アライメント再調整

SAB東雲にてアライメントの調整をしてもらいました。

こちらは、最新のレーザー式アライメントテスターを持っているので、正確な値を測れるだろうと期待して。


回頭性は良いんだけど、直進安定性が微妙でした。

こちらは、調整前。

あれれ。。

リジカラ装着はアライメント調整込だったのに、取ってもらったアライメント数値とだいぶ違います。
テスターの違いはあるので、全く同じにはならないにしても、フロントのトーはアウトだし、リアはトーイン過ぎだし・・・。
ちゃんと測定したのかな・・・。

直進安定性がイマイチだったので、キャスターだけ調整してもらおうと思ってましたが、結局全部調整しなおしです。
安定しなかったのはフロントのトーも原因だったか・・・。

調整後。

指定したのは、フロントキャンバーを2°から1°に。
キャスターを6°30′に。
フロントのトーは0か、若干トーインに。

リアのキャンバーは2°のまま。
あとは、S2000基本のスペックデータに基いて。


作業を見てましたが、あっちを調整するとこっちもずれて、再調整の繰り返しなので、DIYでコンマ数度を狙う調整は不可能だと思いました(^^;

調整後、やっと安定しました！
ハンドルが軽すぎて、轍にハンドルを取られて左右にふられてたのも直りました。これはキャスターの違いが大きいですね。

フロントキャンバーを1°起こしただけですが、フロントの車高は１０ｍｍくらい上がりました。
フロント前下りも解消。

やっと理想通りの足になった感じです！