mt0602のブログ一覧

１２月７日。師走に突入し早くも一週間、寒くなってきました。


さて、掲題のリコールについてですが、どうやら、ワダスのバツロクも渦中にいるようでして、V8ターボ、V12ターボ全12車種だそうで、同エンジンを搭載したバツゴも5尻も7尻もGTも全ハイブリットとMも該当するようです。



このリコールは、ドイツ本国では2ヶ月ほど前に報じられており、気になってましたが、BMW Jでも12月2日に国交省に提出され順次対応していくようですね。

車台番号から検索

リコール詳細URL


内容としては・・・
『ターボチャージャーを冷却するための電動補助クーラント ポンプの作動用回路の設計評価が不十分であったため、そのままの状態で使用を続けると、回路基板上に金属物質が生成され、回路がショートし、プラグ接続部が焦げ付き、最悪の場合、車両の火災に至るおそれがある。』

だそうな・・・
ほったらかしにするのもヤバイ内容なので、今日にでもD～ら～に確認してみようと思います。
いずれにしても、対策パーツが準備でき次第、交換してもらわなきゃなぁ～＠

ちょっと気になってるのは、ワダスのは◯MEが細工してあるんもので、もし部品交換に伴ってD◯Eの上書きが必須だとすると、上書きされた時点でマイナス馬百数十頭とエンジンチェックのエラーのおまけまでついてきます・・・orz 要するに事前事後の対策ともとってもメンドクサイ事になってしまうんです。

リコールの対策内容は『全車両、電動補助クーラント ポンプを対策品と交換する。』とあり、同車種に乗っておられる方が確認された情報では、電脳部分の上書きせずとも大丈夫そうな。
このあたりも、同時に確認しなきゃなぁ～＠

もしダメなら・・・！？
ROMのバージョンも日進月歩でしょうに、いっそのこと、そっちも最新版ROMに書き換え？とか良からぬ事も頭をめぐり中（笑

でも、今の今はモアパワーもそこまで強く望むまでもなく、今のままでもヨイんですけど、、
確かにもっとあれば楽しいのか？？