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今日は、偶々　スケジュールもタイトではない東京日帰り出張が入ったので、会議終了後、お気に入りのホイールクリーナーを入手しに六本木まで行ってきました。

ル・ガラージュで売られている「GRIOT'S GARAGE」のホイールクリーナーです。今使っているものが５年前に購入して、残りわずかとなっているぐらいだから、このサイズなら どれだけもつかな。笑

先日、S660を借りました。偶々県外への所要があったので高速道を含め、市街地や峠道など　約350km。
軽スポーツって　デビューしたての頃のカプチーノとコペンぐらいしか乗った事なかったのですが、軽のMRって　とにかくノーズが軽い！。これって楽しいですね。(^^♪　　燃費もいいし。
手頃に楽しみたい人には最高かも。

一方で、軽のエンジン音は残念だなぁ（軽自動車だから仕方ありませんが）。エンジン音を聞かせるリアウィンドウはグットアイディアなんだけど、肝心のサウンドが。。。残念。ただ、一生懸命 峠道を走っていると　これはこれで　限られたキャパの中で頑張っている感も伝わってきて　（騒がしく感じる事もあるが）心地いい時も。

あと、アンダー強めでLSDが無いのが残念かなぁ、個人的には。（峠のコーナーではストレス感じる）
トランクが全く無いのも意外に不便でした。



軽のミッドシップスポーツ。。これを作って、販売しちゃうHONDAはスゴイ。

RXがお世話になっているレクサス店でもLCの試乗車が準備できているとの事なので、とりあえず行ってきました。日曜夕方の混雑の中での試乗でしたので、チョイ乗り程度の試乗しかできませんでしたが。。ボデーはシッカリしてますね。内装も豪華。でも重い。。。

こういった落ち着いたスポーツクーペが似合う様なナイスガイにはなれんな。。。。笑

私的に気になる小型車は。。「Abarth 500(今は595ですね)」、「MINI JCW」、そして「Audi S1」です。もちろん、どれもMT車。
前者２台は試乗車やツテがあって試した事があったのですが、S1はなかなか　そのチャンスに恵まれませんでした。そして、とうとう念願かなって　ちょっとばかり前に　しっかり堪能する機会を得ました。それも幹線道路、市街地に加え、峠道も走って　合計300ｋｍほどドライブ。

基本、良くも悪くも想像通りの方向性を持ったクルマだったんですけど、少しだけいい意味で　想像より良かった。いや、それだけでなく　結構、私好みかも。（ちょっと嗜好が違うがAbarth 500といい勝負！）
確かにAbarth 500やMINI JCWに比べて　大人しく「大人のクルマ」なんですけど、思ったより操安性もよく、よく曲がるクルマでした。AWDだから　もっと鈍重かと思ってた。AbarthやMINI と比べて、内装は Audiらしく みすぼらしくないし、革シートも豪華。S1のステアリングを握る直前まで乗っていたレクサスから乗り替えても全然チープな感じもしない。これでエンジンが官能的、情緒に富んだ回転上昇だと最高なんだけど。。。
そのほか、細かいところではありますが、アームレストがシフトする際、邪魔！これは高速道路用かな。小型車なのにバックカメラが欲しいな、と感じた。（借りた車はバックカメラが無かっただけ？）

「街乗り用としては最高だなぁ、もう家族で出かける機会も減って来たから、レクサスの次はこういうのがいいなぁ」と独り言を言う私に対し、見栄えのしないサイズ＆外観と リクライニングもしない狭いリアシートに家族はダメ出し。。。


世の中、詰まらないクルマばかりになったと言われて久しいですが、
Abarth 595、MINI JCW、Audi S1。。まだまだ魅力的なクルマが世の中にはあるもんです。ただ、どれも少しお高いですね。

この週末はLexus LCの内覧会に行ったり、BMW ５シリーズを見に行って試乗したりと　何となく最近のニューモデルを物色してました。５シリーズはシッカリ進化してたし、LCは超高級。。

レクサスの担当セールスから「そろそろ９１１から お乗り換えはどうですか？」って。。。それはないかなぁ。でもそのセールスの顧客の一人は９１１からの代替としてご購入された人もいるそうです。７０歳代の方らしく、ＬＳもお持ちだとか。

タイトルと違う書き出しとなってしまいましたが、ＲＣ－Ｆ借りてみました。以前の様にチョイ乗りではなく、高速、幹線道路、市街地など200kｍほど堪能してみた。以前の印象と変わらず、これなら、私はポルシェ方が好みかなぁ。これはこれでいいところもあるんだけど。