ちっちゃいジャンボのブログ一覧

みなさんジャンボ～(￣▽￣)ノ

今回は白い1/1プラモのお話し♪


エボⅣでは定番の熱対策です。
ってかそもそもなんでそんなことせにゃならんのかというと・・・
↑平仮名連発で読みずらっ！

フロントバンパーの運転席側ダクト部分(フォグ穴横)にオイルクーラーが収まっているのですが、オイルクーラーのすぐ後ろにでかいウォッシャースプレータンクが鎮座しておられるんですょ・・・
なのでせっかくクリーンエアーが入ってきても後ろにヌケないんですね(＠Д＠；ｲﾐﾈｰｼﾞｬﾝ

そこをなんとかしたい！
エボⅤ、Ⅵでは対策がされているので、もちろん流用しますＯ(≧▽≦)Ｏ

揃えた部品はエボⅥウォッシャータンク(インタークーラースプレー用)とエボⅤオイルクーラー(段数が多い)とエボⅥダクト(バンパー横)。
これらをちゃちゃっと付けるとこんな感じ↓


元画がないのでピンと来ないかもしれませんが、だいぶ隙間ができました♪

そしてバンパーにダクト用の下書きをして↓

メスを入れます↓

ベルトサンダーでバリバリ削って形を整え、ほら付いた(≧ω≦)ｂ↓

クルマに付けるとこんな感じ↓


これでかなり通気性は良くなったはず！
だったのですが・・・
前よりもMAX油温が上がったのはナゼ？

はたして良かったのか悪かったのか・・・
よく分からない一日の作業でした｢(ｰﾍー;)

久しぶりに直球タイトルです♪

台風があっち行ったりこっち言ったりと何やらやっとりますが、みなさんのところは大丈夫でしょうか？
じゃんぼ～(￣▽￣)ノ

セバスチャンが空中浮遊していた2年間を取り戻すべく行ってまいりました！
富山オフ2016Ｏ(≧∇≦)Ｏ

家を出発する前は”何でこんなに遠いねん！”とか正直思っていたりもしたのですが・・・
出てしまえば行くしかないので、えっちらおっちら向かってみると途中で迷子に＼(;ﾟ∇ﾟ)/

時間がちょっと早かったのでナビ男くんの言うこと無視して走ってたら↓

↑3ケタ酷道なめてましたハイ(＠Д＠；

当然野生の勘が働きUターンしたのは言うまでもありません・・・

なぜか白川郷を通り

なんちゃら峠をヌケて・・・

ここで帰ろ～かと思ったのはﾅｲｼｮでつ（o￣ー￣o) 

なんとかみんなと合流、夜の宴に混ぜていただき楽しい一夜を過ごさせて頂きました♪

さてさて次の日会場入りすると、いるわいるわお久しぶりのシトからお初のシトまでごそ～っと集まっているではないですか

シャイなぼくちゃんは久しぶりの感覚にドキドキしておりましたょﾀﾌﾞﾝ

オイラ目線でのお気入りを何台か↓

相変わらず元車がなんなのかよくわからない魔鬼さん( ´艸｀)


このキャリィ低っ！


パーツのまとめ方が上手だなぁと感心して見ておりました♪
お会いしたことあるようなないような・・・(*_ _)人ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ


500系ジャンボもお見受けするようになってきたんですねェ(≧ω≦)ｂ


オイラの中ではヘムタイ度No.1


この殿アミー？すばらすぃです！これぞDIY！
関西のシトは面白いですね～、たくさんお話して頂きありがとうございましたm(｡･ε･｡)m

そして、楽しく過ごしてお腹いっぱいとなったところでこんなサプライズをいただき！

勝手にドレコンヘボヘボ杯にて、なんと2位頂いちゃいましたヽ( ´￢`)ノ
自分のエントリー番号も覚えてなかったくせに、ありがた過ぎです！

帰り道もトラブルなく帰宅できホッとしてます。

スタッフの方や関係者の方々本当にお疲れ様でした。
これだけの台数やシトをまとめるのは本当に大変だと思います。
でも、来年も期待してますので宜しくお願いしますm(_ _)m

最後に、悪ノリさん、やっぱりあなたもってますわぁ♪
絶対に降るって思ってた天気を持たせたんですから大したもんです(≧∇≦)b

関東もやっとこ梅雨明け宣言され、これから暑っちぃ日々が続きそうです(;^_^A

みなさん干乾びないように水分取りましょうね♪
ジャムボ～(￣▽￣)ノ


さてさて、前回のブログにて「悪あがき止～めた」宣言をしました。
あれが5月の話・・・

それから仕事が休みの度に猿人をEF-DETに戻す作業が続き(￣‥￣)＝3
なんとか車検にクリアー♪

やっと本来の姿に戻すことが出来ましたヽ(´∀`)ﾉ⌒♪

本日は久々にセバスチャンでの出勤で～す(*´艸｀*)

チルトシフトしてみた・・・


でもな～んだか走っててモッサイ感じが・・・こんなもんだったっけかなぁ・・・

みなさんお久しぶりです。
1年以上という長きにわたりお休みしておりましたブログ更新∑(ﾟ□ﾟ;)
このような形で戻りたくはなかったのですが、エンジンスワップ諦めましたm(_ _)m






最終形態はここまで出来ました↓


今年あたまには猿人かかりました♪
セバスチャン移動して洗車もしましたヽ(^◇^*)/

そして・・・突然ストールΣ(￣ロ￣lll)ｵｰﾏｲｶﾞｰ

ECUを他の物に変えてみても同じ症状で、配線・補機類・センサーなど見直しましたが、息を吹き返すことはありませんでした(*￣ﾉ￣)/Ωﾁｰﾝ

期待して頂いてた方々には本当に申し訳ありませんが限界ですｍ(＿ ＿；)ｍ

というのも、そろそろ車検を視野に入れなければならなくなりまして・・・
そもそも元に戻したところでターボ猿人なので、車検を切らしてしまうと要らないことまで突っ込まれそうで気が気じゃないんです。

因みにこんなモノまで用意できていたのですが・・・


今回はプライベーターの限界を痛感しました。

寒いの嫌い・・・を言い訳にサボり気味だったクルマいじり。

これじゃイカン！
アレを奮い立たせてイジってみたよ(*´д`*)ﾊｧﾊｧ

みなさんジャンボ～(￣▽￣)ﾉ


って言ってもヤルこと満載で何から手を付けていいのやら｢(ｰﾍー;)

とりあえず燃料タンク下ろしてみよ♪
ガソリンをシコシコ抜いてヨメ車に注入⇒んでもってトップ画の状態(汚い・・・)

以前購入済みのストーリアX4の燃ポンと交換Ψ(｀∀´)Ψ

左がハイゼット用で、右がX4用
リターン用のパイプを増設してやらにゃ行けません(￣ω￣;)
ちなみに猿人もリターン無しのデリバリーだったので、これも交換しました。

予定ではポン付けできると思っていたのですが・・・
ん？形違くない？？？
これ名前分からんので”ポンプおさえ～る”と呼ばせて頂きますm(_ _)m

これも左がハイゼット用で、右がX4用
仕方がないのでチョン切りました♪

こんなところで躓くとは・・・

なんとなく形を合わせて・・・入ったo(>▽<)o


汚ったなかった外装も磨いて♪


寒くなってきたので今日はここまで((( ；ﾟДﾟ)))

余談ですが、先日ダイハツに発注したX4用のインマニ↓

画像見難いですが左がX4、右がコペン・・・
ど～～～見てもサイズが同じ・・・
そこで純正品番で検索してみるとヒットしたのがコレ↓

ん？なんで？
さっそくダイハツに確認したところ

ジャ「なんだか同じみたいなんだけど・・・」
ダ「げっ！ホントですねぇ<(; ^ ｰ^)」
ジャ「返品効く？」
ダ「袋開けてないなら大丈夫です(≧ω≦)ｂ」

ちなみにお値段は４諭吉強・・・帰ってきてよかったょ～ε=(￣｡￣;A

確かみんカラユーザーさんのブログで、JB-DETとJC-DETのサージタンクの大きさ目で見て分かるくらい違うって書いてあったんだけど何だったんだろ・・・

結論から言うと
ムーヴ(JB-DET)とストーリアX4(JC-DET)のインマニは同じ！だったっちゅ～ことです。
そして、コペン(JB-DET)のインマニは下一桁が違いますが、たぶん大きさは同じです。

原付1台分ぐらいの排気量UPじゃECUで補正で来ちゃうってことなんでしょうかねぇ？

危うくお高いインマニぶった切るとこでした(＠◇＠；)

みなさんも中身の確認は必ずしましょうね♪