その③

ミッションを引きずり出すにもウマの高さが2段では足らないので
フロント側をジャッキで持ち上げて危険なのでサッと取り出し。
取り外したミッションにシフトレバーを戻そうとしたんですが
キツキツで入らない？？別のモノも試したけどこれも硬くて入らない？？
ミッション本体がおかしいのか？叩き入れるようにしてようやく入った。
やはり5速が入らない。。ミッション本体破損のようです。クラッチも念のため
外してみると粉がすごい！グリスなのか鉄粉交じりの粉！フォークも段付の
ように削れてるしカバーも一部削れてる？？うーむ原因わからん・・
再利用は危険なのでストックしていたSPOON強化に交換。ベアリングは
異音なかったので再利用ｗｗ。パイロットベアリングも大丈夫そう。
ミッション本体は以前購入したオーバーホール済みAP2ファイナル仕様へ。

カバーはトルクレンチで2.6　2種類で締め付け。貰った樹脂性のセンターだし
ツールはかなり使えた。フォークもストック品に交換しスペアミッション本体も
一通りチェックしたらセンサーからミッションオイル漏れてる。。
ゴムカバーが割れて滲んでいる状態なので念のため降ろしたモノを移植。
2台のジャッキを駆使してドッキング。エキマニが微妙に干渉して若干苦戦したが
助っ人が来てくれたのとエンジンを傾けれるので意外にすんなり完了。

あとは元通りにするだけですがハーネスのとり回しやらカプラー関係、ステー、
レリーズシリンダーのゴムカバーが意外に面倒等、さらに真夏のような暑さで
ゲッソリ。。載せ換えたミッション本体も動作するか不安。

その④へ続く