もぐさんのブログ一覧

結局は熊本に行って後輩のGC8インプレッサのエンジン載せ換えがメインでした。

しかし中途半端な終わり方でした。

でも地元の仲のいい友達と飲み会できただけでも良かったかなと。

自分入れて野郎4人と女性3人の合わせて7人でカラオケBOXの一部屋を貸し切って飲めや歌えやの時間でしたから。

あとは最後に地元でぶらぶら。

実は熊本行きは、友達と2人で交代で高速使って行ってました。

ツーマンだと楽ですね。

行き帰りは一緒ですが九州に着いてからは各々用事があり別行動です。

5月5日の昼に待ち合わせて帰る予定でしたが、流石にエンジン載せ換えだけだと勿体無いなとなり熊本城観て帰ろうとなりました。

熊本城行く前に北熊(ほくゆう)ラーメンを食べます。



北熊総本店で焼豚入り支那そばをオーダー。

安定のまいう〜でした。

お腹が満たされたら熊本城を目指します。

昨年のお盆にも帰ってるので新鮮さはありませんが熊本城の改修が進んでましたね。

熊本城を後にしてすぐ近くの下通りを目指します。

メイン通りとして上通り、下通り、新市街、シャワー通りがあります。

その中でも下通りが一番賑わいます。

熊本城から西銀座通りを歩いてると友達が熊本電鉄のアンテナショップを見つけました。



私は素通りでしたが友達が折角なので寄って行きましょうと言うのでお立ち寄り。

熊電ショップを出たらまたラーです。

2軒目となる下通りにある黒亭(こくてい)ラーメンでハシゴです。



玉子入りラーメンをオーダー。

ここも安定のまいう〜。

味千ラーメンに似てますが違います。

他にも行きたいとこがあったのですが時間切れで帰路につきます。

熊本往復は距離があり身体的にキツかったのですが結構楽しめました。

友達も貴重な体験をする事ができたと言ってましたし、行った意義はあったと思います。






地元で食べたラー



どこかのSAで食べた鯖と豚汁定食？



これまたどこかのSAで食べたミックスベリーのソフトクリーム。



またツーマンで行けたらなぁ（笑）

昨日は蒲田で焼肉でした。

ここはチェーン店の炭火焼肉店ですね。

おっさん3人で食べ放題してきましたよ。

七輪房堪能コースとソフトドリンクパック。

ほんとは飲み放題にしてビール飲みたかったんだけどなぁ…

まぁ、飲めない人いるから仕方ない。

千葉の南行徳店は付き合いでよく利用させていただいてますが他のとこはお初。

南行徳店は注文するのに端末から入力。

蒲田店は店員呼んで注文。

多少違いはありますが食べれればそれでいいんです（笑）

焼きと食べるのが忙しく画像はありません。

腹一杯食べて散会でした。

次回はわからないけどまた食べ放題行きたいですね。

ほんとは1日で全て終わらせる予定だったのに2日目突入です。

作業2日目の5月4日。

同じように10時過ぎに後輩宅に到着。

すぐにエンジンを載せる準備です。

新品のSTi製強化エンジンマウント付けて純正エキマニ取り付け。

タービンのオイルパイプとバンジョーボルトを組むのに位置が合わずに手こずったり。

クラッチは思いの外13万キロ走ったにも関わらずまだ使えそうだったので再使用。

パイロットベアリングはゴリゴリ鳴ってレリーズベアリングはジャーと音が出てたので新品に交換。

エンジン側にノックピンが両方残ってたので結合前に気付いてポンチで打ち抜き。

なかなか結合できないトラブルに見舞われましたがフライホイールのカバー？がミッションとの結合を阻止してたので少し曲げたらあっさり結合できましたよ。

んで、昼過ぎには搭載は終了しました。

昼飯も食べずに続行してインマニ付ける段階で今回のオチが…

お約束と言うかブローバイホースは20年も経つとカチカチになりプラスチックみたいになりますよね。

後輩はこうなるとは思っていなかったらしく元に戻そうと繋げようとするも、なかなか入らずカチカチのゴムホースが裂けまくり。

最初に助言したけど「柔らかいから大丈夫です」で部品注文してなかったのです。

純正のインダクションホースだと問題無いのですが、社外のシリコン製の口径がデカいのにしたら取り付けに時間かかったり接続できなくなるのは当然。

エンジンを載せ換えする時にゴムホース類は全てを一新するのは基本ですな。

そんな訳でオヤツの時間くらいに強制終了でした。

あ、タイベルのみ倉庫に忘れてきて外したのを再利用するのも無くなりましたね（笑）

一応、アイドラーやらベルトテンショナーやらは持って来てたのになぁ。

実家に帰ってGGBを解体する予定が夕方からだと時間が無いし諦めました。

今回は後輩のエンジン載せ換えとGGBの解体だったのですが後輩のエンジン載せ換えのみになってしまいました。

それも中途半端な終わり方。

捨てのクラッチ一式も某製作所に忘れてきたし（笑）

やっぱり準備と段取りは重要ですね。

GW後半です。

あろう事か後輩が 熊本まで来て載せ換えまでお願いしますと依頼が…

OHまでじゃなかったのかい？

仕方ないので渋々引き受けます。

Naoさんからエンジンクレーンを借りて現地での換装に備えます。

5月2日の昼過ぎに実家に着いたので実家の軽トラ借りて機材やら部品を載せたら荷台が一杯に。



翌日の準備が終わったら地元の友達と合流して飲み会です。

夜中の2時過ぎに散会。

3日は早く起きたはいいけど二度寝してしまいましたね（笑）

昼前に後輩宅に着いて早速逝ったエンジン下ろし。



ある程度は部品を外してくれてたので午前中にエンジンは下りました。



引き続きブロックの組み立て。

水冷オイルクーラーやらオイルパンの組み付けです。

オイルポンプにウォーターポンプは新品です。





後輩が言うには回し過ぎて壊したらしいですが、オイルの偏りによるオイルの空吸いも考えられるので強化の意味でGDB中期のオイルパンに変更です。

この後は元から付いてたヘッドを組んでました。

時間が無かったので画像はこれ以降は撮る余裕がありませんでした。

後輩がインテークホースにかかりきりになり私はエンジンの組み立てで終わり(泣)