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ちょっと時間が取れて、性懲りも無くまたまた、ドアの内装を引っ剥ぐり、、

この7月に入れ替えたばかりなのに、またまた欲が出て、ユニットの交換を試みました。


詳細は整備手帳に上げますが、先ずはウーハーを交換し、、第一声は、がっかり・・・

ちょっとこなれたところで、よせばいいのに、ミッドも交換してしまい、、

更にがっかり・・・orz

弄ったら、というか過ぎ去った後に元の音には戻らないとか誰かが言ってたような？

オーディオって、使いこなしてナンボ！！とは言っても、交換する意味あったのだろうか・・・


今日もさっきまで強制エージングよろしく、人っけの無い土手っ縁のガード下で、
アリエナイ大音量でバンバン鳴らしこみしてたら、、、怪しまれてパトカー来るし・・・


ここらへん見られたら、自爆テロでもするのかと疑われそうな・・・




迷走は続きそうです・・・orz

いやいや、、いい季節になりました。

今年は夏休みもまとまって取れず、なにかと鬱憤が溜まる日々を少してました。

まぁ自分の会社なんで、いつでも休みは取れるっちゃ取れるんですが、やはり心と体の休養は必要で、先週末より伊勢志摩近辺にバツロクで出かけてきまいした。

久々のロングドライブで新東名をガッツリ走り、途中から一般道をチンタラ伊良子岬まで行き、伊勢湾フェリーで鳥羽へ渡るというコースでしたが、都内からだと結構遠くて、往復するとおなか一杯。


画像も撮ったのですが、ほぼほぼ写してたデジイチを占拠され、とりあえずKタイで逆行の見づらいもののみ・・（汗）

そんなこんなで、今月も来週で月末で、やる事も溜まってますが、遊び疲れから立ち直れず、ウダウダとスパートがかからない日々を送ってますが、まぁ最悪来週頑張ればいいか♪

いつもの日曜でした。

買い物につき合わされ、バツロクで近所のショッピングゾーンへ出向いたところ、出てほんの１０分ぐらい走ったところで、”ポ～ん♪”

空気圧警告やんかぇ！！



とりあえず安全な場所に、、ってか路肩ですがバツロクを停車させクルマの周りを一回りして異常はないか確認。んんんん。。見たトコどのタイヤも凹んでも無いしよく分からなくて、実際ハンドルが取られるでもなく、一体全体なんじゃらほい？？

とりあえず実際に圧を計らないとなんともいえないので、最寄りのガズスタンドで、タイアのエアーをみてもらいました。

するってーと、左のリアだけ、ちょっと圧が低い事が判明。

タイヤの設置面を見渡すと・・・ぅを～い！！釘っぽいのん刺さっとるやんけ・・・orz

なんせワダスのバツロクは22インチ入ってるんで、修理できる？とスタンドのクルーに尋ねたところ、不安げな表情だったんで、その場はエアーだけ継ぎ足しで入れてもらって、チョット先のタイヤ専門店っぽいところまで自走していきました。

とりあえず、豊洲近辺の某タイヤショップへクルマを突っ込んで、見てもらったところ、22インチの修理はちょっと不安げ。傷の具合を見ないと治せるかどうか分からないとのこと、、

専用のお立ち台に乗せて、クルマをジャッキアップし、それらしい釘の頭を見せ、状態を確認したところ、綺麗に直角にブッ刺さっていて、これなら普通の修理方法でいいのではないか？とのこと。

この手のタイヤを脱着すると、ビートが切れる可能性があって、この程度なら、応急的な方法で大丈夫ではないか？とのこと。。

絵の物は何を隠そう実際にブッ刺さってたブツです。

M3 20mm。職人はビスともいうが、普通うの木ネジですわ。

とりあえずで、普通の修理方法、、って例の専用ゴム切れに接着剤を塗ったくって、穴に込める方法ですが・・・

そいや応急的に修理キットはワダスも持ってますが、、大丈夫かいな？？

いつも行ってるショップでは、タイヤをホイルから脱着して、ローテションもしてもらった事もあって、ビートが切れるなんて話は聞いたこと無いし、ちょっとそのショップもあてにはできないかと判断。
いつも行ってるショップに相談してみようと思ってますが、今日のところは早急に普通に乗れる状態にしなければならず応急修理しかないですが、、、

にしても、パンクしたの３年ぶりかぁ。

確率の問題ともいえますが、フロントタイヤで跳ねあげ、起こしたネジをリアで踏むというパンクの典型的な例ですわな（汗

まぁよくある話、ちょっとしたトラブルですが、パンクといっても気付くタイミングが肝心で、完全にエア抜けした後では、ホイルも逝っちゃうでしょうし自走不能になってしまって、ラッキーといえばラッキー。

クルマの空気圧警告にも助けられました。

すっかり秋っぽくなりましたね～

外を歩いていても、無用に汗をかかなくなり、ホント助かります。

が、季節の変わり目で、日頃の不摂生が祟って、ちょっと風邪気です。




あぁ喉遺体・・・orz



さてさて、すっかりクルマネタが枯渇してますが、昨日古いE46のブレーキを交換したり、その後エンジン無いのスラッジやらカーボンを取り除く、なんちゃらクリーニングってやつを施しましたが、流石にやがて１０万キロってクルマなので、明らかにエンジンは静かになって、調子良くなりました。
その後昨日、車検に出しましたが、結局まだ暫く乗るって話になるのかな・・・

というのも、そろそろかなぁ、考えてた矢先、諸々とメンテを終えた直後に、奥方が近所に買い物に行った際に、左リアホイール近辺をブツケてきたみたいで、ガリ傷＋ホイールアーチ近辺も凹んでるしゲンナリです。

放っておけば誰かが治す思ってるみたいで、それならばとワダスも放置プレーで報復( - -;メ)
流石にみつけた直後には、「もうちょい大事に乗らんかい！しかも、何でブツケテ黙ってる？」

といってるワダスも、相も変わらず家に帰る事が少なくて、そっちを突っ込まれると辛いので、深追いすることは避けましたが、、、（汗



話は変わりますが、最近というか、みんからがりにゅーあるした後から、こんなん出るようになりました。

"Stack overflow at line: 0”　スタックがオーバーフロー０行目？？

症状といしては、ページをスクロールさせてると出てきますが、、意味ワカラン。

毎度出て消しても消しても出てくるので、ウザイです（笑

まぁいいけど、ウイルスやろか？（滝汗


バツロクはこのところ目立った事は何もしてませんが、秋の工作シーズン（？）到来なので、自分で出来るところを、再度弄り初めました、、特に今やらやらなくても良いのですが、、、

まぁ、マニアックな話なので、詳細はまた整備手帳にでもあげときませう。

Bサンパチって、BMWが新開発した1.5リッター直列3気筒だとか、、

６発÷２ てか（爆






まぁ昔っから、BMって1発の容量が５００ｃｃ内外が最も燃焼効率が良いって頑固なまでに貫き通してまして当然ながら１．５リッターなら散髪なんだとか、


ここに動画があがってたんで、高性能イヤホンでガッツリ聞いてみて、、、どこかで聞き覚えのあるエンジン音。



ぶっちゃけ、この音って本田さんちのKトラっぽくね？？（爆


別段パワーもトルクもあっておまけにガス食わなければ関係ないことなのかもしれないし、個人的にちょっとウケたけど、なんか、、わびしさを覚えるのはワダスだけ？