SPOON リジッドカラー / リジカラ  

リジカラ取り付け後、走り出した瞬間に違いがわかりました！

まず感じたのが、シートの座面が高く、固くなったような不思議な感覚。
シートレールの高さが高くなったような・・・。
Ｓ２純正シートにはシート座面調節機能なんて付いてないので、気のせいなんでしょうが、なぜかそんな感じがしました。

車体とサブフレームの間に数ミリのワッシャーが挟み込まれたようなものなので、実際アイポイントは上がってるとは思いますが、体感できるような差では無いでしょうし、おそらく気のせい。。

でも、シートの剛性が上がったような感覚は確実にします。
シートではなく、車体全体の剛性が上がってるんですけどね。

しばらく走っていると、ステアが軽くなったことに気づきました。
これは、前輪のキャンバー角を増やしたことで直進時のタイヤ接地面積が減ったからでしょうね。

リジカラ単体の効果を体感するために、アライメントは基準値にしておくべきだったかなｗ

剛性アップが体感できるのは発進・停止の時。
車全体がひとつの塊になったような感覚です。
元々S2000の剛性は高いので、いつも乗ってるオーナーじゃないとその差を感じるのは難しいかもしれませんが、一塊になってキビキビ走る感じです。

アクセル・ブレーキの操作に車体が即座に反応するというか・・・。
ワンランク車体が軽くなったような錯覚を起こします。
実際にはわずかに重量増ですけどねｗ

キビキビ走るものだから、細かい路地が楽しいです♪

ジムカーナ等をやられる方には、特におすすめのメニューだと思います！


心なしか、シフトも入りやすくなったような・・・。
プラシーボ効果が大半を占めてる感じも否めませんがｗｗ


肝心要の異音はというと・・・。
斜め進入でリアの片輪が浮くほどの段差を乗り越えようとすると、
リアから「ズザッ」と異音がしていたので、リジカラ装着で治るかなぁと思ってたんですが、
残念ながら変化ありませんでした！
でも、ちょっと音質が変わった？？

実は、原因は他にあったのでしたっ(^^ゞ