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BEのりの"ポォーシ君　2012.10.１～我が家に" [ポルシェボクスター（オープン）]

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整備手帳

作業日：2013年4月16日

ヒッチメンバー取り付け

Item: ヒッチメンバー取り付け
Author: BEのり

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以上

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用意した物は、
Z３用にアメリカから輸入して使ってたヒッチメンバー

長さが良い感じだったのと、Z3と９８６のホースメントの取り付けが似てるので、
これを完全加工して９８６用として使います。

ヒッチメンバーは１月ぐらい前に完成していたのですが、
電気配線が出来てなかったのでアップが遅れました。

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メインのバーに付いてた物はサイド以外使えないので、
全てガスで溶接を外していきます。

作業は何時もの鉄工所の社長！
Z3までは全て自分でしてたのですが、
ポルシェになってから溶接的な事は全部やってくれてます。
無償なのが気を使う所ですが、仲良しなので甘い物でお返しです。

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現車合わせを繰り返しながら製作。
これでヒッチメンバー事態は完成しました。

前に引くのは問題ないと思いますが、
ヒッチメンバーの先端↓にかかる重さは２０～３０Kg前後が良いとの事なのでトレーラーの先端を２０キロぐらいに調整してます。

自作は危険ですが、社長いわくは「大丈夫！！」

信用するしかない(^^;。

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バンパーの加工。

ナンバーの裏側になるように位置調整してるので、
バンパーをヒッチの穴に合わせながら適当に開けます。

ボディーも二箇所ヒッチメンバーのボルトを留める穴を開けてます。

バンパーを切ったりボディーに穴を開けたり(^-^;。
少し根性いりますよね。

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次にヒッチボール台座の製作。
長さの調整をしピンを入れる穴を開ける、チェーンを掛ける部分を溶接したら完成。

穴の周りが汚いので、５０００万円のプレス機にてステンで製作。

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昨日やったのが、配線。

右側のテールを使いました。

●ウインカー左右(左側は左のテールから)
●ポジション
●バック
●ブレーキ
●アース
合計６つひつようです。

テスターを当てて一本づつ配線を繋いで行きます(^^)v。

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これが完成形です。
この時はヒッチが完成した時の写真なので、
マフラーの出口がデュアル。

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ヒッチボールを付けてない時に後ろから見ると普通です。
これで今年の夏も遊べます！！

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