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　四駆ブームが去り、極端にリフトアップしている車両を見ることは激減しましたが、まだたまに見ます。
リジッドアクスル式サスペンション車で極端にリフトアップしている車両は、パナールロッドが斜めになっているものが多いですね。
　こういう車両を見ると「自分の車なのだから改造するならちょっと勉強したら良いのに」と思います。

　サファリは基本設計が良い車ですが、設計をスポイルする改造をして適正な対処をしていなければ、当然ながらマトモに走るわけがありません。パナールロッドが斜めというのは、適正な対処が行われていない最たるものですね。

　Ｙ６０やＹ６１のサスペンションは見た目とは裏腹にけっこう繊細です。Ｙ６０は１９９７年に販売が終わった車種ですから一番新しくても１５年前の車ですからサスペンションのブッシュやエンジンマウントなどのゴム部品はそろそろ役目が果たせなくなっている可能性があります。　そのうえパナールロッドが斜めになっていたら、、、、、、Ｙ６０らしい乗り味は先ず味わえないこと請け合いです。

　良い車を持っているのにモッタイナイなぁ、と思うのです。

　たまにリフトアップしてもきちんとパナールロッドが水平のクルマを見ます。こういうクルマを見ると、見識があるオーナーなのだろうな、と感じます。