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M専用、SUVのコンセプトだそうな。


S63　4.4L V8TT にPHV とっつけて総合出力　750hp 1000Nmだ　そうな。
化石燃料で一応乗れる。

尻は良いと思う。





が、顔が・・・


暗がりで超特大グリルが光り輝く！？


全体の佇まいはスクエアーで悪くない。
が、顔が・・・

人相悪っる！


こうなると、アッシの旧型X6Mはノスタルジーで、小さく見える（爆）

恐らくプライスも、相当にお高く2500は優に超えてきそう。

AUDI　RSQ8　URUS　Rolls-Royce Cullinan
なんかがコンペティターになるんやろうか。

優劣以前に、アッシにゃもう手が出せんわ！

先週末の事。

Ｇn馬の温泉地へドライブ。

このクルマでドライブは、流行病以降ホントに久しい！（爆）




旅人が戻りつつある伊香保


Ｇn馬はご当地キャンペーンをやってるみたいで、特に若いカップルや、若い家族で賑わっていた。

道中、温泉まんじゅうを相方が食いたいというので付き合ったが、意外にも旨かった、他の温泉地のまんじゅうと違ってふんわりもっちりで餡の風味も良い。

アッシは辛いもんも甘いもんもスキだ、うまいもんなら何でも良いが、マズイもんは食わん（爆）
SD爺ーズには反するが、マズイもんは食わずに捨てる。


伊香保の某所で、長い階段を上り行きはこんなに晴れてたのに、帰りの階段降りてる最中に天気急変し吹雪になってきた。夜も深々と雪は降ったりやんだり。

翌日。
雪の水上へ移動。




当然雪の装備の無いクルマ。
新品タイヤではあるけれど、、、ヤバい。

１１月末にこんな状況は未経験で、どうなる事かと思ったが、なんせこの時期の雪、夜間から早朝の凍結する時間帯を避けて走行したので、大事にも至らなかった。
ただ、水上の宿は山奥だったので、宿への導入路が結構な山道で、雪も残っていて、夏タイヤで時にズリっと滑りつつも安全運転（？）で山道を登り切った。
このあたり一応ＡＷＤなので、ＲＷＤよりはかなりマシに走れる。

タイヤを新調しサイズを一回り細くして、どんな感じかと考えていたが、想像以上に快適でいい具合。

F 285/35R 21 Michelin PSS → 265/40R 21 Advan V105
R 325/30R 21 Michelin PSS → 295/35R 21 Advan V105

街乗りから高速ドライブには、これぐらいのサイズがベストなんでないかい？

元は２万キロほど乗って、経年変化してるタイヤが新品になり、全くイコールコンディションではないが、直進性はすこぶる良くなったし、べた踏み時のトラクションも、がっつりかかって、ハイパワーＡＷＤ特有の腹にくる加速時でも不安はなし。
Ｘ００ｐｓ　９ＸＸＮｍとまぁまぁのパワーも健在で、ヤワなタイヤでは怖くて乗れないだろうが、今回は超高速はパッセンジャー側のリミッター制御が超うるさくて無理だったが、ちょい早いペースの高速とちょうい早めのワインディングではこれで良い。

ロードノイズは思った程減らなかったが、幅が狭くなった分は減少して静か（？）になった。まぁこのクルマ排気音が煩くボーボーうなるので、静粛性を求めていないが、やっぱりロードノイズは静かな方が良い。

そんなドライブだったが、都内から首都高～関越～田舎道を往復と旅先うろついて、500ｋｍほどのドライブ。
V105は減りは早いのかもしれんが、アッシの場合はゴムが劣化する以前に、適度に消耗しても良い気もする。

温泉も、よかった。とてもよかった。
特に水上は泉質は最高で、透明で無臭。

試しに温泉で洗髪チャレンジ（？）してみたが、意外にもつるつるしっとり。

温泉で洗髪すると普通はゴワゴワギシギシになり、えらい目にあう。
ギシっとしたら再度シャワーで洗うか？と思って水上の温泉は違った。
まぁ止めといた方が良いかもしれん（爆）

また行きたい。
ただ、やはりあの界隈は、これからの時期雪には要注意。


流行病も、尾身黒ん下部（！？）だなんだと騒いでいるが、最悪にならぬよう収まることを祈ろう。
本業の業績も最悪にならぬよう、踏ん張ってはいるが、ここまで長引くと影響は深刻になりつつあり、来年も厳しい年になりそうで滅入りそうだが、腹をくくって地に足をつけて前へ進もう。