパープルを使って行くつもりです。

寒いし雨も降りそうな午後だったので急ぎ作業。
だもんで画像無くスマン。

今回は下抜きにしたので抜けたオイル量を把握したくて半透明の
容量表示が刻んであるBOXにオイルを落としてみました。
エレメントも交換したので、その分も含みます。

スロープに乗り上げての状態で約2.8Lでした。
水平状態で上抜きだと優に３L以上は抜けるのでエレメント交換必要無い時は、
上抜きの方が良いのかな？

それでも、今日久し振りに下抜きを行いましたが、良い気分転換に成りました。

雨がいよいよ降り出して来た所で作業完了。
作業前はメンドクサイ気持ちが勝っていましたが、新しく入れたオイル量もピシッ！と決まると気分良いねぇ～

明日のスクラムバンの走りがとっても楽しみです。(*^-^*)

M君が来年のカレンダーを持って来てくれました。
表紙は・・Z４３２です。(^^)v

実は、今回のカレンダーより当店が作成依頼を頂いて、
屋号入りカレンダー本来の役割。
レイアウトや屋号・住所・TEL番の字体を新規に練り直して、
作成・納品をさせて頂いた中の
１部を分けて頂いたのです。M君アリガトー

話は変わって、スクラムバンのエンジンオイルの事です。
まだロイヤルパープル１０W－３０を継続使用中なんです。
本日現在で５３００㎞使用しています。
↓本日点検




かなり色づきは進んでいます。
オイル量の減りは無しです。

5000㎞も走って来ると、結構劣化が感じられて交換したく成って来るのですが、
このロイヤルパープルは違います。【個人の感想ですが】
新油からココまで劣化の度合いは極々緩〜〜ぃ下降カーブの様です。

本当はもうソロソロ次の５W－３０のに交換したい気持ちも有るけど、
今回は、ロイヤルパープル劣化を感じ取る事が出来る所まで引っ張って、
この１０W－３０を使うつもりなんです。(*^-^*)

スクラムバンも交換しました。



シーズン中、一度ローテーションを実施する予定です。