プロト NEOPLOTEX　Fエンジンオイル S　2.5W-40  

オイルプレゼント企画でゲッツしました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1393205/blog/26156097/
できる限りのインプレッション書いてみますｗ

追記：5月2日　4月29日ワインディング走行時のインプレッション
追記：11月1日　6か月5000km利用しての感想

－－－－－追記：11月1日　6か月5000km利用しての感想　ここから

6か月と約5500km使いました。
その間、残念ながらサーキット走行はできませんでした。
猛暑を乗り越え、600km程の高速道路走行、ちょっとだけハ◎ペースなワインディングを走行
街乗りではそれなりに渋滞もありました。

最後まで「タレテくる」印象は無くしっかりと仕事している印象はありました。
がさついた感じも特に無かったです。
この次に入れたオイルがスバルelfの0w-30と言うオイルなのですが交換に際し違和感が
あまり無かったというのは一つの感想じゃないでしょうか。
新品と劣化したオイルですので。

機会が有ればサーキット走行で使ってみたいです。

－－－－－11月1日　追記　ここまで


－－－－－ファーストインプレッション　2012年4月22日

4.5リッター缶が準備されているのはスバルのボクサー乗りとしては
ありがたいですね。
2000ccや2500ccクラスのエンジンでもエレメント交換したら4リッター以上欲しいですからね。
※FULLまで入れる事を想定しています。

さて、入れ替えて最初のインプレッションです。
コラゾンから自宅までの街乗りで幹線（環状線）での話です。
ワインディングには行っていません。

乗り出しはオイルが新品ということもあり静かというか滑らかですね。
この辺は比較しにくいところですね。
低速域はオイルが新しいってだけで滑らかになりますし静粛性も増すので。

それじゃ面白くないのでSI DriveをS#にしてマニュアルモードで運転。
2速をメイン。
環状線ですので周りのペースはそこそこいい感じ。
するとですね3000回転から上の回り方がスムーズでした。
気持ちよかったですよ。
1速でシグナルスタートですがあっという間にレブ前まで上がって行きました。
特に段ツキも感じませんでしたね。

ガンガンに回して高回転を維持できる様な状況じゃなくストップ＆ゴーで回転が上がったり下がったりって感じですがその回り方がスムーズな印象です。
がさついた感じも有りませんでした。

ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行時は高回転が延々と続く訳ですがそこでの感じが気になりますね。
ワイドレンジで上が40なのでタレには強いことを期待したいですね。

リッター2000円オーバーのオイルですからそういう意味でも期待ｗ

たまにありますからね。
高い割に最初だけってオイルが。
まあ、昔の話なので今だとそれも改善されているんでしょうけど。


さて、また別の状況でのインプレッションができたらアップしますね

－－－－－ファースインプレッション　ここまで

－－－－－ワインディング走行インプレッション　ここから
4月29日にやまなみハイウエイや久住高原ロードパークをドライブしたのでその時の
インプレッションを書きます。

九州ではちょいと有名なツーリングコースです。
道幅が広くなかなかペースがいい所です。

高回転域を維持する様な運転をする為にわざと2速中心で走って
みました。
まあ、高回転といっても五レガのNAは6500がレッドなのでたかが
知れていますがｗ

久住高原ロードパークは路面のうねりが酷いコースで駆動系にもそれなりの負担が
かかるところです。
おまけに峠道というより山の中腹を横切るコースなのでアップダウンも激しい所で
ラグナセカのコークスクリューやスパのオールージュを彷彿させる傾斜のある
コーナーやGが下方向に掛るコーナーなどがあります。
＞多少脚色していますｗｗｗｗ

何気にそこを走ったのですが。。。
違和感なし！
いや、これって大事なことです。
しょぼいオイルだと負荷が高くなると中高回転域（パワー&トルクバンド）でガサついた
感じになったりするのですがすこぶる普通ｗ
うちの車に油圧計が無いのが残念ですが恐らく安定していると思えます。
アクセルのツキがいいとかそういう端的な事でなく踏んだだけちゃんと回っている
様な感じもしました。

帰りもわざと牧ノ戸峠を越えたのですがヘタっている感じなんかしませんでしたね。

高速道路も走りましたが巡航時も加減速時もエンジンが思った様に付いてくる感じ
が自然でした。

なんか、褒め言葉になっていないような感じですが個人的には「オイルの存在」を
意識しなくていいというのが凄く良い感じです。

スペシャルに性能が上がる感じはしませんでしたが安定感は好印象です。
上が40ということで今時のオイルの粘度で考えると少し固めかもと思いましたが全然
そんな感じはありませんでした。
油圧が安定しているせいだと思いますが温まったときに抜けるような感じも有りま
せんでした。
所謂しっかりコンプレッション掛っている風な感じです。

これは願わくばサーキットに持ち込んでみたいですね。
あと、ちょっと意地悪して何時もより長めのスパンで使ってみたいです

－－－－－ワインディング走行インプレッション　ここまで

関連情報URL：http://www.neoplotex.com/lineup.html#items