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整音対策。

ガるるるる♪　
から脱却できるか！？？








とりあえず、ちら見した感じでは、
ノーマルです！？

前筒とリアピースは。。（爆

それにしても、バツロクV8の排気系って純正でもφ70～65mmのステンパイプが左右バンク独立で使われてて、フロントにしいても中間にしても、ココは変える必要ないかもしれません。。


といっても、まだワダスは実車見ても乗っても無くて、取りに行くのは明日以降。。

かなり楽しみ。。。

いずにしても、施工の前に私の難解な要望に真剣に耳を傾けていただけて、形状、工作精度など想像以上のフィニッシュ！とにかく作りは最高なのに、すごくリーズナブル。。

今後Rピースなど排気系に手をつける際にも、こちらのショップにお願いしようと思ってます。。

年度末のバタバタで、かなりヘロヘロな今日この頃。。

寒暖の差が激しいこの季節ですが、いかがお過ごしでしょうか？

タイトルのカメラは、来週個人的にドックを予約してまして、飲んできます。。嗚咽っ♪



先日、今後の排気系モディの方向性を検討するにあたり、こちらのショップで排気系を調査分析（？）していただきました。。


なんともツマラナイ絵ですけど、バツロクの排気管＠フロントパイプの内部です。。
左右どっちかわかりませんが・・・（爆　微妙に錆付いてますね～


こいつはもう片側らしい・・・


この部分パーツリストの名称では、サブマフラーと２次キャタライザーとなってますが、２次キャタではないようですね。。

いわゆるフロントパイプ部分ですが、形状はノーマルでもΦ70mmあるようですし、サブマフラーの内部形状的にもこの箇所で大きな排気抵抗とはなっていないようで、爆音狙いでスムーズな形状のフロントパイプ入れるのはありかと思いますが、単純にパワーアップを狙った場合は、大きな効果は得られないかもしれません。

やはり、フン詰まりの原因はＲタイコ。。

ただ。。ココを逝くと更に爆音必至♪

暫定的に針金チューン（？）でお茶を濁しておくことにしましょう。