Stop & Start System

いわゆる「アイドリングストップ」、再始動時の振動は嫌いだし、停車中にエンジンが止まってしまう感覚はどうも馴染めません。また、頻繁にエンジン始動する事はバッテリーやスターターに負担をかけているだろうから、寿命が縮まったり、壊れたりしないか心配になってしまいます。。。旧世代の人間ですかねぇ。

そういった杞憂も慣れが解消するだろうと、アイドリングストップの機能は停止させず、ここ１週間通勤に使ってますが、朝、会社到着時に ふとMID(マルチインフォーメーションディスプレイ)を見てビックリ。

エンジン始動後の時間：40分弱（←朝の私の通勤時間）
エンジン始動後のアイドルストップ時間：11分。

つまり、朝の通勤時間の３割弱は停車してるって事です。アイドリングストップ機構がなければ、ただガソリンを無駄に消費していたかと思うと　好きとか嫌いとかいう事ではなく　普通のガソリン車には　やはり必要な機能ではないだろうかと感じました。。