アイプロスピードヒーラー取り付け作業！

アイプロのコチラ！
スピードヒーラーを取り付けます！
JA11用ATデフに交換してから暫くキタコ製の速度変換パルスでスピード補正してましたがキタコ製のは20km以下でスピードメーターの針がストンッと落ちて発進時は中々上がらず20km以上でピンッと上がるんですよね！
渋滞中もノロノロ走行だとスピードメーターの針が上がらないのでナビ案内は一向に先に進まない！
コレだとナビ案内が変になるんですよ！
デタラメな地図案内だし！
こんな状況に嫌気が差してやっと交換作業に踏み切りました！

バイク用なので専用設計でコネクターオンで取り付け出来るようになってますね！
隼用でスズキなのでコレにしましたが別に何処のメーカーでも良いですね！
コネクターを切っとばしてギボシ接続に改造します。

キタコ製で配線作業していた通りにギボシで配線作業出来るように改造です。

ギボシ改造が終わったらスピードコントロールセンサーのキタコ製で配線作業していた配線に繋げます。
1箇所スリーブ入れ忘れ(汗)
ビニールテープで後にちゃんと絶縁します。

スピードヒーラーはちゃんと水侵入防止加工はされているようです。
この白いボタンで設定します。

配線接続部分はビニールテープで絶縁します。
水の浸入を防ぎます。

スピードコントロールセンサーの配線と共に結束バンドで纏めて行きなるべく熱源を遠ざけて纏めました。
写真取り忘れましたがスピードヒーラーの透明な水侵入防止加工されている部分も更にビニールテープで巻き付けておきました。
設定はバイク用なので何回も何回もやり直ししてやっと設定出来ました！

スピードメーターの針の動きもスムーズな動きしていて変な動きもしませんね！
このスピードヒーラーで最終的に落ち着きそうです！

スピードメーターが変な動きしていたのでナビの足跡が変な所にポツポツあるのでリセットです！
走行軌跡消去！

リセットされました！

新たに正確な速度補正も入ったので距離学習度もリセットされたみたいです。

作業時走行距離
746236km

作業お疲れさまでした。

ご覧頂きありがとうございました。