結局、ユーザー車検。。。

プロには任せず、今回でファンカーゴは４回連続のユーザー車検。。LLCとVベルトの交換、ブレーキフルードは交換はしなくてはならないと思いつつも、正月休みで時間が取れる機会を使って　とりあえず検査を通しておきました。


たしか去年の９月からだったと思いますが、検査場でのヘッドライト検査の基本は「すれ違い前照灯」による検査になったと思います。HIDに換装してるし、大丈夫かな？と思っていましたが　すんなりOK。

ところが、ヘッドライト検査の前に行った排ガス検査の方で HCが「×」！となり焦りました。偶々、私の前に検査していたデミオがヘッドライト光軸検査でモタモタしていたので、その隙に　エンジンをブン回し、触媒を加熱させて　再検査したら「○」（ホッ！）。
無事、新しい車検証をゲットし、帰ろうとしたら　知らない方に声をかけられ、「同じクルマ(ファンカーゴ）を持ってて　来週、車検通そうと思うんですけど、排ガス大丈夫でした？」って聞かれました。。。「自宅から検査場まで近い影響もあると思いますが、検査順番待ちの間ずっとアイドルで暖気している程度ではダメでした。幸い、前の方がヘッドライト検査で時間がかかっていたので、その隙にエンジンをブン回して、温めて再度検査したら、OKになりましたけど。予め、エンジンをブン回しておいた方がいいですよ。」とアドバイスしておきました。このぐらいの年式だと　触媒がちゃんと温まってないとダメなのかな～??(というか、なかなか触媒の温度が上がらないって事？)。　

自宅に帰って、一仕事終了と思ってファンカーゴを駐めて　ドアロックをかけると、なんと右リアドアロックが不作動！！。。。フロントに続き、とうとうリアのアクチュエータもきたか。。トヨタの耐久品質バラツキ凄すぎる。