ポルシェ純正スポーツエグゾーストをレトロフィットしました

９９７後期型カレラの最大の不満点は排気音でした。最近の車とはいえ、いくらなんでも静かすぎる。
LEDテールレンズになった点と、直噴化でエンジンのレスポンスが良くなった？と雑誌に書いてあったため　少々無理して後期型を手に入れたのだが、最初乗った時は前期型にすれば良かった？と思ったほど。

２５年以上のカーライフの中で　初めてマフラーを交換したいと思いました。

ポルシェのマフラーは高額な上、爆音系が多いので　（装着要否も含めて)悩んだ挙句、無難なポルシェ純正オプションの　スポーツエグゾースト(PSE)をレトロフィット。
PSEはコンソールにスイッチが付いており、アクチュエーターでバルブを開閉する事で排気音が変わります。但し、このPSEはON状態にしていても4000rpmを超えるとバルブが閉じ、大人しく音になってしまうそうなので、常時開閉がマニュアルコントロール可能な 社外品PSEコントローラーも同時装着しました。

巷では大人しい（＝評判が良くない？）と言われている997後期型PSEは、センターパイプも交換した方がよいと聞きますが、どうなんでしょうねぇ。
車を受け取って自宅まで移動させた時の印象は　噂通りオプションマフラーにしては大人しい。まぁ、標準状態よりは勇ましいですけど。

また PSE装着に伴い、退化した尻尾の様に付いていたバックカメラの交換とETCの取付位置変更をお願いしました。

Before

After


PSEになった事で、4本出しになりました！