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本日、法定１２ヶ月点検とエンジンオイル&エレメント交換をしてもらうためにいつもお世話になっているディーラーにお邪魔しました。
ちょうどＣ２７セレナが発表後最初の週末ということで朝一にお伺いし、試乗させて頂きました。

分厚いカタログを頂戴し、作業待ちに精読させていただきましたところ、驚いたことにエンジンはおろかパワートレインに関する解説が皆無！
ミラーサイクルで可変バルブタイミングな筒内噴射のＭＲ２０エンジン、変速レシオ７倍に及ぶＣＶＴ、ストラット式フロントサスにトーションビーム式リヤサス(２ＷＤ)マルチリンク式リヤサス(４ＷＤ)、フロントベンチレーテッドディスクブレーキにリヤソリッドディスクブレーキ(２ＷＤ)リヤベンチレーテッドディスクブレーキ(４ＷＤ)といったものは諸元表に記載されているだけです。車両重量１．７トンもの車として真面目に造られているところは、とても日産主力モデルらしいのですが、このことをカタログで自慢しないことに驚きました。

久しぶりに本局を更新しました。