愛車プロフィール

1990年に清水の舞台から飛び降りる気持ちで新車を買いました。最終候補はランクル８０GXとY60サファリADで、サファリのほうが条件が良かったのです。当時はまだどちらがどんなものかは全く理解をしていなかったのですが、その後のことを思うと私にとってサファリは最良の選択でした。以来、この車を気に入っておりました。
　その後、国や自治体がディーゼルに関する規制を強めていき、NOｘ規制、都条例などに対応して３回ほど構造変更を行い、
１ナンバ→８ナンバ（５人乗り）→８ナンバ（７人乗り）→３ナンバと変遷しました。
　非常に気にっていましたが、ディーゼル規制への対応が出来ず、泣く泣く手放しました。