RPi車載計画遂行中

先週の続きです（笑）

年末の繁忙期にひっかり、モタモタしてます（汗）

どっちつかずというか、仕事が手につかないのは芳しくないので、とっとと終わらせたいところですが、毎度の如く、モノづくりとなると手を付け始めると、アレコレ盛り込みたくなりどうしようもなくなります。

この性格どうにかならんものか・・・

取りあえず先週はRPi基板の改造（電源分離）までやりましたが、その後の様子。

RPi基板とI2Sインターフェース基盤のアイソレータ―を取っつけ。

RPi本体からの給電を止め、独立電源として、ＧＮＤラインも分離させませう。

ベースのアルミ板にボチボチ、電源部を組み込んでいきます。


上記の状態で、一旦14.4VからLM350で６Ｖまで降圧させ、その後ローノイズ電源で5V,3.3V 1.8Vを食らわしませう。

ほんで、土曜の夜中に、１次電源とするべく、ＳＩＣショットキーとケミコンで平滑回路を組んだった。
昨日あたり、寝不足で昼間はぼんやり（汗）

そして今日、土曜に組んだ１次電源をべース版に乗っけた絵。



そして、ついさっき、AK4497Dual mono DACと接続して試聴。


Ｓ／Ｎ良さげ。音も滑らかになった気がする。
やっぱ電源はがっちりやらねばなぁ～

これを見た相方は
ナニッこれ？なんか凄いことになってるんですけど、、、
こんなんクルマに積むの？危なく無いの？

やっぱ剥き出しだと危なくみえるよなぁ。

サンプリングレートは色々試してますが、１９２Ｋぐらいで丁度良さげ。


まだ車載は出来てないし、早いとこ車載テストやらなきゃなぁ・・・

そういえば、現状だとＤＡＣ基板だと、Ｉ２Ｓの入口が１個しかなくて元から使ってるＵＳＢ Ｉ／ＦのXmos768Kと切り替えて使えるようにと、I2S(HDMI)セレクタ基板をやっつけで組んだ。
ところが慌てた挙句、テスト段階で３．３Ｖ定格の基板に間違って１４．４Ｖ　食らわして一撃で煙が・・・


音源シグナル通す以前にぶっ壊したったぁ～＠

石４個しか積んでない基板なので、同じ石を仕入れてまた今度治しましょ・・・orz

取りえず週中くらいまでには時間作って、クルマに積んでテストしてみよ。